慢下来,与美好不期而遇。
城市快节奏的生活,往往容易让人忽略周边美好的风景和事物。在匆忙中上班、学习,在匆忙中生活、成长,不知道从什么时候开始,仿佛连“慢下来”都成为了一种奢侈。有没有一种方式,能够让人们在不经意间享受片刻的惬意和轻松?
每一次站在小小的公交站台前,仿佛都会迎来漫长的等待,不知道下一趟车什么时候会来,也不知道车上会不会有空座位。有没有一种可能,让一切尽在掌握,不必再去承受等车的焦虑与不安?
2023年3月21日的下午四点,在郑州高新区天健湖环线,宇通为我们打开了一个全新的生活空间,也让我们在站台上的每一次等待都有了新的意义。
在新能源商用车行业首场12小时接力轮播中,宇通的网红明星——智能网联巴士小宇2.0,化身为移动的城市咖啡厅,让乘客们体会到了与美好的不期而遇。
移动的车带来移动的享受
清新淡雅的鲜花、琳琅满目的玩偶、浓郁飘香的咖啡和红茶……当郑州轻工业大学的两位幸运的同学像以往一样约好车,登上小宇,她们都被车内的一切惊呆了。尽管她们平时出行也会预约小宇,但小宇超高的自动驾驶等级仍然让她们感到既新奇又神秘。
在直播中,主持人李小萌和小宇2.0的产品经理李钰锐现场帮她们解开了许多小宇身上的谜团。
小宇之所以能够在开放路段承担公共交通运营任务,主要得益于它的两大功能。第一是通过在车身的不同方向、不同位置配备各种传感器,包括摄像头、激光雷达、毫米波雷达和超声波雷达等,感知车身环境信息,并基于计算策略,平稳地控制车辆的行驶方向、速度以及制动距离等;第二是通过5G的V2X通信技术,实现了车端与路端即信号灯之间的交互,使车辆能够合理、安全地融入交通环境。
作为定位城市“最后一公里”的城市微公交,小宇对各类人群都展示出友好的个性。
高度仅为260mm的踏步,令老人和儿童都能够轻松上下车;宽敞、舒适、平坦的车内空间,超大的全景车窗,让通勤都变成了城市观光;转弯半径5.5米,也让小宇更加灵活、通过性更好;乘客在车内可以跟小宇进行实时的人机交互,既方便又有趣。
“感知安全、决策安全、执行安全是小宇2.0作为智能网联巴士最为核心的技术体系所带来的基本保障。”李钰锐介绍说,通过车身周围的传感器,小宇在行驶时甚至能够将位置、车道等信息精确到厘米级别,并把路端信息实时传递到车上,从而保证其能够实现自主超车、自动避障、超级巡航、精确进站、自主泊车、自动充电······不但可以满足全天时、复杂交通流通性需求,还能够适应大雨、中雪和大雾等恶劣天气。
最高车速设计为40km/h的小宇,让在直播中随机上车“做客”的每一位老人、上班族、学生和孩子,感到既亲切又安全。小宇的出现,也让很多人两点一线的生活,拓展出全新的空间和时间,乘客可以慢下来享受窗外的风景、静下来放松心情。
这个生活中的第三空间,只是宇通为我们带来的美好生活的其中一小部分。
智慧的车承托智慧的生活
对于每一个走进小宇的人来说,感受到的,是科技的进步和生活的美好。而对于每一座拥有小宇的城市来说,智能网联巴士的成功运营,则是交通产业升级、智慧城市建设的重要标志之一。
2023年1月,郑州高新区天健湖项目智能网联巴士开始公开试运营。项目率先开展“定线定点+按需约车”服务,打造“定点微公交+约车/拼车+个性化专车”相结合的24小时全场景服务。因为小宇的智慧安全运行,郑州市民已经提前感受到了未来出行的方便快捷与幸福。
宇通作为新能源商用车的领军企业,始终致力于充分发挥自身核心技术优势,不断为交通产业和城市建设发展提供新动能,通过车端、路端和云端的一体化系统,将人、车、路、云的物理空间和信息空间有机地融为一体,不仅实现智能网联汽车的研发、制造、交互和运行,同时将标准化、开放化、共享化、集约化和可复制的智慧交通模式接入智慧城市。
截至目前,小宇2.0已经在郑州、广州、南京、长沙、无锡和绍兴等全国多座城市开展了示范运营,累计安全运营超过200万公里,累计运送乘客超100万人,并不断拓展园区、景区、机场、城市公交等各个城市生活场景,加快自动驾驶商业化落地的步伐。
与此同时,宇通的智慧出行解决方案——WitGo,不仅能够为市民提供智能网联巴士的约车服务,还围绕聪明的车、智慧的路、智能站台、无人场站、自动充电、云控平台等6个核心部分及5G网络、智能网联安全2个基础部分,助力打造城市智慧出行交通系统,构建未来城市智能出行全场景。
这一切都来自于宇通对核心技术的掌握,特别是在新能源商用车制造和智能网联技术的积累和创新。
车窗外的景色,因为有了小宇而更加美好,城市的生活,也因为有了宇通而幸福感倍增。
12小时车轮上的直播结束了,但车轮上的小宇却不会止步。当我们再次拿起手机,预约好小宇,在站台上的等待中,会多一分对未来的期待和欣慰。
有时候,我们不必苛求诗和远方,因为身边的小宇2.0用微笑的前脸儿告诉我们,哪里有宇通,哪里就有交通生活的安全与美好!
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