百公里十个油算高吗

百公里13个油的意思是百公里油耗13L，至于是否高是相对而言的，如果是车身小的轿车，排量在1.6-2.0L左右的算高，对于大排量的车属于正常，比如车身大的SUV。油耗的高低也受个人行车习惯的影响，比如行车的路况，经常行驶在坑洼或者经常塞车的等油耗会比平顺的路况油耗高；车辆状况，旧车会比新车的油耗会高些；另外夏天需要开空调这就比冬天油耗高些等。最后就还有转速，转速越大的车辆，油耗也会相对高些，或者车辆经过改装的，加大加宽轮胎的，摩擦会比较大，还有增加尾翼的，增大风阻，油耗都会比正常的大。

百公里20个油算高，百公里20个油就是汽车行驶100公里消耗20升汽油，是汽车油耗的一种描述。百公里油耗是汽车在道路上按一定速度行驶100公里路程的油耗量，以下是相关信息：1、每小时油耗：每升汽油的热值/(额定功率与时间之积)，这样可以算出每小时油耗。燃油消耗率[g/(kw*h)]=单位时间内的耗油量(g)/有效功率(kw)。2、百公里油耗：百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，在指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。

按正常驾驶习惯算，百公里12升油如果是只在拥堵市区行驶不算高，如果一般是在市区和高速上行驶，或市区交通状况比较好的地方行驶，有点偏高。如果经常激烈驾驶，应该属于正常油耗水平。以下是相关介绍：1、等速油耗：等速油耗是指汽车在良好路面上等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。2、道路循环油耗：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的工况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。

百公里15个油正常。汽车省油耗注意事项：适当控制油门：在日常驾驶的时候，猛踩油门，会增加耗油量。尤其是在市区行驶时，耗油量和危险系数都高；尽量不要以过高的速度行驶和超车。对于一般车辆而言，以最高挡位行驶时，车速保持60到80公里每小时最省油。控制好油门输出，尽量保持匀速行驶。在下坡路段时，可以适当放松油门，切忌空挡下坡。

如果是平常家用的小轿车，百公里10个油算是比较高的了。但是如果是一辆排量2.0以上汽车，百公里十个油就不算多，属于正常现象。如果是一辆大排量的中大型SUV（例如途锐、兰德酷路泽等），百公里油耗10升算是非常少的了，因为这些车的油耗普遍都在百公里15升以上。严格来说，这个问题问的太模糊了，没有具体到哪一款车型，所以很难有一个标准的答案。不同车型的油耗是不同的。因为车辆的风阻系数、车辆的重量都是不一样的。另外厂家对于汽车的调校是不同的。厂家的调校包括发动机的进气和排气、点火提前角等等。而且即便是同一辆车，由于某些客观因素的影响，油耗也是不同的。同一辆车不同的人开，百公里油耗可能相差3升都是正常的。像是平时的行车路况、是否处于新车的磨合期、个人的驾驶习惯、是否开空调、车的载重等客观因素，都会严重影响一辆车的油耗。

这需要根据车辆类型、制造商和特定工作条件确定。以国产紧凑型SUV为例，在综合工况下，平均油耗约为10油/100公里。如果发生交通堵塞，油耗为十几个油是很正常的。不过，如果是合资车，油耗会更低。国内汽车的节油技术也参差不齐。一般来说，SUV的油耗也将高于轿车，因为车辆重量和迎风面积都较大。如果是小型车，油耗将在此基础上降低。如果是大型车，油耗会相应增加。除了这些条件外，还有很多因素影响实际油耗。如季节原因、夏季需要打开空调，导致油耗增加。此外，由于车辆驾驶员行驶水平的不同，同一车型的燃油消耗量会产生截然不同的燃油消耗量数据。

100公里9个油算不算高，要根据车型、汽车的节油技术、具体工况而定，1个油就是一升油的意思，100公里9个油，即汽车行驶100公里消耗9升汽油。一般情况下，紧凑型汽车百公里油耗基本是6-10个油；中型汽车的油耗是8-12个油；而大型汽车的油耗是12-18个油。SUV的车重和迎风面积比较大，一般情况下油耗会比轿车高；如果遇上堵车，油耗会更加的大。影响油耗的因素：司机的驾驶习惯：经常急加速或者急减速，汽车的油耗会比平时增加5%-10%左右；电子设备的使用情况：例如夏天的时候，需要开空调，车上电子设备的使用或者使用不当，都会增加汽车的油耗；路况：如果汽车行驶的路况比较差，汽车就需要更大的动力，发动机就需要消耗更多的燃料；汽车载重：汽车承载的乘员或货物越多，需要的动力就越大，相应地需要消耗的燃料就越多；车况：如果汽车不经常保养，胎压过小、发动机积碳过多、空气滤芯没有清理等，在行车的过程中都会使汽车的油耗增加。

百公里15个油算正常。汽车省油耗注意事项：适当控制油门：在日常驾驶的时候，别为了获得一时的快感而猛踩油门，这只会大大增加耗油量，但省不了多少时间。尤其是在市区行驶时，车多、人多、交通灯也多，即使你驾驶的是超级跑车也不会比人快很多，换来的只有高油耗和危险。尽量不要以过高的速度行驶和经常超车：对于一般车辆而言，以最高挡位行驶时，车速保持60-80公里/时最省油。控制好油门输出，尽量保持匀速行驶。在遇到下坡路段的时候，可以适当放松油门，让车子溜下去，但切忌空挡下坡。另外，在没必要的前提下，尽量不要超车。

百公里十个油，这需要根据车型类别、厂商、具体工况等情况来定，以国产紧凑型SUV为例，在综合工况下平均油耗大概为百公里10个油，要是遇上堵车，十几个油是很正常的事。但如果是合资车、特别是日系车，油耗则会更低些。关于油耗的相关信息如下：简介：油耗一般指等速油耗，等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。测试方法：试验可以在道路上进行，也可以在底盘测功机上进行，然后通过流量计法或碳平衡法求得百公里油耗。

百公里十个油指的是汽车每行驶100千米产生的油耗为10升，油耗的单位是每升100千米，所以油耗10个的意思是每10升100千米。仪表盘油耗值介绍：汽车仪表盘显示的油耗只是一个参考值，影响油耗的因素有多方面，并不是绝对的参数值。油耗计算方法：将需要计算油耗的汽车汽油加满，把汽车的计程器归零；当汽车跑一段时间后，再次把油加满，看加了几升油；此时把加油的量除以跑的里程数，就是每公里耗油量。如果把加油的钱数除以公里数，就是每公里的汽油钱；如果里程以百公里为单位，算出来的就是百公里油耗。

通常人们说的这车几个油是指汽车百公里耗油为多少升，10个油为10升。判断汽车油耗的方法：耗油量÷公里数×100=L/100KM，而1.6T,1.8T前面的数字代表发动机排气量,也就是各个气缸容积之和,排量越大、功率越大、油耗越高。汽车耗油量影响因素：汽车的耗油多少不仅与汽车本身有联系，而且也与司机的行驶生活惯和驾驶路况有联系，假如行驶生活习惯不好，而且经常在一些拥堵道路上驾驶，那汽车的耗油一定是相对较高。

百公里10个油的概念是100公里要消耗10L汽油。每台车都会有官方给出的工信部综合油耗可提供参考，然而这也是提供参考，并不是绝对的参数，毕竟油耗是会受到多方面的影响。降低油耗的方法：轻踩油门：汽车在低速起步时是耗油高峰区，所以在起步时轻踩油门，防止转速过高能有效降低油耗。避免高转速：尽可能避免不必要的高转速，忽高忽低的发动机转速也会大幅度消耗燃油。定时保养：更换机油和清除积碳。避免紧急制动：提前预判路况不仅能提高驾驶的安全性，还能节省燃油，例如在红绿灯前慢慢减速，利用惯性滑动。油耗增加的因素：发动机内积炭过多，短期内致使发动机积炭过多的原因，主要是使用了不合适的油品。解决办法：在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况必须把车开到4S店，由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。车辆氧传感器损坏，作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。解决办法：到正规4S店更换氧传感器，有些车主可能会图便宜在路边摊修理。三滤长时间未换，车辆在使用过程中，三滤（机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器）必须定期更换，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。解决办法：根据行驶公里数，定期给车辆做保养并更换三滤。控制单元有问题，发动机的电子控制单元虽然可靠性很高，但是在那些使用年限较长的车上，难免会出现这样或那样的故障。如某个集成块损坏、螺栓松动，某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等。解决办法：把车开到4S店进行全面体检。

严格来说，16L/100km这个油耗偏高，因为市面上的车型油耗大多都在7到8个油的水平。车的油耗越来越高的原因如下：受气温的影响导致油耗波动：一般到了冬天气温低，油耗都会增大一些，几乎能与夏天开空调时的油耗相当。这是因为气温低，发动机散发的热量增多。车辆长时间未保养：机油和空气滤芯变脏了也会导致油耗增大。机油脏了就会润滑不良，导致发动机各个运动部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就会增大。火花塞需要更换：火花塞比较容易被忽视，火花塞虽然还能继续使用，但会因为点火能量不足而导致点火推迟，错过最佳点火时间。

百公里20个油油耗算高。以下是关于汽车油耗的部分介绍：受气温的影响导致油耗波动：这属于正常现象。一般到了冬天气温低，油耗都会增大一些，几乎能与夏天开空调时的油耗相当。这是因为气温低，发动机散发的热量增多。车辆长时间未保养：机油和空气滤芯变脏了也会导致油耗增大。机油脏了就会润滑不良，导致发动机各个运动部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就会增大。气压不足：气压不足会导致轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力变大，也就是行驶阻力变大，油耗会升高。

百公里20个油算高。以下是关于汽车油耗的部分介绍：1、受气温的影响导致油耗波动：这属于正常现象。一般到了冬天气温低，油耗都会增大一些，几乎能与夏天开空调时的油耗相当。这是因为气温低，发动机散发的热量增多。2、车辆长时间未保养：机油和空气滤芯变脏了也会导致油耗增大。机油脏了就会润滑不良，导致发动机各个运动部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就会增大。3、气压不足：气压不足会导致轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力变大，也就是行驶阻力变大，油耗会升高。

13个油就是说百公里油耗13L，至于是否油耗高相对而言，比如是车身小的桥车、排量在1.6-2.0L左右的算高，对于大排量的车属于正常，比如车身大的SUV。车辆省油的方法如下： 1、匀速行驶： 车辆行驶时需要控制好车速，避免急刹车； 2、车辆在高速行驶不要开窗： 当行驶的速度比较高时，开窗会增加油耗量； 3、经常检查胎压，确保轮胎气压正确： 不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此需要定时检查轮胎气压； 4、注意变速箱保养： 一定要更换与车辆相符合的变速箱油，变速箱油不仅起润滑作用，还起到传递扭矩的作用，所以要定期更换。

按正常驾驶习惯算，百公里12升油如果是只在拥堵市区行驶的话，不算高，如果一般是在市区和高速上行驶，或市区交通状况比较好的地方行驶，有点偏高。如果经常激烈驾驶，应该属于正常油耗水平。更多相关资料如下：1.等速油耗:等速油耗是指汽车在良好路面上等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。2.道路循环油耗:道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。 

百公里16个油算是很高的，正常的驾驶情况是不会有这么高的油耗，除非是车况比较差，路段拥堵或是驾驶技术不过关导致的。百公里油耗的意思是汽车在道路上是行驶时候每一百公里平均燃烧的消耗量，是衡量汽车油耗的一个标准。一般不同国家的车型燃油量也是不同的，像是日系车的油耗相对比较低，而美系车的油耗就是相对高一点的。SUV比起轿车来说，也是比较费油的。正常情况下，轿车的百公里油耗应该在8升上下，而SUV的油耗会在12升上下。如果遇上拥堵且颠簸的路况，那么油耗自然会随之上升。

13个油就是说百公里油耗13L，至于是否高是相对而言的，比如是车身小的桥车、排量在1.6-2.0L左右的算高，对于大排量的车属于正常，比如车身大的SUV。油耗的高低相信很多车主是最关心的一个问题，因为油耗高意味着油费多，涉及到经济性的。其实这除了车辆排量外，个人的行车习惯也有影响，比如行车的路况，经常行驶在坑洼或者经常塞车的等油耗会比平顺的路况油耗高；车辆状况，旧车会比新车的油耗会高些；另外夏天需要开空调这就比冬天油耗高些等。最后就还有转速，转速越大的车辆，油耗也会相对高些，或者车辆经过改装的，加大加宽轮胎的，摩擦会比较大，还有增加尾翼的，增大风阻，油耗都会比正常的大。

十个油这代表汽车的百公里油耗为10升，汽车油耗的多少不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系。如果驾驶习惯不好，并且经常在一些堵车严重的道路上行驶，那汽车的百公里油耗是一定会升高的。