豪车、电车还只是一款车？找寻特斯拉“未来”车主

真没想到在这能看见特斯拉

蓝色羽绒服的那位年轻人，曾经在北京的部队为某位领导开车，对车辆很感兴趣也很有研究，刚从北京退伍回来的他，看到特斯拉之后尤为的兴奋：“真没想到在这能见到特斯拉”从轮胎的尺寸，刹车盘的大小，可调避震到电池的布局他自言自语似的说的头头是道，和他一起的另外一个年轻人只能似懂非懂的听着，我想从北京回来之后的他可能很久没这么跟别人聊过车了。

媒体老师在乎的他们都不在乎

可能是正好赶上大家都吃完午饭出来散步，路边聚集了不少人在聊天，索性我就把特斯拉停在旁边，给他们来个话题，看看他们都会聊些什么。而旁听下来得出一个结论，就是媒体老师们文章里特斯拉的亮点他们都不关注，他们唯一关注的就是这车竟然是从北京开来的，然后有一个可能比较了解汽车的人终于给他们解释了下：绿色的车牌是电动车。然后就没有然后了。

我不在乎它的价格

看到他们没聊出什么，我决定告诉他们一下这辆车的价格，心想他们肯定会评论一番，然后我再顺便给他们讲讲这辆车为什么值这个价，500+的续航里程、1小时的超级充电、4.3s的0-100km/h百公里加速、无比智能的自动辅助驾驶系统等等就都可以顺理成章的说出来了。没想到当我问出第一句话时，聊天就结束了。

“这是一辆电动车，你觉得它多少钱”

“管它呢，我又不买”

“。。。”

汽车并不是必需品

是的，汽车并不是必需品，至少在这里不是，一辆汽车的地位在这里甚至还比不上一辆农用拖拉机，如果说农用拖拉机并不能称为严格意义上的交通工具的话，那么再来一辆电动自行车就什么问题就可以解决了，你说电动自行车不遮风不挡雨，那你觉得这里的人有什么事是非要在下雨天刮风天出去办的么？

超一线城市的新能源觉悟

离开N线城市之后，我不禁在想这辆特斯拉乘坐着轮船飘扬过海来到中国，可能根本没有想过它会到这样的地方来，而我把它带到这个环境里，它最大的竞争对手竟然是电动自行车，新能源确实是大势所趋，但在这里人们不并会在在乎，车辆不限行，车牌也不用摇号，而这里的人们从燃油的摩托车换成了电动自行车，仅仅是因为他们实实在在的感受到了新能源的好处，看似这里的人对特斯拉丝毫不关注，但如果从能源选择的角度来看，如果那帮现在一直骑电动自行车的人将来有买车需求，经济能力也达标的时候，那么特斯拉无疑是他们最好的选择。

这些孩子们就是未来的特斯拉车主