国6车是v几

国4车是国Ⅳ排放标准。Ⅳ相对应的阿拉伯数是4，所以国4是国Ⅳ，国5为国V。以下是关于国4排放标准的部分介绍：1、简介：国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准。2、汽车排放污染物：主要有hc（碳氢化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等。3、目的：通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。4、国四的实行及排放标准：国四于2010年7月1日在全国实施，与国三相比，排放后处理系统升级，比国三低50%至60%。汽车排放标准是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定的。目前中国已经在逐步实施机动车第六阶段排放标准，国六标准的实施，对排放物一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物要求将更加严格。

V是国五，V是罗马数字，五的意思。阿拉伯数字1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12，分别对应罗马数字的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ、Ⅹ、Ⅺ、Ⅻ。国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。随着汽车尾气污染的日益严重，汽车尾气排放立法势在必行，世界各国早在六、七十年代就对汽车尾气排放建立了相应的法规制度，通过严格的法规推动了汽车排放控制技术的进步，而随着汽车排放控制技术的不断提高，又使更高标准的制订成为可能。汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。

v是国五排放标准。以下是相关介绍：1、国五：国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国i提至国iv，每提高一次标准，单车污染减少百分之三十至百分之五十。2、区别：相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低百分之二十五，重型车氮氧化物排放可以降低百分之四十三。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。3、排放标准的代码：Ⅰ代表国一排放标准；Ⅱ代表国二排放标准；III代表国三排放标准；Ⅳ代表国四排放标准；V代表国五排放标准；Ⅵ代表国六排放标准。4、排放标准的作用：汽车排放标准是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定，它是指为了抑制汽车从废气中排出的co(一氧化碳)、hc(碳氢化合物)、nox(氮氧化物)、pm(微粒、碳烟)等有害气体的产生。

国6车是VI。国六代表VI的排放标准。Ⅵ是罗马数字，对应的阿拉伯数字为6，所以国VI是国六。下面这几个数字序号:Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ、Ⅹ、Ⅺ、Ⅻ，分别代表一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、十一、十二。国六车是2019年7月1日开始实施的，到了2021年我国汽车才全面进入国六时代，在排放标准方面基本实现和欧美发达国家接轨，在国六排放标准实施后，销售和注册登记的车辆必须要达到国六的排放标准，低于国六排放的车辆将不能销售、转入和注册。国六排放标准的全称是国家第六阶段机动车污染物排放标准，主要是贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，促进车企研发出更环保的汽车，从而起到保障人体健康和保护生态环境的目的。国六分为国六A和国六B，国六A因为和国五的一些数据是一样的，所以国六A被称为国五和国六B的过渡阶段，国六B的排放标准更加严格，对排放数值有着很高的要求，所以国六B才是真正意义上的国六。

国Ⅴ是国五排放标准。因为V是罗马数字中五的意思，所以国V就是国五，国四是国IV、国六是国VI。车主可以通过车辆的环保标志、在机动车排气污染监督管理中心的官方网站上查询、在车管所中用机动车登记证查询等方式来查看自己车辆采用的是什么排放标准。国Ⅴ就是国家第五阶段机动车污染物排放标准的简称，它主要针对汽车排放的氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳以及悬浮粒子进行了严格的限制，2018年1月1日在全国开始实施，可以有效的降低大气污染，减少雾漫天的出现，并且与国四标准相比，它可以让车辆产生的污染更少，对污染物排放的限制更加严格。排放标准就是让汽车厂家通过技术更新来改进自家产品，然后降低污染物质的产生源头。因为汽车是一个可以流动的污染源，只要启动就会排放许多的污染物质，它们都会加剧环境的污染。

国6车是vI。以下是关于汽车排放标准查询的相关介绍：汽车排放标准查询方法：在汽车的铭牌上面会标注有整车的型号，进入机动车环保网，在网页的输入框中输入模糊条件（整车型号），再输入正确的验证码，点击查询即可查到该车的相关信息，包括排放标准。汽车铭牌如何查找：一般副驾驶的车门下面会有一个铭牌。前挡风玻璃左下角、驾驶员车门柱上、仪表盘左侧、发动机舱、测车门的不干胶、车门框基、手套箱内等地方都可能会有相关的贴标可以查看整车型号。

国4车是国IV排放标准。以下是关于国4排放标准的部分介绍：1、简介：国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准。2、汽车排放污染物：主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等。3、目的：通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

国lv(国v)属于国四车型，达到了国五标准的车型的意思。以下是关于国四国五的具体介绍：1、国四：国四标准汽油的含硫量上限为150mg/kg，国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。2、国五：国五标准汽油的含硫量上限为50mg/kg，国五排放标准相当于欧V标准，欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售，为配合国V排放标准的实施，北京还将进一步提高油品质量，与国V标准相适应。

汽车国v代表国五标准。以下是国五标准的相关介绍：1、排放标准：国五标准于2018年1月1日起开始全国实施。对氮氧化物，碳氢化合物，一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为苛刻。相比国四标准，氮氧化物排放量要降低百分之25，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，降低了大气污染，还要防治雾霾。2、不达标车型不得进京销售：“国V”排放标准相当于欧V标准，欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。此前，为控制机动车污染，北京一直提前执行国家相关标准。为配合国V排放标准的实施，北京还将进一步提高油品质量，与国V标准相适应。

V为国五排放标准。以下是汽车排放标准的相关介绍：1、排放标准的代码：Ⅰ代表国一排放标准；Ⅱ代表国二排放标准；III代表国三排放标准；Ⅳ代表国四排放标准；V代表国五排放标准；Ⅵ代表国六排放标准。2、排放标准的作用：汽车排放标准是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定，它是指为了抑制汽车从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化物)、PM(微粒、碳烟)等有害气体的产生。

国V国五，V是罗马数字，五的意思。国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。国五排放标准的具体规定如下:1、一氧化碳排放标准：每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过1000毫克。2、非甲烷烃排放标准：每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3、氮氧化物排放标准：每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4、pm细颗粒物排放标准：每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。

“国V”是代表国五类排放。符号“V”是罗马数字，罗马数字是最早的数字表示方式，比阿拉伯数字早2000多年，起源于罗马。如罗马数字：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ，分别对应阿拉伯数字的1、2、3、4、5。以下是对国五的扩展资料：1、国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。经有关部门审核，全国从2017年1月1日起开始实施国五标准。2、使用新标准的汽柴油将减排多项污染物，削减PM2.5的排放从国四到国五，环保等指标进一步加严，其中硫含量从50ppm降到10ppm，油品质量也进一步提高。意见稿还将车用汽油牌号由90号、93号、97号修改为89号、92号、95号。

汽车国v代表国五标准。以下是关于国五排放的资料：1.国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。2.从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。经有关部门审核，全国从2017年1月1日起开始实施国五标准。3.使用新标准的汽柴油将减排多项污染物，削减PM2.5的排放从国四到国五，环保等指标进一步加严，其中硫含量从50ppm降到10ppm，油品质量也进一步提高。

国V是国5，V指的是罗马数字5。汽车排放标准国V指的是，尾气排放符合国家的标准排放标准国V。测定标准是燃油尾气中排出的有害物成分有多少。比如：国III标准汽油的硫含量限制为150mg/kg，国IV标准汽油的硫含量限制为50mg/kg，国V标准汽油的硫含量限制为10mg/kg。国V是北京机动车辆排放标准的一类级别，由北京环保部门确立公布，相当于欧V标准。欧洲从二零零九年九月一日起开始实行全新的欧V标准。二零一二年，北京策划实行国V标准，北京如果全面推行国V排放标准，则代表着达不了此排放标准的车系不可入京售卖。先前，为操控机动车辆污染，北京始终提早实行国家有关标准。为协调国V排放标准的实行，北京还将全面提高油品品质，与国V标准相适应。1999年实行国I标准，2002年实行国II标准，均比全国提早2年左右，随后，国III标准和国IV标准也相继实行。这为北京日渐上涨的机动车辆保有量提高了成长空间。2010年2月，北京已经开始研究确立机动车辆"国V"排放标准和油品标准有关准备工作，二零一二年前后，北京机动车排放标准将从2008年实行的“国IV”升级为“国V”。

V为国六排放标准。1、环保标准的代码代表国一环保标准；2、代表国二环保标准代表国三排放标准；3、III代表国三排放标准；Ⅳ代表国四排放标准；V代表国五排放标准；Ⅵ代表国六排放标准。；4、汽车排放标准是为了贯彻环境保护相关法律降低并防止汽车排气对环境的环境污染。国五标准，就好比欧盟国家的欧五规范，欧盟国家早已从2009年起逐渐实行，其对氮氧化合物、氮氧化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车辆废气排放的限定愈发严格。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提升规范规范，共享单车环境污染降低30%至50%。经有关部门审核，全国从2017年1月1日起逐渐实施国五标准。国五标准就好比欧盟国家的欧五规范，欧盟国家已从2009年起实行，其对氮氧化合物、氮氧化合物等机动车辆废气排放的限定愈发严格。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提升规范，共享单车环境污染降低30%至50%。

V为国五排放标准。虽然现在大部分的车辆都是国五排放标准，但是国家计划在2020年的时候将开始实行国六排放标准，所以届时，国五标准的车辆就会不允许上路；该排放标准相当于欧V标准，欧洲自2009年9月1日开始正式实施最新的欧V标准，2012年北京计划实施国V标准。汽车排放的污染物主要有HC（碳氢化合物）NOx（氮氧合物）CO（一氧化碳）PM（微粒）等污染物，通过更为高等的催化转化器的活性层，二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统技术应用，控制与减少汽车排放污染物数值所制定的标准也就是我们所见到的国家规定的排放标准。对国家所实施的汽车排放标准，我们应该做到支持，而不是打法律的擦边球，汽车排放污染物每减少一分，我们所生活的地球，负担也就会减少一分；这是造福人类，造福世界的一种行动。而对于环保，我们每个人要尽个人最大的努力来实施，不仅仅是支持国家所实施的汽车排放标准，也要严于律己呀。

从2019年开始，全国有很多城市和地区都开始实行国六排放标准了。刚开始实行的是国六a排放标准，这个标准还不算是非常严格的标准，预计在2023年实行的国六b标准才是非常严格的。国六a标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国六b标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。从以上对比中就可以看到，国六b标准还是相当严格的。国家出台严格的排放标准可以约束车企，这样车企就能制造出更加环保的汽车了。随着环境问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放标准。

应该是Ⅳ，这代表国四排放标准。国五是国Ⅴ，国六是国Ⅵ。最新的排放标准就是国六了，从2019年开始，全国有不少地区或城市陆陆续续开始实行国六排放标准了。刚开始实行的是国六a排放标准，这个标准还不是非常严格的，预计在2023年实行的国六b排放标准才是非常严格的排放标准。国六a标准规定：1.每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。2.每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国六b标准规定：1.每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。2.每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。3.每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。4.每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。从以上对比中就能看出，国六b标准其实是非常严格的。国六a标准只用于国五到国六的过渡期间，国六b标准才是真正的国六标准。如果所在地区已经实施国六标准，那在购车时要购买符合国六排放标准的汽车。

 V为国五排放标准。虽然现在大部分的车辆都是国五排放标准，但是国家计划在2020年的时候将开始实行国六排放标准，所以届时，国五标准的车辆就会不允许上路；该排放标准相当于欧V标准，欧洲自2009年9月1日开始正式实施最新的欧V标准，2012年北京计划实施国V标准。汽车排放的污染物主要有HC（碳氢化合物）NOx（氮氧合物）CO（一氧化碳）PM（微粒）等污染物，通过更为高等的催化转化器的活性层，二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统技术应用，控制与减少汽车排放污染物数值所制定的标准也就是我们所见到的国家规定的排放标准。对国家所实施的汽车排放标准，我们应该做到支持，而不是打法律的擦边球，汽车排放污染物每减少一分，我们所生活的地球，负担也就会减少一分；这是造福人类，造福世界的一种行动。而对于环保，我们每个人要尽个人最大的努力来实施，不仅仅是支持国家所实施的汽车排放标准，也要严于律己呀。

是国5，V是指罗马数字5。汽车排放标准国V是指，尾气排放符合中国的标准排放标准国V。测量标准是燃油尾气中排放的有害物质含量多少。例如：国III标准汽油的含硫量上限为150mg/kg，国IV标准汽油的含硫量上限为50mg/kg，国V标准汽油的含硫量上限为10mg/kg。主要是考虑环保要求逐步降低硫含量。