驾驶机动车遇紧急情况避险时要沉着冷静坚持什么样的处理原则

行车中发动突然熄火的处理办法如下：1、汽车在行驶过程中突然熄火，及时打开危险报警灯，提醒过往的车辆，在此过程中一定要控制好汽车的方向盘，尽量让车稳住，因为汽车的发动机一旦熄火之后，将失去转向助力，方向盘会很沉重，需要车主控制好方向。2、适当的停车，发动机熄火之后，刹车的液压泵也会继而停止工作，刹车可能会在一脚之后就踩不动，所以这一脚刹车很关键，如果操作不好，安全隐患非常大，利用档位进行减速，遇到合适的时机之后踩下刹车，停车后，观察好车外情况后再打开车门，并按要求摆放警示牌。3、检查汽车的发动机，看一下汽车的发动机皮带是否松动或者断裂，确定不是皮带引起的熄火之后，再检查发动机内部是否有异响，如果检查之后，自己无法解决，那就打电话叫救援。4、检查水箱，如果在行驶的过程中，水箱的水温过高或者是没有水，会出现散热差的现象，这也是导致汽车熄火的重要原因，但是在检查汽车水箱的时候需要注意，不要乱开水箱，因为水箱温度过高时，贸然打开可能会被烫伤。

在车辆行驶的过程中，必须要遵守右侧通过的规则，如果出现左侧行驶，则属于逆行，会有相应的惩罚。开车直行与转弯时的注意事项：1、如果是两车直行的话，让右车先行，双方车辆都要直行的情况下，这时没有信号灯的指挥，一起直行是非常危险的，因此制定了让右原则。2、右转弯时让直行先行，右转弯一般是比较少交通灯控制的，而直行的车流量要比右转弯的大，所以为了保障通行的效率及安全，右转弯车辆要让直行车辆先行。3、右转时左转先行，不管是有没有信号灯的路口，右转弯的车辆都要先让左转弯的车辆先行。如果在行驶的过程中路口有交警，或者是交通信号灯，一定要按照交通指挥的规定来行驶。【法律依据】：《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条：机动车、非机动车实行右侧通行。

高速公路紧急情况避险处理原则：1、坚持先避人后避物的处理原则，在高速公路行车时，一旦遇到紧急情况，一定要要沉着冷静，不要慌张，控制好车辆。2、通常情况下，如果高速公路上出现了交通事故，车内的人员极有可能会下车避险，或是已经丧失了行动能力，无法移动，那么后方车辆要避开受伤的人员，不要对人员进行二次伤害。3、车辆在高速公路上遇到紧急情况，也不要轻易的转向和避让，一定要确保自己的车辆安全后，才可以减速通过或者是靠边停车。如果车主为了避让他人或者保护自己，不得已才采取紧急避险的行为，造成损害的，不需要付刑事责任，造成严重损害的除外。

开车遇到不讲理的乘客对司机辱骂的时候，干扰到了安全驾驶，驾驶员处理方式如下：1.将车停到安全路段，保证乘客与司机的安全；2.打电话报警处理；3.与乘客保持安全距离，等待警察的到来。司机朋友们遇到这种情况，一定要镇定，先将车车立马停靠在安全的路段，保证车内其他乘客的安全，然后直接报警处理，这种行为已经严重干扰了公共安全，并且与乘客保持安全距离，防止冲动之下，乘客做出更偏激的行为。4、保持心态平和，不与乘客发生争吵。危险驾驶罪是指在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的；醉酒驾驶机动车的；从事校车业务或者旅客运输，严重超过定额乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的；违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危害公共安全的行为。开车时的注意事项如下：1.注重防范疲劳驾驶：疲劳导致驾驶人的判断能力下降、反应迟钝，增加操作失误，导致换档不及时、不准确，有的甚至出现短时间睡眠现象，失去对车辆的控制能力。2.切勿酒后驾驶：饮酒后人的血液中酒精浓度会增高，从而出现中枢神经被麻痹，理性、自制力降低，视力下降、视线变窄，注意力不集中、身体平衡感减弱等状况，导致驾驶人操纵制动、加速、离合器踏板时反映迟钝、行动迟缓等现象。3.超速行驶危害多：超速行驶时驾驶人精神紧张，心理和生理能量消耗大，视力降低、视野变窄、判断能力变差，直接影响驾驶人的操作稳定性，如遇紧急情况，驾驶人往往措手不及，容易造成碰撞、翻车等交通事故。

在高速公路上遇紧急情况，应坚持“先避人后避物”的原则。紧急避险措施不应超过必要的限度，以免造成不应有的损害。以下是补充资料：发生故障需要检查时：要在应急车道停车，不要在行车道上抢修。车辆因故障暂时不能离开应急车道或者路肩时，驾乘人员要下车，在路边护栏外安全的地方等候。意外碰撞护栏时：稳住方向，迅速向碰撞一侧转向，迫使车辆减速停住。遇到异常情况或发生事故时：开启危险警告灯，疏散人员，正确放置危险警告标志，力所能及地将损失降到最低限度，决不能因紧急避险造成二次事故或更大的损失。防止和应对“水滑”：驾驶机动车雨天在高速公路上行驶，一旦发生“水滑”现象时，要缓抬加速踏板减速，不要使用紧急制动减速。通常情况下，如果高速公路上出现了交通事故，车内的人员极有可能会下车避险，或是已经丧失了行动能力，无法移动，那么后方车辆要避开受伤的人员，不要对人员进行二次伤害。但是车辆在高速公路上遇到紧急情况，也不要轻易的转向和避让，一定要确保自己的车辆安全后，才可以减速通过或者是靠边停车。如果车主为了避让他人或者保护自己，不得已才采取紧急避险的行为，造成损害的，不需要付刑事责任，造成严重损害的除外。

驾驶机动车遇紧急情况避险时需要坚持沉着冷静、及时减速，坚持先避人后避物的处理原则。尽量避开损失较重或危害较大的一方，以减轻事故的损失后果。1、在高速公路上遇紧急情况，应坚持“先避人后避物”的原则，发现突然有人或动物横穿时，应果断采取损失小的避让措施。紧急避险措施不应超过必要的限度，以免造成不应有的损害。2、在高速公路上发生紧急情况，应首先采取制动减速，使车辆在碰撞前处于停止或低速行进状态，以减小碰撞损坏程度，不要急转方向避让，以免车辆侧滑或倾翻。3、车辆在行驶中遇到转向失灵，切莫惊慌失措，正确的处置方法是使用间歇制动（一踩一松），带ABS的车辆可以轻踩制动，使车辆缓慢停下来。如何预防出现的紧急情况很多紧急情况的出现，是因为车辆的重要装置突然出现故障。为避免出现紧急情况，除了注意谨慎驾驶之外，还要做好对车辆的维护和检查。对于与行车安全相关的安全装置，建议您安照车辆维护册的要求，定期进行维护检测。行车前注意检查转向装置，注意转向盘间隙是否过大，各连接机构是否有松动；检查制动踏板的行程是否有异常，制动管路是否有渗漏；检查轮胎是否有过度磨损，是否有损伤。

在高速公路上发生紧急情况，应首先采取制动减速，使车辆在碰撞前处于停止或低速行进状态，以减小碰撞损坏程度，不要急转方向避让，以免车辆侧滑或倾翻。紧急制动的方法：高速公路行车中遇紧急情况时，只能点刹，原则上在高速公路行车时不采用大幅度转动方向的操作。在高速公路上发生紧急情况，不要轻易急转方向避让，应采取制动减速，使车辆在碰撞前处于停止或低速行进状态，以减小碰撞损坏程度。车辆在高速公路急转向，极易造成侧滑相撞或在离心力作用下翻滚的事故。注意事项：雨天在高速公路行驶时，随着车速的增加，轮胎与路面之间形成水膜，轮胎悬浮，附着力变小，容易发生“水滑”现象，为避免发生“水滑”现象而造成方向失控，应降低车速，（制动将产生侧滑）。高速路上，车辆因故障不能离开紧急停车带时，驾乘人员必须下车并到护栏外等待。车辆在高速公路意外撞击护栏的瞬间，千万不要迅速向相反方向转向躲避，应紧握方向，适当向相同方向修正，一定不能大幅度转动方向，无论是相反还是相同。

在高速公路上遇到紧急情况避险时要注意车速和周围车辆。高速公路走车中遇紧急情况的时候，原则上在高速公路走车时不采用大幅度转动方向。不能轻易急转方向避让，应采取制动减速，使车在碰撞前处于停止或低速行进状态，以减小碰撞损坏程度。雨天在高速公路行驶时，随着车速的增加，车胎与路面之间形成水膜，轮胎悬浮，附着力变小，容易发生“水滑”现象，为避免发生“水滑”现象应降低车速。高速公路上因故障不能离开紧急停车带的时候，车上人员要下车并到护栏之外等待。

驾驶机动车必须遵守右侧通行原则，《中华人民共和国道路交通安全法》规定：机动车、非机动车实行右侧通行。还有一些其他必须要遵守的原则：必须遵守交通规则：服从交通民警的指挥和检查，维护交通秩序，确保交通安全畅通。严禁酒后开车和交无证人开车。行车必须注意掌握车、马、行人的动态：特别是通过繁华街道，村镇和危险地段，随时做好停车准备，以防万一，通过交叉路口时做到一看、二慢、三通过，未判明火车动向时，决不冒险通过铁路；不得违章停车，妨碍交通。

高速公路行车紧急情况避险的处理原则是先避人后避物。以下是关于这个问题的一些介绍：平时行驶操作方法：高速公路行车中遇紧急情况时，只能点刹，原则上在高速公路行车时不采用大幅度转动方向的操作。在高速公路上发生紧急情况，不要轻易急转方向避让，应采取制动减速，使车辆在碰撞前处于停止或低速行进状态，以减小碰撞损坏程度。车辆在高速公路急转向，极易造成侧滑相撞或在离心力作用下翻滚的事故。雨天行驶操作方法：随着车速的增加，轮胎与路面之间形成水膜，轮胎悬浮，附着力变小，容易发生“水滑”现象，为避免发生“水滑”现象而造成方向失控，应降低车速。

驾驶机动车必须遵守右侧通行原则。驾驶机动车应当具备的条件：驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车，驾驶机动车时应当随身携带机动车驾驶证。公安机关交通管理部门依照法律、行政法规的规定，定期对机动车驾驶证实施审验。不得驾驶机动车的情况：机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的不得驾驶机动车。任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。

遇紧急情况避险时,要沉着冷静,坚持先避人后避物的处理原则。基本行车常识：行车安全基本知识主要讲这几个方面：严谨“三超”超速，超载，违章超车。这三种行为都可能引起恶性交通事故发生，所以要严格禁止这三种行为。超速的现象经常在高速公路上见到，对于车速一定要做好控制，因为车速达到100KM/H的时候要想把车辆停下来需要前面有100米的距离，如果达到不到这个距离是非常危险。车辆超载就意味着超越了车辆设计时所达到的安全标准，这样在行驶的过程中很容易发生翻车的情况，对于自己和人都是安全隐患。特殊天气状况下行车安全：在特殊天气状况下行驶一定要注意安全问题，比如在雨雪天行驶，要减速慢行，不要超车。因为路面容易打滑，所以要提高警惕，一样要严格控制控制好行车距离，不要出现急剧的转向。在雾天行车能见度不高，要及时开近光灯，要对其车辆进行提示，防止出现相撞或者追尾的情况。在夜间行车也要注意车灯的使用，尽量不要使用远光灯以免对人造成不良的影响，夜间开车还要注意车距和车速的控制，不要因为晚上出行的车辆少而超速行驶。不同路况下行车安全：在不同的路况下们依然要注意行车安全的问题，如果路面有用绿植做成的隔离带，那么这样的路况相对好一些，们在开车的时候只要按照正常的速度行驶即可。如果没有绿植作为隔离带，那么在行车的过程中要注意避让前面开来的车辆，保持低速行驶即可。在山路上行驶要注意周围的环境，不要随意超车，保持低匀速行驶。

驾驶机动车遇紧急情况避险时要沉着冷静坚持“先避人后避物”的处理原则：1、在高速公路上遇紧急情况，应坚持“先避人后避物”的原则，发现突然有人或动物横穿时，应果断采取损失小的避让措施。紧急避险措施不应超过必要的限度，造成不应有的损害。2、在高速公路上发生紧急情况，应首先采取制动减速，使车辆在碰撞前处于停止或低速行进状态,以减小碰撞损坏程度,不要急转方向避让，以免车辆侧滑或倾翻。机动车紧急避险常识。1、车辆在行驶中遇到转向失灵，切莫惊慌失措，正确的处置方法是使用间歇制动(一踩一松),带ABS的车辆可以轻踩制动，使车辆缓慢停下来。拉起放下、拉起放下驻车制动器同样可以使车辆停下来。转向失灵时，不可踩下离合器踏板或者利用空挡滑行。切记突然猛踩制动踏板，以免使车辆侧滑或侧翻。2、车辆不慎落入水中，应尽早弃车逃车。如来不及，在车辆下沉时不要打开车门和车窗玻璃。应深呼吸几次，做好憋气潜水的准备，等待河水将驾驶室灌满。当驾驶室内水位将要淹没头顶时，再深呼吸一口气，摇下车门玻璃或破窗或推开车门迅速潜水逃生。

驾驶机动车必须遵守右侧通行原则，因为《中华人民共和国道路交通安全法》第四章第三十五条中有明确规定，机动车、非机动车实行右侧通行，所谓右侧通行是指按行进方向在右侧道路上通行。驾驶机动车应当具备的条件：驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车，驾驶机动车时应当随身携带机动车驾驶证。公安机关交通管理部门依照法律、行政法规的规定，定期对机动车驾驶证实施审验。持有境外机动车驾驶证的人，符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件，经公安机关交通管理部门考核合格的可以发给中国的机动车驾驶证。驾驶人驾驶机动车上道路行驶前应当对机动车的安全技术性能进行认真检查，不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。

避险车道是指在长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控车辆驶离正线安全减速的专用车道；避险车道主要由引道、制动车道、服务车道及辅助设施（路侧护栏、防撞设施、施救锚栓、呼救电话、照明）等组成；避险车道主要有上坡道型、水平坡道型、下坡道型和砂堆型四种。扩展资料如下：1、高速避险车道：高速避险车道是道路上为失控车辆所设置的紧急避险通道，一般设置在较易发生事故的路段。2、应急避险车道：是为失控车辆设置应急安全通道的道路，一条完美的避险车道应包括安全车道引道、避险应急车道、服务车道和其他辅助设施。3、避险车道应具有两个功能：一是使失控车辆从正线转向，避免干扰正线车辆，二是使失控车辆平稳停放，不应该有人员伤亡、车辆严重损坏和货物装载严重散落的现象。

在高速公路上遇紧急情况，应坚持“先避人后避物”的原则。紧急避险措施不应超过必要的限度，以免造成不应有的损害。以下是补充资料：1、发生故障需要检查时：要在应急车道停车，不要在行车道上抢修。车辆因故障暂时不能离开应急车道或者路肩时，驾乘人员要下车，在路边护栏外安全的地方等候。2、意外碰撞护栏时：稳住方向，迅速向碰撞一侧转向，迫使车辆减速停住。3、遇到异常情况或发生事故时：开启危险警告灯，疏散人员，正确放置危险警告标志，力所能及地将损失降到最低限度，决不能因紧急避险造成二次事故或更大的损失。4、防止和应对“水滑”：驾驶机动车雨天在高速公路上行驶，一旦发生“水滑”现象时，要缓抬加速踏板减速，不要使用紧急制动减速。

高速公路紧急情况避险处理原则是先避人后避物。以下是高速行驶的注意事项：１、注意交规：新手上高速要注意交规，粘贴实习标志。２、高速限速：上高速前要对车辆进行检查。高速最低时速不得低于每小时60公里，最高车速不得超过每小时120公里。3、提前并线：驶离高速，提前并线，看到路旁的指示标志还有1.5km、1km时，就要并道最外侧车道准备。4、保持车距：车距是行车安全第一要素，很多司机由于驾驶经验不足，很容易出现判断车距失误，跟车太近，可能来不及刹车。

行车中遇到紧急情况时的处理原则是：应沉着冷静，坚持先避人后避物的处理原则。行车中遇到紧急情况时的处理方法是：1、采取制动减速，使车辆在碰撞前处于停止或低速行进状态，以减小碰撞损坏程度；2、握紧方向盘，避免大幅度转动方向盘。行车前的检查事项有：1、行驶前检查各油液液位、轮胎、车灯、制动效果；2、行驶中与前车保持足够的安全距离；3、超车前观察前、后车状态，同时打开左转向灯，避免在超车过程中急打方向；4、驾驶员避免在行车过程中接打电话、嬉戏打闹；5、避免向窗外扔东西。

好的驾驶习惯确保安全。炭堆积在发动机上的现象，涡轮增压器故障等等，都是女性使用汽车容易遇到的问题。女性开车太慢，主要是在老司机的帮助下，经常在高速公路上行驶。正常情况下，驾驶涡轮增压器汽车的车主，在停车和熄火后都要保持空转2~3分钟。因此，涡轮增压器可以均匀散热，延长使用寿命。反复踩刹车踏板，刹车迅速变薄，制动效果减弱。变速度时不踩离合器踏板，也就是通常所说的“甲形离合器”，这样会造成离合器碎片磨损，缩短其使用寿命。车内应放一双平底鞋，穿高跟鞋驾车有许多安全隐患，直接影响离合器、油门和刹车踏板的动作。车里不要有太多的悬吊物。尤其是后座的挡风玻璃前面不要放太多东西。

高速公路避险车道样子：1、高速避险车道是道路上为失控车辆所设置的紧急避险通道，一般设置在较易发生事故的路段；2、应急避险车道是为失控车辆设置应急安全通道的道路，一条完美的避险车道应包括安全车道引道、避险应急车道、服务车道和其他辅助设施；3、避险车道应具有两个功能，一是使失控车辆从正线转向，避免干扰正线车辆，二是使失控车辆平稳停放，不应该有人员伤亡、车辆严重损坏和货物装载严重散落的现象。