锐卡，国内第一辆后轮驱动训练小车

锐卡是北京锐思汽车运动发展中心耗时一年开发出的一款专门用于驾驶培训工具的一款后置后驱轻量化钢管结构的小车。车重350KG，轮距2100mm，轴距1300mm，同时锐卡也具有三种发动机配置，各为1100cc，1300cc，1600cc，其便捷的配置使你能够在国内任意一家汽配城买到它的发动机配件，同时作为国内第一辆后轮驱动，超轻量化的小车，优越的悬挂系统和减震机构、最方便的前束和倾角设定配置、相当大的改装和升级空间、价格低等多方面的优势，使得其一问世就受到了热烈的欢迎。

而作为一款轻量化的小车，与其它训练小车对场地的要求不同的是，锐卡对场地的要求非常低，不论是小型赛道、卡丁车场、或者是一块平地更或是平整的冰雪路面都可以使用锐卡。同时锐卡也更具有价格方面的优势，这对于汽车厂商或汽车运动中心来说，锐卡的出现大大降低了场地租用成本、车辆成本和后期的维护成本。

而对于车手来说，锐卡的出现无疑是一款更适合训练的车型。从1985年开始，中国汽车一直在摸索中前进，不论是从技术层面还是从驾驶的角度，汽车运动都要有不同的突破与进展。而如果只是从驾驶技术提高的角度来讲，车手需要体验更丰富的车型，特别是后轮驱动型赛车，车手需要不断提高驾驶后轮驱动车的经验，而对于如何提高驾驶后轮驱动车的经验，无论是从车型、配置还是从性能上，锐卡是最合适的选择。国外与之相类似的维护成本低，使用成本也低的后驱小车很普遍，几乎人手一台，这给车手带来了极大的便利，同时这也使得国外的赛车文化如此普及。而国内锐卡的出现不仅弥补了后驱赛车练习的空白，也为车手在平时训练中为车型选择提供了更多自由，同时也给赛车场的学员降低了练车的经济负担。

如此来看，北京锐思汽车运动发展中心开发的锐卡小车，不仅符合当下实际需求，更为国内后轮驱动赛车训练开拓了新领域，使车手在训练中得到新技能，在娱乐中获得新乐趣。