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2.8秒,有点晕!保时捷Taycan Turbo官图解析

2019 年 09 月 11 日 07 : 35 原创 来源:中华网汽车 编辑:白雪
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新能源汽车进入市场后,传统企业的电动车整体表现很稳定,不过续航里程或互联表现方面是硬伤,而新势力造车企业则在车机互联和自动驾驶辅助系统方面有着不错的表现,但稳定性不佳。此时,很多消费者将目光转向传统豪华品牌打造的电动车,想看一看究竟电动车可以做到如何。所以保时捷推出了Taycan,在各个方面均有突出表现,而且将未来与传统做了很好的结合。

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多种配色和多种面料的运用让Taycan的内饰呈现出不同的风格,典雅、运动或者张扬。

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保时捷Taycan Turbo的最大功率500kW,最大扭矩850Nm,0-100km/h加速时间仅为3.2秒,0-200km/h加速时间仅为10.6秒,极速可达260km/h,NEDC工况续航里程为381-450km;而Taycan Turbo S的最大功率560kW,最大扭矩1050Nm,0-100km/h加速时间仅为2.8秒,0-200km/h加速时间仅为9.8秒,极速可达260km/h,NEDC工况续航里程为388-412km。

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新能源汽车进入市场后,传统企业的电动车整体表现很稳定,不过续航里程或互联表现方面是硬伤,而新势力造车企业则在车机互联和自动驾驶辅助系统方面有着不错的表现,但稳定性不佳。此时,很多消费者将目光转向传统豪华品牌打造的电动车,想看一看究竟电动车可以做到如何。所以保时捷推出了Taycan,在各个方面均有突出表现,而且将未来与传统做了很好的结合。

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