探岳X/比亚迪汉领衔 粤港澳大湾区车展重点车前瞻

说到粤港澳大湾区车展，听起来似乎有些陌生，但其实这是由原深港澳国际车展更名而来。作为今年国内首个大型车展，粤港澳大湾区车展将于2020年6月20日-28日在深圳会展中心（福田）正式举行。 在即将到来的粤港澳大湾区车展上，比亚迪汉、探岳X 、广汽丰田新款雷凌等重磅车型预计将正式亮相和上市。

一汽-大众-探岳X

我们从官方获悉，一汽-大众探岳X将于6月20日在粤港澳大湾区车展上首发，并于7月中旬正式上市。新车定位中型SUV，动力上将搭载了两种功率的2.0T涡轮增压发动机。

外观方面，探岳X延续了探岳车型的整体设计风格，六边形进气格栅配合贯穿整个格栅的镀铬饰条，拉宽了其前脸视觉效果。大灯造型棱角分明，辨识度极高。下方包围仅支持R-Line样式，运动气息进一步凸显。

侧面来看，新车采用了轿跑型SUV特有的溜背式设计。侧面车身采用了贯穿式腰线，进一步拉长了车身侧面线条。此外，新车还采用了双五辐轮圈造型，两侧尾灯加入了“X”元素，尺寸方面，新车长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm。

内饰方面，探岳X较探岳车型区别不大，中控台的层次感非常强，大尺寸的液晶仪表和中控屏幕，营造出了很强的科技感。三幅式的多功能方向盘设计非常大气，座椅配色采用了黑色+蓝色的搭配，视觉上较为工整。

动力方面，新车搭载了两种功率的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为186马力和220马力，186马力2.0T涡轮增压发动机的峰值扭矩为320牛·米；220马力涡轮增压发动机的峰值扭矩为350牛·米。传动系统部分，匹配的是7速双离合变速箱，同时部分车型提供四驱系统。

广汽丰田-新款雷凌

我们从广汽丰田官方获悉，新款雷凌185T/双擎运动版有望亮相粤港澳大湾区车展，并将于7月份正式上市。与现款雷凌相比，新车主要针对外观方面进行了较大调整，双擎版车型将搭载1.8L自然吸气发动机与电动机的组合，百公里综合油耗为4.1L。

外观上，广汽丰田此次的新款雷凌基本沿袭了COROLLA运动版的外观，其中前脸格栅看起来面积更大，搭配熏黑套件的应用，运动感极佳。此外，车标也由前方移到了引擎盖上方，且双擎版车型的车标底色也换成了蓝色，看上去视觉冲击力较强。

尾部整体相比现款雷凌没有变化，只在细节设计上有小幅度修改。后包围的黑色饰条增加了蜂窝状网格，增加了更明显的后扩散器，进一步提升其运动属性。

动力方面，新款雷凌动力与现款车型保持一致，将基于TNGA架构GA-C平台打造，燃油版车型搭载一台的1.2T四缸发动机，最大功率85kW，最大扭矩185N.m，满足国六排放标准，与之搭配的是CVT变速箱；双擎版车型搭载1.8L自然吸气发动机与电动机的组合，兼具动力输出与经济节能，与之搭配的是E-CVT变速箱，百公里综合油耗为4.1L。

比亚迪·汉

比亚迪汉车型将在6月20日的粤港澳大湾区国际汽车博览会上举行首发仪式。比亚迪汉EV/DM已于日前正式开启预售，补贴后预售价格区间为23.00-28.00万元。根据此前消息称，汉EV的综合续航里程可达550-605km，新车有望于2020年6月份上市。

造型方面，比亚迪汉EV延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，狭长的灯组配合Dragon Face标志性的饰条让汉EV的前脸线条显得尤为飘逸。下方三段式进气口以及略带铲型的前唇，让新车看上去更加动感、大气。而汉DM所采用的Dragon Face家族式设计的造型更为接近目前现有的比亚迪车型。

汉EV两款超长续航版车型（中低配车型）配备最大功率163kW，峰值扭矩330N·m的前电机，NEDC续航里程为605km；四驱高性能版车型（高配车型）在前电机的基础上又增加了最大功率200kW，峰值扭矩350N·m的后电机，其NEDC续航里程为550km。

汉DM目前仅有一款车型，该车配备了最大功率141kW(192Ps)的2.0T发动机和最大功率180kW、峰值扭矩330N·m的电机，其纯电续航里程暂未得知，我们也将会继续关注。

长安马自达-CX-30

5月28日，「新生代跑旅SUV」长安马自达MAZDA CX-30以昵称「小红椒」正式火辣出道。新车共推出8款车型，市场指导价12.99万元-17.19万元。

「魂动」设计理念自诞生以来，以百般磨砺、独具格调的精致风范，成就了汽车工业制品和艺术之美的施然邂逅。在「魂动2.0」设计美学下，MAZDA CX-30以「细腻而果敢」为设计关键词，将东方美学意识中的「余白、反曲、变幻」元素融入其中，历经反复雕琢，最终攀上全新的审美高峰——映照天地，光影变幻的「穹影曲面」之美。

在美轮美奂的「穹影之美」外，MAZDA CX-30的外观设计还充分展现出SUV特有的稳重感和实用性。优美修长的引擎舱和饱满宽厚的尾部造型前后呼应，将轿跑车的动感和SUV的力量感完美结合，辅以同级别最高的离地间隙，形成独一无二的「跑旅美学」观感。凭借技惊四座的跨界美学设计，MAZDA CX-30斩获[2020德国红点设计大奖」。

为达到更高次元的「人马一体」愉悦驾感，MAZDA CX-30全面搭载全新世代「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天车辆构造技术」，通过「理想驾姿人体工学座椅」和「力传导顺畅无延迟的悬架+车身结构」的组合，让轮胎、悬挂、车身、座椅，成为一个有机的整体，使车辆成为驾驶者肢体的自然延伸。驾驶者的操控意图和车辆的响应浑然一体，最终让SUV拥有堪比运动轿车的随心所至的卓越操控性能。

MAZDA CX-30同样搭载了「创驰蓝天车辆动态控制技术」的最新成果——「GVC加速度矢量控制系统」的升级版——GVC PLUS。当车辆进入弯道时，GVC PLUS系统通过控制发动机扭矩输出，提高车身的响应性能，新增的「回正力矩强化控制」系统，抑制过度转向的同时，提高转向中和出弯道的车身稳定性，让驾驶者在弯道驾驶中信心更强、安心感更足。

动力方面，MAZDA CX-30搭载升级版创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L高压缩比缸内直喷发动机。经过通过优化活塞形状和点火时机，升级高压3级喷射技术，加装高扩散喷射器，燃烧更充分，动力输出更直接，百公里油耗低至5.6L，并完全满足国六B排放标准。

内饰方面，MAZDA CX-30采用了简洁而开放的环舱设计，带来精致而丰盈的车内空间。以主驾驶为中心的对称环抱式布局，让驾驶视野、驾驶信息一目了然。极具「手工感」的缝制工艺和软质、真皮材料的大面积运用，以及镀铬金属饰条的精心点缀，为MAZDA CX-30带来远超同级的高级质感。应用「感性工学」的旋钮按键，马自达工程师以0.01mm的增量设定开关操作，让用户感受到操作感觉的细腻而富有质感的变化，带来治愈的快意。

在轿跑车的外形下，MAZDA CX-30「藏」有一个旅行车级别的舒适空间。2653mm的同级最长轴距，满足了用户对小型SUV宽敞空间的一切想象。MAZDA CX-30的空间布局设计遵循了「前排宽敞、后排放松、交流方便」三个基本点。与MAZDA CX-5等同的前排座椅间距彰显了越级实力。尤其是后备箱深研人体工学而设定的805mm*731mm*1020mm的深高宽尺寸设计，将实用性、舒适性完美结合，马自达「以人为本」的设计理念在这里体现的淋漓尽致。

主动安全方面，MAZDA CX-30搭载了马自达备受好评的HMI人机交互界面，配合HUD抬头显示，以及可以盲操的实体触控面板旋钮，能够让驾驶者眼不离路的同时，实现「直感操控」，大大降低潜在安全风险。智能安全配置方面，MAZDA CX-30搭载了升级版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，包括：MRCC 自适应巡航系统、LDWS 车道偏离警示系统、LAS 车道保持辅助系统、SBS 智能前行刹车辅助系统、HBC 自适应远光灯控制系统、BSM 盲点监测系统、RCTA 倒车预警系统等。

被动安全方面，MAZDA CX-30采用了全球首度开发的1,310兆帕(Mpa)级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率高达54%，位列同级第一。

长安福特-全新探险者

日前，长安福特全新探险者正式发布。新车定位中大型SUV，基于全新CD6纵置后驱平台打造，搭载2.3T涡轮增压发动机。据悉，长安福特全新探险者将于6月正式上市，换言之，大湾区车展有望成为该车首次线下亮相发布场地。

造型方面，新车在海外车型的基础上进行了“本土化”设计，包括更换了全新的中网、前后包围以及标准的六边形大嘴，使其看上去更加精致且更具力量感。车身包围采用了强对比度的亮光喷漆，代替了常见的黑色塑料，进一步营造了更加突出时尚气息。

车尾造型同样硬朗，部分车型或将采用双边共四出的排气布局，以突出其运动特质。此外，新车将提供多种样式和尺寸的轮毂，标配轮毂预计是18英寸，顶配车型则装配21英寸轮毂。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5075/2004（2020）/1778mm，轴距为3025mm。

车内部分，全新探险者主要强调科技与豪华感的营造。中控台采用了简约设计风格的对称式“T”字造型，12.8英寸中控屏非常吸引眼球，座椅布局是2+2+2或2+3+2式，第三排座椅支持电动折叠。配置方面，该车的车机内置最新版本的SYNC 3车载系统，支持苹果CarPlay、Android Auto手机互联。车内配有无线充电板，提供四个USB接口或type-C接口。还有车载4G LTE Wi-Fi，最多可供10台移动设备上网。

安全配置上，新车搭载福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，该系统集成有自动紧急刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头、自动大灯等功能。

目前官方还未新车的具体动力信息，根据工信部申报信息，新车将搭载2.3T发动机，最大功率为276马力，排放满足国VI标准，传动有望匹配10AT变速箱。值得一提的是，现款进口探险者为横置发动机布局，新一代车型直接改为纵置发动机布局，前后轴的静态配重比为50:50，进一步增强了操控性。

BEIJING-X7

日前，BEIJING-X7在全网100余平台完成云端直播，并全面开始接受预订，预售价格为10-15万元，预售政策包含终身免费保养和订车得钻戒等。

作为BEIJING汽车首款全新车型，BEIJING-X7空间方面，将提供2800mm超大轴距营造极致空间。纯平地台和后排座椅180°纯平放倒的King-size双纯平空间设计，让用户尽情享受空间带来的舒适性与可拓展性，Sky 巨幕全景天窗也为用户带来了更加愉悦的驾乘体验。

设计方面，BEIJING-X7不仅展现着更具文化底蕴的设计造型，更配置了同级别中唯一的隐藏式智能感应门把手。银河系全LED智慧光源系统，和波谱律动氛围灯，使整体设计更加夺目。

BEIJING-X7的纯粹科技将多样化、高智能化的数十种智能科技融入一车之中。FACE ID智慧视觉系统可自动识别用户身份，并完成个人数据同步；通过语音+触屏，语音+人脸多种感知方式融合，使语音控制更人性；沉浸式三屏联动交互系统和全触控方向盘，带来纯粹的指尖上的快乐。

在安全方面，BEIJING-X7搭载同级罕见的AR全息实景导航，为用户带来“导航画面既所见画面”真实体验。此外，APA一键全场景自动泊车功能，让自动泊车体验更踏实。不仅如此，BEIJING-X7还拥有L2级自动驾驶全程护航、360随动3D全景影像以及BSD高清盲区影像监测系统，全方位保障消费者安全。