比亚迪宋Pro挑花眼？别急 我们为您推荐了5款配置

7月11日，比亚迪宋Pro正式上市，新车共推出汽油、DM混动及纯电动三种动力的12款车型。与比亚迪宋相比，新车外形经过全新设计，线条更为凌厉。三种动力车型车身尺寸一致，但根据车型不同，各动力版本车型的前脸设计各有特色。不过这一下子推出12个配置车型，您是否已经挑花眼了呢？别急，下面我就为您梳理一下宋Pro家族的详细信息以及为您推荐性价比最高的配置。

比亚迪宋Pro 燃油版车型：

外观方面，比亚迪宋Pro采用了最新Dragon Face 2.0的设计语言，六边形的大尺寸进气格栅辨识度非常高。下方包围的造型比较方正，这点也比较符合其SUV车型的身份，并且在此基础上还加入了镀铬装饰条进行点缀。

宋Pro的内饰也是家族式设计，中间的12.8英寸自适应旋转悬浮Pad较为抢眼，配备了DiLink2.0智能网联系统，不仅能实现导航、云音乐、在线广播等基础功能，还可以兼容400万+APP，系统还兼具OTA智能远程升级服务。此外该车还会配备全景天窗、自动感应式氛围灯、可调后排座椅等。值得一提的是，BYD Heart集成式操作台首次运用，将成为比亚迪内饰的家族元素之一。

宋Pro燃油版车型配备1.5TI涡轮增压发动机，最大功率为160马力（118千瓦）/5200rpm，最大扭矩245牛·米/1600-4000rpm，与发动机匹配的是6速湿式双离合变速箱，能够满足国VI排放标准。

推荐配置：宋Pro 自动精英型 售价：9.98万元

推荐理由：推荐宋Pro燃油版车型真是让人头疼的一件事，8.98万的起售价再加上以上超过20项的全系标配，让入门车型宋Pro舒适版在整个市场中成为一个搅局者，或者说是配置屠夫。比如入门车型就带全液晶仪表、倒车影像、前后LED大灯等等费钱的配置，按理说这些配置日常使用已经足够了，但是只要再加1万，就可以增加定速巡航、陡坡缓降以及全景天窗等功能，不仅可以增加长途驾驶的舒适性，提升日常驾驶的安全性，还能极大的改善车内透光性，所以本着不占便宜就难受的原则，我向您主推次低配车型，宋Pro 精英型。

宋Pro DM插电混动版车型：

DM混动版和纯电动版车型基本与燃油版车型基本保持一致，只是前包围两侧C字形进气口造型与燃油版有所区别。具体尺寸方面，新车的长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。尾部的贯穿式尾灯已经成为比亚迪多款车型惯用的设计，辨识度极高。

宋Pro DM推出了两种不同动力的车型，包括三擎四驱版和双擎四驱版。宋Pro DM双擎四驱版的动力系统前轴由1.5TI涡轮增压发动机与6速自动变速箱组成，综合最大功率为324马力（238kW），峰值扭矩为525牛·米。DM三擎四驱版搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为161马力（118千瓦），发动机和前后双电机组成的动力系统最大功率473马力（348千瓦），最大扭矩775牛·米。此外，双擎四驱版车型的综合油耗低至1.3L/km，最高综合续航里程将超过800公里。

宋Pro DM的入门价格要比燃油版车型贵上许多，但也可以称得上是物有所值。起步价16.98万的宋Pro DM带来的不仅是一套可以省油的混动系统，还包含有诸多丰富的配置，比如全系升级了10.1英寸大屏并且全系支持车联网及OTA升级功能，其全系标配项目就要比燃油版车型多处接近10项。

推荐配置：四驱性能版旗舰型 19.98万&四驱高能版 21.98万

推荐理由：如果不算高能版，单看四驱性能版的话，宋Pro DM次低配比最低配车型只能算作是小提升，但是既然钱已经花到这了，不如直接看一看旗舰版车型的配置。

另外对于高能版车型来说，我推荐的理由很简单。高能版车型可以将混动车型的驾驶乐趣提升到最高，它将充分利用前、后两个电动机与发动机配合，爆发出超过775Nm的惊人扭矩，实现媲美超跑的动力水准。如果您是个性能控，可以考虑比亚迪宋Pro 四驱高能版车型。

宋Pro EV版车型

宋Pro EV基本延续了燃油版的造型设计，采用了比亚迪名为Dragon Face 2.0的设计语言，大尺寸的镀铬中网配合层次分明的前包围，营造出厚重感与力量感。大灯内部采用LED灯组，具备逐级点亮和转向灯流动的效果，而龙爪元素也让大灯更具辨识度。

宋Pro EV提供两种动力车型，高功率版和高功率高续航版均搭载一台前桥交流永磁同步电机，最大功率分别为163马力和184马力，峰值扭矩均为280牛·米。与此同时，二者分别搭载容量为59.1kWh和71kWh的电池组，对应NEDC续航里程分别为405km和502km，二者0-50km/h加速时间均为4.3秒。充电时长方面，电量在大功率充电桩快充模式下充满分别需要1小时和1.2小时，而电量由30%快充至80%仅需半小时。

挑选纯电动车型的时候我们就不能用简单的配置、性价比来考量了，虽然比亚迪宋Pro EV车型采用全新的“e”平台打造，可以充分保证其三电的性能与安全性，但是消费者在选择时仍要兼顾续航里程与三电方面的配置，比如最低配车型缺少了电池预加热功能，不太利于北方天气较冷的用户使用。

推荐配置：高功率版尊贵型 19.98万&高功率高续航版旗舰型 21.98万

推荐理由：推荐尊贵版车型的理由与DM车型相似，尊贵版车型为全系次顶配车型，比豪华版车型贵1万元，但是能带来L2级别辅助驾驶系统以及360度全景摄像头、全速自适应巡航、主动安全等功能，以及自适应远近光、前排座椅加热、主副驾座椅电动调节等等提升便利性和舒适性的配置，这些配置的价值远超过1万元，所以我向您推荐高功率版尊贵型。

而高功率高续航版车型，不光能进一步提升配置，并且还能带来更强的续航能力，放眼整个新能源市场，电池容量在70kWh的家用车型寥寥无几，而21.98万的售价，虽然看上去要显得有些小贵，但是综合配置、颜值、以及续航里程来说，还是颇具性价比的。