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注重品质 30万元进口紧凑型四驱SUV海选

2019 年 01 月 24 日 16 : 37 来源:汽车之家 编辑:李濛濛
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众所周知,进口车的价格普遍偏高,那花30万元能买到进口的四驱SUV么?
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随着中国GDP的不断增长,人们的消费观发生了巨大的改变,已经从“有没有”过渡到了“好不好”。这在生活的方方面面都有体现,比如买电器都挑德国的,买皮具也要看看原产地是不是法国或者意大利,更夸张的是前几年还有很多人直接从日本背马桶盖回来,由此可见,现阶段中国消费者对于“原装进口”仍有一定的好感。

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当然,车也不例外,虽说绝大多数海外汽车品牌已经实现了合资生产,也将越来越多的车型引入国内,但在少量追求极致的人看来,这些还是不够,连原材料都是进口的那才正宗。众所周知,进口车的价格普遍偏高,那花30万元能买到进口的四驱SUV么?

● 斯巴鲁森林人

斯巴鲁 森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSight

斯巴鲁 森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSight

斯巴鲁 森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSight

斯巴鲁 森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSight

全新森林人的外形没给我们带来太多惊喜,车身还是有现款车型的影子,新车对细节做出了不少调整,看上去年轻不少。其实厂家也有自己的考虑,他们通过调研得出的结论是消费者对当前(第四代车型)的造型比较满意,所以没必要进行大刀阔斧的改变。

斯巴鲁 森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSight

斯巴鲁 森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSight

在大街上遇到了森林人不敢确认是新款还是老款怎么办?直接绕到车尾就行了,新车车尾看起来更加扁平,细节也更加精致,不规则的尾灯很有辨识度,造型像蟹螯。

斯巴鲁 森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSight

斯巴鲁 森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSight

斯巴鲁 森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSight

内饰设计思路没变,车厢有着斯巴鲁特有的一定的工业感,但跟第四代车型相比,它在亲和力上已经算取得了比较大的进步了。机械式仪表盘和中控屏的UI界面缺乏设计感,这两处像是典型的理工男的作品,倒是挺符合斯巴鲁的气质。

斯巴鲁 森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSight

斯巴鲁 森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSight

斯巴鲁 森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSight

国内在售的第五代森林人有两套动力系统,一套是由2.0L直喷自然吸气水平对置发动机与一台电动机组成的混合动力系统,其中发动机最大功率为145马力,最大扭矩188牛·米,电动机最大功率13马力,最大扭矩63牛·米;另一套是2.0L直喷自然吸气水平对置发动机,最大功率156马力,最大扭矩196牛·米,传动系统匹配Lineartronic CVT变速箱。

斯巴鲁 森林人 2019款 基本型

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森林人的悬架为前麦弗逊加后双叉臂的组合,该车全系均搭载全时四驱系统,这套四驱系统采用了电控多片离合器式限滑差速器,正常行驶时,前、后桥以60:40的比例来分配动力,当车轮出现打滑时,会进入轴间限滑,前、后桥的动力分配变为50:50。

斯巴鲁 森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSight

斯巴鲁 森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSight

在起步时,这款车的动力响应很快,加速也很线性,易于控制。转向手感变得更加舒适和细腻,转向力度比较轻,同时也抹杀掉了绝大多数路感,底盘也更趋向于舒适,能将路面的颠簸充分化解。这款车的噪音控制相当不错,在同级别中处于上游水平。

斯巴鲁 森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSight

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斯巴鲁 森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSight

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森林人的越野能力符合预期,全时四驱系统工作高效,四驱系统能及时对打滑车轮进行制动,同时调整动力输出,从而让车辆脱困。35度坡对于它来说难度不大,动力储备够用。应对对角打滑的情况时,它表现得也挺从容,加上220mm的最小离地间隙,使得它能轻松通过蝴蝶谷和馒头包项目,总的来说,森林人的四驱能力在同级别里算比较强的。

斯巴鲁MINI
森林人
  • 22.38 - 31.78万元
  • 紧凑型SUV
  • SUV
  • 2.0L,2.0T,2.5L
  • 无级

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