理想L9/比亚迪海豹/零跑C01 你看好哪个？

受疫情影响，原本定于北京车展亮相或上市的新车都推迟了原本的上市节奏，今天就带大家看看热度一直很高并且在5月份有大动作的4款重磅新车，分别是理想L9、岚图梦想家、比亚迪海豹、零跑C01。

周周有剧透的理想L9在5月得有大动作

4月15日，理想L9已经登入工信部公示目录，我们也获知了理想L9更多关于动力方面的信息，动力方面：理想L9配备1.5T涡轮增压发动机，最大功率为113千瓦，前驱动电机最大功率为130kW，后驱动电机最大功率为200kW。总功率达到330kW，扭矩达到620N·m，0-100km/h加速时间仅为5.3s。

发动机和发电机组成的增程器的热效率高达40.5%，搭载一块总能量为42.6kWh的三元锂电池电池包，电池生产商为宁德时代，纯电续航里程在WLTC工况下能行驶175km，在CLTC工况下满油满电续航里程可达1315km。

理想L9定位大型SUV，预估售价为45-50万元，在工信部上理想L9申报的车身尺寸长、宽、高分别为5218mm、1998mm、1800mm，轴距3105mm。车身长度比原来公布的长了18mm，轴距长了5mm。

新车有两种轮胎规格（255/50 R20、265/45 R21）和四种造型的轮圈可选，并且新车还将配备电动踏板。

此前原定于4月16日正式亮相的理想L9，因疫情和其它原因推迟了亮相时间，我们猜测理想L9或将在5月份亮相。因为理想汽车太需要一次好消息来提振军心，用户也希望看到更多的产品。理想汽车4月交付4167辆，环比3月交付量（3月交付11034辆）下降62.2%，下降原因就是4月份的疫情冲击，影响了整个长三角的产业链，而理想汽车就是依托长三角汽车产业链进行生产制造的，所以环比下降也在情理之中。

不会开车的小姐姐见了说要买的 岚图梦想家5月7日上市

很难想象，一个不会开车的小姐姐看了岚图梦想家的预售发布会，竟然说想买一辆。小姐姐说：“这车（岚图梦想家）看着很大坐着一定也很舒服，我们一家6口人，要是有这辆车就能带上爷爷奶奶，全家人一起去旅游，我好想带着家人一起去玩啊！”

岚图梦想家从座位上区分有七座版和四座版，七座版的预售价格为38-48万元，四座定制版预售价格60万元起，其中四座定制版将于5月7日上市时发布。

岚图梦想家大吗？梦想家长宽高分别为5315mm、1985mm、1820mm，轴距为3200mm，定位为中大型MPV。无需放倒后排，也能轻松装载四个24寸行李箱，同时乘员的全方位舒适度也不会受影响，所以完全能满足6口之家舒适的出行需求。

动力方面，纯电版搭载最大功率为160kW/160kW的前后双电机，峰值扭矩620N·m，百公里加速5.9秒。增程版搭载最大功率分别为 130kW/160kW的前后双电机，峰值扭矩610N.m，百公里加速6.9秒，两款车型极速最高可达200km/h。

据了解4月7日岚图梦想家正式开启预售，两天内订单就超过3000份，5月7日上市后有何表现我们拭目以待。

年轻人的第一只“豹”是比亚迪海豹？

比亚迪海豹外观上采用了全新的海洋美学设计理念，封闭式前脸设计，车型尺寸长宽高分别为4800mm、1875mm 、1460mm，轴距为2920mm。

新车的内饰采用了“海洋美学”设计理念，整体造型运动感十足。座椅采用了一体式造型的运动座椅了，中控屏尺寸应该是15.6英寸，内饰风格偏向运动风。中控台形状酷似海豹的尾巴，中央扶手就有点类似于海豹躯干的韵味。

车尾方面，可以看出新车采用了溜背式的设计，尾灯则是当下流行贯穿式的设计，下方保险杠的设计更像是一个巨大的尾部扩散器，和车头处的通风孔及前唇起到了很好的呼应效果，整体的视觉效果更为低趴，充满着运动风。

动力方面，比亚迪海豹共有三个动力版本，分别是搭载最大功率为150kW和230kW的单电机版，搭载最大功率为160kW前置电机和最大功率为230kW的双电机版。双电机版本尾部标识有AWD、3.8S等标识，双电机版的零百加速3.8秒。

续航方面，根据工信部的信息展示比亚迪海豹的续航里程有550公里、650公里以及700公里三个续航版本，搭载的电池组能量密度共有两种，分别为61.44kWh、82.56kWh。

销量方面，5月3日比亚迪乘用车公布4月销售数据，4月销售105475辆，同比增长136.5%，环比3月增长1%。从销量上看，环比数据基本上家家都在跌，而比亚迪还能做到小幅度增长！这该怎么形容它呢？

比亚迪海洋网的车型主要偏向年轻的用户群体，所以在智能化方面的配置会更加用心，并且会更偏运动，外观也会激进些。小鹏P7、Model 3还有比亚迪海豹的用户群体应该都偏年轻化，所以读者手握20多万会选择哪款车呢？

目前还比较神秘的零跑C01，5月10号预售

零跑C01是一个轿跑，侧面整体线条平滑流畅，具有明显的溜背造型。官方数据显示，新车的风阻系数仅为0.226Cd，同级中较优水平。新车采用隐藏式把手，外观更为时尚而整体。

据此前消息显示，零跑C01其长/宽/高分别5053/1890/1503mm，定位为中大型轿车。它代表零跑汽车7年全域自研的最高水准，是零跑品牌向上的旗舰产品。并且零跑智能动力CTC电池底盘一体化技术，这项技术将会首先搭载在零跑C01上，这点十分令人期待。

内饰方面，零跑C01或将采用与零跑C11一样的布局，配备三块大屏分别是10.25英寸的全液晶仪表盘、12.8英寸中控触摸屏加专为副驾驶设计的10.25英寸触控屏。

动力方面，零跑C01搭载可变架构油冷电驱总成，双油冷电驱最大输出功率400KW，零百加速达到三秒级，CLTC工况下纯电续航为717Km。

目前零跑C01的具体信息透露的还是比较少，相信具体资料5月10号将会公布。销量方面，零跑汽车4月交付9087台，同比增长超200%，环比下降9.6%。在疫情下和上游原材料上涨及芯片短缺的情况下销量基本能维持3月的水平，相信零跑汽车确实是下了不少功夫，同时4月的销量零跑汽车也是首次同时超越蔚来、小鹏、理想这三家新势力。

以上四款车是我们认为在5月份会有大动作或者是已经确定好日期预售和上市的重磅新车，如果有漏了哪几款车，就请读者在评论区为小编补上吧。