亦敌亦友 索纳塔插电混动对比K5新能源

在韩系中型车市场，索纳塔和K5一直扮演着亦敌亦友的角色，这么多年来其市场表现也不错。随着新能源市场井喷式的发展，这两款车型的插电混动版也在2018年推向市场，从此将在同一细分市场中厮杀，那两款车型究竟该怎么选择呢？下面让我们一起来看一下。

目前在售的索纳塔插电混动版提供了3款配置供消费者选择，售价区间为22.28-25.68万元。此次我们选择关注度最高的索塔纳 2018款 2.0 PHS智联版（以下简称索纳塔）来对比，售价为23.98万元。起亚K5新能源提供了2款配置供消费者选择，售价区间为22.28-23.98万元，售价上与前者其中两款车型相同，只不过少了一款车。我们选取了起亚K5新能源 2018款 2.0L 智尊版（以下简称K5）进行对比，官方指导价位23.98万元。

● 外观：风格各异满足不同需求

外观上索纳塔与K5还是能带给人们不一样的感受，与K5相比，索纳塔的线条更简洁流畅，车头也更低矮，如果不仔细看的话，中网分辨不出与燃油版有什么不同。而K5看着横向拉伸感更强，显得车更宽，整体风格还是那个追求个性的样子，看着还蛮运动的。

索纳塔虽然采用与燃油版相同的六边形“大嘴”中网，但下部和左右两侧采用了封闭式的设计，小细节中体现自己不同身份。K5的横向式中网让车头看着有种拉伸感，在样式上，采用了与普通混动版相同的设计，与燃油版中网区别还是挺明显。

车身尺寸方面，两车无论是长宽高还是轴距均相同，而对于车内储物空间和乘坐空间最大化的利用哪个车会更好，请继续往下看。

两款车的轮圈都换成了低滚阻的样式，轮圈配色上也均为双色设计，视觉上看着不错，个人感觉索塔纳的更像电动车上配备的，K5的轮圈看着就更运动一些，轮胎尺寸均为215/55 R17。

两车的尾部风格还是有些不同的，虽然说夸张的包围让它们都增加了运动气息，但尾部索塔纳的线条更简洁，突出了整体感，而K5就看着线条感更丰富，营造一种肌肉感的视觉效果。在外部配置上，倒车雷达/影像都均有配备，不过K5多了个前驻车雷达。