驾乘人员下车时要怎样做以保证安全?

驾驶人员下车时要注意以下4点保证安全：1、驾驶人选择安全合法的停车位置，不能影响其他车辆和行人的通行。停车时要和路牙保留20到30厘米的距离，除了驾驶人外，乘车人尽量从右侧下车。2、驾驶人开门前应对前后来往行人、车辆情况注意观察，确认安全后才可开门。3、乘车人在下车前应注意仔细观察左后方情况，要确定左后方无人经过，车门开的幅度不要过大，下车要缓慢，避免影响非机动车与机动车。4、驾驶人员要完成停车操作才能下车。驾驶人下车前要拉手制动，熄灭发动机，将变速杆放到空挡，等停车操作完成后才能下车。以下是开车的4点注意事项：1、注重防范疲劳驾驶。疲劳导致驾驶人的判断能力下降，反应迟钝，增加操作失误，导致换挡不及时，不准确，有的甚至出现短时间睡眠现象，失去对车辆的控制能力。因此，驾驶人感到疲劳时就应及时驶离道路，停到安全地带休息，减轻疲劳后再继续驾驶车辆；2、切勿酒后驾驶。饮酒后，人的血液中酒精浓度会增高，从而出现中枢神经被麻痹，理性，自制力降低，视力下降，视线变窄，注意力不集中，身体平衡感减弱等状况，导致驾驶人操纵制动，加速，离合器踏板时反映迟钝，行动迟缓等现象，根据我国法律，法规的有关规定，严禁酒后驾驶机动车；3、超速行驶危害多。超速行驶时，驾驶人精神紧张，心理和生理能量消耗大，视力降低，视野变窄，判断能力变差，直接影响驾驶人的操作稳定性，如遇紧急情况，驾驶人往往措手不及，容易造成碰撞，翻车等交通事故；4、夜间行车，减速慢行。夜间即使开着前照灯，可视距离也比白天短得多，遇到危险时，驾驶人的反应和处置时间相对较短。所以，在夜间行车时，车速更应适当放慢，保证车辆的制动距离在前照灯照亮的距离之内，从而能及时应对危险情况。

公交驾驶员保证行车安全方法如下：1、驾驶时，坐姿端正，双目正视，看远顾近，视线成扇形，除操纵其它机件设备外，不得单手操作方向盘或做与驾驶无关的动作。2、驾驶车辆时思想集中，不得吸烟、饮食和闲谈，不得带耳机听音乐等，不得穿拖鞋（或鞋当拖鞋）。3、应戴眼镜而未戴眼镜者不得驾车，在顺光、阴天、光线不刺眼的情况下不得佩戴墨镜。4、不得故意挤逼、戏弄他人或用其他方法妨碍他人的交通安全，饮酒后严禁驾驶车辆。5、车未停稳时不得开门，车门未关好时不得行车。6、不得将车辆交给不具备上岗资格的驾驶员单独驾驶。7、驾驶车辆时不得将手机放在明面上、不得接打电话、不得使用手机（或微信和QQ聊天、购物等）。8、车辆启动前应对车辆外观、车内设施、轮胎、发动机及安全设施设备等部件进行静态检查，确保外观无损伤，机械等部件油、气无渗漏等情况，启动后应注意观察车辆仪表状态，认真检查车辆部件动态运行状况，确保车辆动态运行良好后，仔细对照车辆点检表项目进行填写，行驶中注意观察各种仪表、指示灯，注意发现各部件有无异响异味，发现车辆有影响安全和可能造成严重后果的故障时，应立即停车检查或联系抢修，并及时做好点检记录。9、行驶中如发生火警，应立即停车，拉紧手制动，打开车门和应急灯，切断电源，组织乘客有序下车，必要时使用灭火器灭火，及时报警、报告单位，做到“先人后车、先人后己”。10、发车前应检查车辆周围情况，确保没有妨碍安全发车的人或物，方可发车。11、行驶中严格按规定车速行驶，严禁随意驶离规定车道，严禁超速，严禁强行超车及路口超车，严禁超越站内已经起步的公交车辆，行车做到“三稳三不”（起步稳、行车稳、停车稳；车辆不晃、进站不猛、行车不冲）。12、行驶中要密切关注车辆行人的动态，与前车保持足够的安全距离，在通过路口时，应在距路口100m～300m处降低车速，特别是通过路口、人行横道或铁道路口时，做到一慢、二看、三通过，遇情况应提前降低车速，避免紧急制动。发现异常及时采取措施，做到礼让三先，谨慎驾驶。13、自动挡车辆在行车等候及上下乘客时应将档位归至空挡，并拉起手刹，严禁带档驻车。14、运行中严格执行调度命令，正点运行，行驶中如遇特殊情况，应及时向分公司反馈信息。15、车辆因故不能继续行驶的，应做好乘客的安全转乘工作。16、纯电动车辆动力电池剩余电量接近30%或电池电压低于车型规定的参考值时，在车辆无法保证有效运行的情况下，必须返场充电。17、收车时应按照相关规定停放在制定区域，并对车辆外观、车内设施、轮胎、发动机及安全设施设备等部件进行检查，确保外观无损伤，机械等部件油、气无渗漏等情况，关好电源和车窗，锁至车门。车辆进站操作规范：1、车辆进站时，应提前减速，距站牌100m～30m开右转向灯，进站车速降到25km/h以内（冰雪道路应控制在5km/h以内），不抢、拦正在行进的车辆，并注意乘客及行人动态。2、车辆进站时，车身要停直停正，横向距离右轮外侧离路沿的距离不得超过50cm。港湾式站台，需尽量停在港湾式站台最前端；非港湾式站台，前门对准站牌停车。3、数辆车同时进站，前后车距保持在≧1m左右。4、严禁超越停车，严禁截头猛拐，严禁超越前方已经准备起步的车辆。5、进站时要做到停稳车开门，关好门走车。6、遇站点秩序混乱时，应尽量靠边进站，见拥即停，不准强行进站或越站停车。7、上下乘客时，必须确保乘客上、下车安全，严禁出现乘客未完成上、下车关门起步及夹、摔伤乘客的情况。夜间车辆进站操作规范：1、车辆进站时，应提前减速，距站牌100m～30m开右转向灯，进站车速降到25km/h以内（冰雪道路应控制在5km/h以内），不抢、拦正在行进的车辆，并注意乘客及行人动态。2、车辆进站时，车身要停直停正，横向距离右轮外侧离路沿的距离不得超过50cm。港湾式站台，需尽量停在港湾式站台最前端；非港湾式站台，前门对准站牌停车。3、数辆车同时进站，前后车距保持在≧1m左右。4、严禁超越停车，严禁截头猛拐，严禁超越前方已经准备起步的车辆。5、进站时要做到停稳车开门，关好门走车。6、遇站点秩序混乱时，应尽量靠边进站，见拥即停，不准强行进站或越站停车。7、上下乘客时，必须确保乘客上、下车安全，严禁出现乘客未完成上、下车关门起步及夹、摔伤乘客的情况。雨、雾天气操作规范：1、在行车时必须谨慎驾驶，要密切观察外界各种行人及非机动车、机动车的动态，严格控制车速，严禁空档滑行，遇情况或停站时，必须提前减速，轻踏制动踏板，转弯时不要急打方向，以防侧滑。2、要保持挡风玻璃的清晰度，行驶中注意控制车速，并与车辆、行人保持足够的安全距离。3、乡镇公路路况较差，遇有路基松软，会车停车时，应确保车辆安全，必要时不宜过于靠边，以防陷车侧滑。4、雾天行驶时，开启防雾灯（黄灯）或近光灯和尾灯。能见度在50m以内时，将车速控制在5km/h以内；能见度不足10m时，应当停驶。5、车辆不得超过道路中心行驶，以免对面来车避让不及。同时还应注意车辆行人的动态，保持足够的安全间距。6、通过路口或弯道，不易发现横向来车，在弯道上难以辨别方向，在到达路口或弯道前，更应放慢车速，细心观察，谨慎行驶。在遇积水、路况不明的情况下，不应强行涉水通过，应将险情告知调度人员和后续车辆，绕行其他线路。

多乘员专用车道最少要2个人。多乘员专用车道是指驶入此车道的车辆车上必须有2名及以上乘员（含驾驶员），单人单车禁止通行。多乘员专用车道（HOV）也称合乘车道。出现此标志，默认为2个及以上成员的车辆才能通行。多乘员专用车道意义：多乘员车辆专用通道源于欧美，其对于出行结构和道路资源分配的优化、减少空驶车辆对道路资源的占用以及实现共乘出行与绿色出行具有积极意义。合乘出行，体现了对分享经济的鼓励，为提高人车路协同使用效率、促进交通供需动态平衡、优化交通出行方式，提供了新的解决之道。

经过积水路面时保证安全的方法如下：1、留意积水深度和刹车：以防发动机熄火和刹车失灵。路面如有积水，要留意积水深度，如水深超过排气管高度，则很容易令车辆熄火，所以应尽可能地走浅水路线。如果非经过积水深的路面，而水深超过半个轮胎高度，驾驶员可小心涉水。2、留意脚刹和手刹：水浸后，刹车效能可能会减弱。如果探明水深超过整个轮胎，则不宜涉水，车辆发动机极易熄火，必须绕道而行或等待积水深度降低后再涉水而过。3、了解积水路段的路况：选择水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般都是底为碎石的浅水层。注意在暴雨的时候或是过后，路肩和路基因被雨水浸泡和冲刷，可能变得松软甚至塌陷，此时一定要谨慎行车、涉水，避免翻车、陷车事故。4、保护汽车电器和进气口：汽车涉水时，要保护汽车电器和进气口。涉水前，最好能检查一下发动机舱内所有电器，裸露的电器与连线接头最好能密封包裹，有必要时还要改变和调整发动机进排气口的位置和高度。汽车进水的瞬间应尽可能平稳，如果猛冲会激起水花，容易打湿汽车电器，再或是水会进入发动机的进气系统。

驾乘险和车上人员责任险的区别是：1、保险性质不同：车上人员责任险，是一种车险的商业险主险。车上人员责任险，即车上人员责任险中的乘客部分，指的是被保险人允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中发生保险事故，致使车内乘客人身伤亡，依法应由被保险人承担的赔偿责任，保险公司会按照保险合同进行赔偿。驾乘意外险属于意外险，是对车上的驾驶员以及乘客进行保障，当发生意外事故时，保险公司需要对司机以及乘客的人身安全进行赔付；2、保险额度不同：车上人员责任险，分为司机座位和乘客座位，按照保险法规定，一般每个座位保额按1到5万元，只能买一份，保额不累加。驾乘意外险可累加投保；3、保障范围不同：车上人员责任险保障范围包括了车辆行驶、停放、维修时发生的事故。驾乘意外险只能保障车辆行驶中发生的意外，不保障在加油、加水、故障修理、换胎过程中发生的交通事故的；4、保险价格有差异：车上人员责任险险根据地区和车种不同，驾驶员费率一般在百分之0.2到百分之0.5，乘客的费率一般在百分之0.1到百分之0.4。同时，也受到商业车险无赔款优待系数的影响。驾乘意外险一般来说更便宜一些。

驾驶员做好安全行车工作的细则：1、作为一个驾驶员，要遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，执行行业安全驾驶规定。日常工作中时刻保持安全意识，注意一些小问题和细节，开车前系好安全带，随身携带驾驶证、行驶证、保险凭证、备胎和拆装工具、安全反光警示牌等。不要驾驶手续不全的车辆，检验不合格的车辆，不要交给他人驾驶；2、保持精力充沛，注意加强体育锻炼，不要疲劳驾驶机动车，减少安全事故的发生。检查轮胎压力、发动机机油、水温等。驾驶员开车前，对大家负责，安全驾驶，好好休息，放心自己开车；3、熟悉车辆状况，文明安全行车。驾驶员熟悉车辆的性能和状况，保持清洁，经常检查保养，做好保养项目和时间的记录，善于学习新技术和判断故障的能力，积极保养和维修经验，在保养时尽量自己动手，在驾驶时不断提高自己的驾驶技能，做到动作规范、操作准确，同时养成文明驾驶的良好习惯，共同营造文明、安全、和谐的驾驶环境；4、不要酒后驾车。酒精主要麻醉人的中枢神经系统，抑制大脑较高的神经活动，从而导致感知能力下降，特别是视觉、运动能力和判断力下降。根据相关数据：酒后驾车造成的交通事故占很大比例，约占交通事故的6%至10%。当司机血液酒精含量达到15%时，司机的驾驶能力开始下降，而当司机血液酒精含量达到30%时，驾驶能力大幅下降；5、不要带病开车。驾驶员的驾驶工作是一项综合的体力劳动，包括脑力和体力两方面。司机的要求应该有足够的体力，旺盛的精力和快速判断和反应能力。如果司机患有疾病，他不仅缺乏活力，手脚反应迟钝，思维和思维都很差，反应迟钝，很容易导致交通安全问题。如果司机在流感期间开车，他的反应能力比正常水平低76%左右。除此之外，还有不要单手握方向盘、开车不要任意变道、不要任意按喇叭。超车变道一定看后视镜看后车距自己的距离、不要抢时间。开车要经常看后视镜、看见前车的刹车灯亮了，不管什么情况，都要松开油门带点刹车等。

乘坐人员未系安全带违章处罚20到200元罚款，扣1分。在高速公路或城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定使用安全带的，罚款200元，记1分。在高速公路或城市快速路以外的道路上行驶时，驾驶人未按规定使用安全带的，罚款20元至50元。乘客不系安全带，也算车主违章。为督促驾驶人和乘客使用安全带，规定对驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定系安全带的，一次记2分。出租车乘客不系安全带，如果司机没有提醒或者车上没有提示，出租车司机也会扣分处罚。依据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。第八十九条行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

经过积水路面时保证安全的方法如下：留意积水深度和刹车：以防发动机熄火和刹车失灵。路面如有积水，要留意积水深度，如水深超过排气管高度，则很容易令车辆熄火，所以应尽可能地走浅水路线。如果非经过积水深的路面，而水深超过半个轮胎高度，驾驶员可小心涉水。留意脚刹和手刹：水浸后，刹车效能可能会减弱。如果探明水深超过整个轮胎，则不宜涉水，车辆发动机极易熄火，必须绕道而行或等待积水深度降低后再涉水而过。了解积水路段的路况：选择水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般都是底为碎石的浅水层。注意在暴雨的时候或是过后，路肩和路基因被雨水浸泡和冲刷，可能变得松软甚至塌陷，此时一定要谨慎行车、涉水，避免翻车、陷车事故。保护汽车电器和进气口：汽车涉水时，要保护汽车电器和进气口。涉水前，最好能检查一下发动机舱内所有电器，裸露的电器与连线接头最好能密封包裹，有必要时还要改变和调整发动机进排气口的位置和高度。汽车进水的瞬间应尽可能平稳，如果猛冲会激起水花，容易打湿汽车电器，再或是水会进入发动机的进气系统。

乘坐人员没带安全不扣分，会处以罚款。安全带的含义：汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束，以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等，发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。安全带回弹不好解决方法：检测安全带起不起作用时，可以通过用力快速拉下安全带，看一下安全带会不会卡住，假如可以卡住，那么安全带还是可以起到限位作用，假如用力快速拉一下，安全带卡不住，那么这安全带已经没有任何作用，要立刻去4s店更换安全带。

乘坐轿车时从右边下车最安全。我国的交通规则:我国实行的是车辆右侧通行的交通规则，车辆左侧一般为机动车道，右侧为非机动车道(或人行道)。乘车注意事项:乘坐小轿车，一定要系安全带，这非常重要。坐在车中不要向外乱丢垃圾，更不能把头和手和胳膊伸出窗外，以免被挂伤。下车的时候，不能突然打开车门，要前后观察，再缓慢打开车门。不能携带易燃易爆化学品，容易威胁乘坐人的生命安全。

如果平常除了自己开车之外还经常搭别人的车出行，那么就需要投保驾乘险会更好。驾乘险的简介：驾乘险是意外保险，不管出现事故的责任方是谁、不管在哪辆车上，只要投保了驾乘险都可以获得赔偿，不会影响到车险的保险金。因此驾乘险实际上是将保障范围与理赔范围扩大了作为车险的补充保险。驾乘险的好处：驾乘险采取跟人不跟车的模式，被保人自驾、乘车或者驾驶其他车辆都可以获得保障。坐火车、轮船、飞机也能获得保障。投保人驾驶私家车时，家庭成员可以连带投保，获得专属保障。

机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。夜间行驶的注意事项有：1、会车注意右侧非机动车：夜间会车不要手忙脚乱，要注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。2、控制车速：夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。3、增加跟车距离：驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。4、尽量避免超车：超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。

乘客不系安全带被罚款属于自己的责任。以下是相关介绍：1、义务提醒：如果是营运车辆，如出租车、客运车等，有义务提醒和监督乘客系安全带，如果查到乘客没有系安全带，司机也可能会被处罚。2、第八十九条：行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定，处警告或者罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚，可以扣留其非机动车。机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。

驾驶人员下车时要先观察侧后情况，再缓开车门。以下是关于科目一的相关介绍：1、简介：科目一，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识，考试形式为上机考试。2、考试流程：科目一考试总时间为45分钟，考试试卷由100道题目组成，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分合格。考试试卷由计算机驾驶人考试系统按《机动车驾驶证工作规范》规定的比例关系随机抽取、组合。

驾驶人未按规定使用安全带，罚款200元，记2分；乘客不按规定系安全带，对违法当事人将罚款50元。以下是关于乘车系安全带的相关介绍：1、相关规定：《道路交通安全违法行为记分分值》四，机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记2分；驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定系安全带。2、其他规定：《道路交通安全法》第五十一条：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。

驾驶人未按规定使用安全带，罚款200元，记2分；乘客不按规定系安全带，对违法当事人将罚款50元。以下是关于乘车系安全带的相关介绍：1、相关规定：《道路交通安全违法行为记分分值》四，机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记2分；驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定系安全带。2、其他规定：《道路交通安全法》第五十一条：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。

机动车在夜间发生故障时,驾驶人要选择安全区域停车，开启危险报警闪光灯，开启示廓灯和后位灯，按规定设置警告标志以保证人员的安全。以下是关于机动车故障的原因介绍：1、存在着易损零件：汽车设计中不可能做到汽车上所有的零件都具有同等寿命，汽车本身有些零件为易损件，例如空气滤清器芯、火花塞、机油等使用寿命较短，均需定期更换，如没有及时更换或提前损坏汽车就会发生故障。2、零件本身质量差异：汽车和汽车零件是大批量和由不同厂家生产的，不可避免地存在质量差异。原厂配件使用中会出现问题，协作厂和不合格的配件装到汽车上更会出现问题。3、汽车消耗品质量差异：汽车上的消耗品主要有燃油和润滑油等，这些添加用品质量差会严重影响汽车的使用性能和使用寿命，使汽车较易发生故障。4.汽车使用环境影响：汽车为露天使用，受环境影响较大。高速公路路面宽阔平坦，汽车速度高，易出故障和事故；道路不平，汽车振动颠簸严重，易受损伤。山区动力消耗大，城市等车时间长等都使汽车使用工况发生很大变化，有时适应不了时，就容易发生故障，或引起突发性损坏。

公交驾驶员可以根据以下三个方法保证行车安全：1、注意变道和车速：变道和车速过快是发生刮碰与追尾的主要原因，变道的时候要提前做好准备，如果变入车道内的车辆没有避让意识，切不能强制变道。车速，要根据不同的路况掌握车速，并且还要留意天气状况，与前车保持安全距离。安全距离不是一段恒定的距离，驾驶员需要考虑在前方车辆突然急刹车的情况下，能否控制得住自己的车速。2、保持好的驾车情绪：作为一名职业公交驾驶员，每天都可能面临着导致人情绪不佳的不确定因素，比如遇到违章、霸道驾驶等。这就需要驾驶员自我调节和克制，保持良好的驾驶心态。最好的方式是“忍让”，主动点一点刹车，放慢车速，把路让出来，就能有效地避免事故发生。3、要预防车厢服务事故：安全进出站，防止开关门夹伤乘客，公交车行车途中任何突发情况下，驾驶员本能地踩刹车时，都要把握分寸，衡量得失，既要保障车辆不发生碰撞，更要考虑车上乘客的安全。

驾驶人在行车中经过积水路面时要特别注意减速慢行，保证安全。以下是行车经过积水路面要注意的事项：1、减速慢行，必要时停车避让。2、在积水路面行车要慎防“水滑”现象，高速行驶时，轮胎和路面间的积水不能排除，车辆重力和车轮之间与路面之间摩擦力就会消失，“水滑”的发生率较高，所以应降低车速，以避免产生“水滑”，防止交通事故的发生。3、涉水熄火不要重新启动，因为车子一旦熄火后发动机就会进水，这时候再强行启动，有可能会给发动机带来很大的损伤。

系好安全带信号灯亮时乘务员应该把安全带系好，系安全带的正确方法：1、抓住安全带头部的锁舌，沿着身体往下拉安全带。注意安全带不能扭结。如果拉得太快，安全带可能会锁死，此时，只要往回稍微收一点安全带，就可以解锁，然后再慢慢地往下拉安全带；2、将锁舌扣到搭扣中，直到听到“喀哒”一声响。往上拽一拽锁舌，检查是否锁住。检查搭扣上松开按钮的位置，这个按钮必须能够方便地触及，以便发生万一时能够解开安全带；3、为了使腰部安全带系紧，在搭扣端向下拉腰部安全带，同时向上拉肩部安全带；4、儿童：儿童安全座椅是安装在汽车座椅上的选配装置，使用它可以进一步保障安全。如果不使用儿童安全座椅，即使在低速驾驶过程中发生事故，儿童会受到不能抵抗的巨大的惯性作用而被推向前方。