特斯拉Model Y领衔 2021年值得期待的新能源车型

比亚迪秦PLUS插电混动版

据悉，比亚迪全新DM-i平台打造的全新紧凑型轿车——秦PLUS将于2021年年内上市，预计定价在13-16万元区间（作为参考现款秦Pro DM售价区间为13.69-20.49万）。同时，新车将搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机，在不使用电力驱动的情况下，发动机油耗为3.8L/100km。

外观方面，比亚迪秦PLUS是比亚迪最新的越级紧凑型轿车产品，其前脸沿用“DragonFace”的设计语言之上融入了全新的设计元素，尺寸更大的“龙嘴”前格栅与全新设计的“龙甲”带来强烈的感官冲击。同时，厚重下压的车头与发动机舱盖上四条立体式线条组合，打造出俯冲的视觉效果。此外，该车格栅下方还配有窄条幅式进气口，动感十足。

车身侧面线条流畅，线条感十足，配合多条辐铝合金轮圈，增强了运动感。尾部的横向线条和向下弯曲的曲线设计拉宽了整体的视觉效果，贯穿式尾灯辨识度更高，尾灯上方的slogan也变为最新的设计字体。新车车型尺寸方面，其长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。

内饰方面，新车采用了环抱式驾舱设计并将中控设计的偏向于主驾驶侧，配合中控台简洁的线条，让其整体极具层次感。同时，该车还配备了悬浮式液晶仪表+悬浮式大尺寸中控屏，配合三辐式平底多功能方向盘，使其整体科技感得到很好地提升。同时，该车内部整体颜色采用行云蓝配色风格，犹如缱绻云雾在蓝天行走，高级舒意。配合前排的鎏光千色环境氛围灯，让驾驶舱充盈运动质感。此外，⼀体化运动座椅采用人体工程学设计，包裹感较强，红白缝线质感点缀，将运动感更好体现。

动力方面，秦PLUS搭载由1.5L自然吸气发动机+电动机组成的插混系统，官方表示这款1.5L发动机热效率可达43%，并且还具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术，在不使用电力驱动的情况下，发动机油耗为3.8L/100km。

领克ZERO concept

在2020北京车展上，领克旗下首款智能电动汽车ZERO concept车型正式亮相。新车基于浩瀚架构打造而来，定位中型纯电动轿车，其NEDC续航里程有望突破700km，将于2021年正式上市。

造型方面，新车首次启用扁平化设计的曙光徽标（New Horizon），寓意其独特身份。而立体式灯罩的北极之光日行灯，呈现了立体而丰富的幻影既视感；贯穿式的黑色中网饰条与光电点阵大灯融为一体，更巧妙地将摄像头隐含其中。动感能量光刃轮毂，则在车侧与修长的车身线条完美呼应，如同锋利的光刃，破风而行。

车尾光之翼扰流板创新地将跑车的空气动力学构造，融入设计之中；而经典的能量晶体尾灯进化为能量刀锋尾灯，车尾数百颗LED灯珠与水晶尾标交相辉映。同时，新款尾灯还可以作为交流工具，通过不同的灯光序列与行人及其他车辆进行沟通，充分诠释艺术与尖端科技的完美融合。值得一提的是，新车拥有4950mm的车身长度，2999mm的超长轴距，以短前后悬，实现空间及美感的兼顾。

同时，ZERO concept搭载了20万公里无衰减长寿命电池，一次充电可以实现超700公里的工况续航里程，能够满足跨城及长途出行需求。而在解除续航焦虑之于，其400千瓦超级电四驱能带来小于4秒的0-100km/h加速时间，配合世界顶级底盘调校，以及与生俱来的低重心和宽体底盘，为用户随时提供超跑般驾驶乐趣。

日前，有业内人员表示“2021年是新能源汽车真正走向发展的重要年份，随着主流合资企业正式入局新能源汽车市场，相信2021年新能源汽车市场会带来新的增长动能。”那么，明年的新能源市场究竟能给我们带来多少惊喜呢？我们拭目以待！