朗逸电动版的仪表盘可以显示电机输出、续航里程、时速、方位等信息;轩逸·纯电仪表盘支持多种模式切换,可以显示时速、续航里程、电池温度、电池电量、电池能耗和胎压监测等功能,并还可以进行包括车道保持、盲区监测和驻车辅助等主动安全功能的设置。
两款车型均采用了三元锂电池并配备了相似的电池容量,但工况续航里程却有着60km的差距。经测算,朗逸电动版和轩逸·纯电的百公里平均电耗分别为13.38kWh和11.24kWh,两者除了电控的差别以外,轩逸·纯电的电池能量密度会更高,综合补贴金额也会更高。
朗逸电动版和轩逸·纯电均支持快慢两种充电方试,快充时间差异不大,但在慢充模式下,朗逸电动版要比轩逸·纯电节省约2.5小时。另外悬架方面,朗逸电动版配备的后多连杆式独立悬架在舒适性方面也要优于轩逸·纯电的后扭力梁式非独立悬挂。
点评:在最新的新能源政策发布后,各大汽车厂商不仅要在电动车本身下功夫,更要解决如何提升电池密度问题,从而获得更多的金融补贴,当然更多厂商均采用了第三方电池,不过在这方面轩逸·纯电就要优于朗逸电动版。在实用配置方面,朗逸电动版要显得更人性化一些,但相比较两款车型本身,轩逸·纯电采用了“正向研发”平台,这使得轩逸·纯电可以在三电系统方面实现节能、精准以及稳定的输出优势。
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