印象中的雪佛兰创酷还是那个圆咕隆咚的“小胖墩”形象,但全新一代创酷无论在身材还是“气质”却上发生了相当大的转变。新车外观尺寸变得更大,家族化Redline外观加身,可以说非常适合当下年轻人。全新一代创酷共推出了6款车型,售价9.99~13.99万元,尽管6款车型的差价并不大,但结合具体配置方面表现,哪一款更值得购买呢?
新车价格
全新雪佛兰创酷 指导售价 | |
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车型 | 售价(万元) |
325T 手动劲版 | 9.99 |
325T 自动劲版 | 10.99 |
Redline 325T 自动趣版 | 12.79 |
Redline 335T CVT潮版 | 12.79 |
Redline 335T CVT极版 | 13.49 |
Redline 335T CVT尊版 | 13.99 |
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新车介绍
全新创酷采用了雪佛兰最新的家族式设计风格。硕大的黑色分层式进气格栅极具个性,分体式中网上加入了红色饰条装饰。两侧狭长的大灯组配合“C”字形日行灯,使得前脸看上去非常动感。新车还配备了Redline尚?红系列专属套件,搭配亮黑色的双五辐运动轮毂,车身多处用红色元素点缀,增添了运动感。
车身侧面整体轮廓比较硬朗,横贯车身的线条为其增添了几分肌肉感。全新创酷的尾部采用LED光源的尾灯组,同时,更换为了"TRACKER"尾标。下方采用了大面积的黑色包围,强烈运动气息与前脸形成很好呼应。
全新一代创酷内饰方面毫无意外的应用上了雪佛兰的家族式设计,中控台向驾驶座倾斜7度,配备8英寸悬浮式屏幕。中控台两侧采用钻石菱格纹的PVC内饰面板加点缀,中控屏搭载了MyLink+智能车载互联系统,高德地图、苹果Carplay、百度CarLife等实用功能均有配备。
新车搭载1.0T和1.3T两款发动机,最大功率分别为115马力和165马力,其中1.3T发动机峰值扭矩为240牛米。传动系统部分,1.0T和1.3T车型分别匹配6速手动/自动和CVT变速箱。其中1.3T车型0-100km/h加速时间为8.9秒。
全系标配
全系标配 | ||
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LED日间行车灯 | 四门一键升降 | 大灯延时关闭 |
车窗防夹手 | 自动卤素大灯 | 4喇叭音响 |
前排安全带未系提醒 | 刹车辅助 | 牵引力控制 |
上坡辅助 | 遥控钥匙 | 多功能方向盘 |
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从全系标配配置来看,全新一代创酷仅够满足基础用车需求。其中LED日间行车灯、自动大灯、四门一键升降功能相对来说比较有吸引力的,但年轻人更看重的舒适性配置和多媒体方面并没有太多亮点。
配置分析
325T 手动劲版和325T 自动劲版配置差异
配置差异 | ||
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配置 | 325T 手动劲版 | 325T 自动劲版 |
价格(万元) | 9.99 | 10.99 |
变速箱 | 6挡手动 | 6挡手自一体 |
远程启动 | - | ● |
8英寸触控液晶屏 | - | ● |
GPS导航 | - | ● |
道路救援呼叫 | - | ● |
手机互联 | - | ● |
语音识别控制 | - | ● |
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这两款325T车型的差价是一万元,相比之下,325T 自动劲版明显由入门级的手动挡升级为自动挡。多了8英寸多媒体系统和远程启动,在这里,也可以称它为全系入门级自动挡车型,两款入门级别车型,配置上没有大量出彩,因此不做重点推荐。
325T 自动劲版和Redline 325T 自动趣版配置差异
配置差异 | ||
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配置 | 325T 自动劲版 | Redline 325T 自动趣版 |
价格(万元) | 10.99 | 12.79 |
轮圈材质 | 钢 | 铝合金 |
前/后排侧气囊 | - | 前●/后- |
头部气帘 | - | 前●/后● |
前/后驻车雷达 | - | 前-/后● |
倒车影像 | - | ● |
可开启全景天窗 | - | ● |
车顶行李架 | - | ● |
无钥匙启动 | - | ● |
无钥匙进入 | - | 前排 |
座椅材质 | 织物 | 皮/织物混搭 |
主座椅高低调节 | - | ● |
后排杯架 | - | ● |
转向辅助灯 | - | ● |
外后视镜加热 | - | ● |
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除入门级车型之外,这两款车型动力方面完全一样,均采用1.0T发动机搭配6挡手自一体变速箱。直观上来看,从自动劲版的基础上增加1.8万元,即可享受到全方面的升级。Redline版车型不光外观增加了黑红色套件、车顶行李架,轮圈也升级为17英寸铝合金材质。配置方面。除倒车影像、全景天窗、无钥匙启动之外,皮/织物座椅、后排杯架等也使新车的舒适度提升不少。因此,对于1.0T动力车型来说,Redline 325T 自动趣版明显更加划算。
Redline 335T CVT潮版和Redline 335T CVT极版配置差异
配置差异 | ||
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配置 | Redline 335T CVT潮版 | Redline 335T CVT极版 |
价格(万) | 12.79 | 13.49 |
发动机 | 1.3T 165马力L3 | |
变速箱 | CVT无级变速箱 | |
前/后排侧气囊 | - | 前●/后- |
头部气帘 | - | 前●/后● |
车道偏离预警 | - | ● |
车道保持辅助 | - | ● |
主动刹车 | - | ● |
前/后驻车雷达 | - | 前-/后● |
倒车影像 | - | ● |
定速巡航 | - | ● |
可开启全景天窗 | - | ● |
车顶行李架 | - | ● |
无钥匙启动 | - | ● |
座椅材质 | 织物 | 皮/织物混搭 |
前排无钥匙进入 | - | ● |
主座椅高低调节 | - | ● |
后排杯架 | - | ● |
导航路况显示 | - | ● |
车联网 | - | ● |
扬声器 | 4喇叭 | 6喇叭 |
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在1.3T车型中,335T CVT潮版和335T CVT极版差价仅7千元,配置上Redline 335T CVT极版多了定速巡航、车道保持、车道偏离预警无疑将车辆整体驾驶品质提升不少。综合性价比方面考虑,335T CVT极版明显优势更大。接下来,我们结合顶配车型的综合表现看看最终Redline 335T CVT极版能否征服大家。
Redline 335T CVT极版和Redline 335T CVT尊版配置差异
配置差异 | ||
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配置 | Redline 335T CVT极版 | Redline 335T CVT尊版 |
价格(万元) | 13.49 | 13.99 |
车道偏离预警 | ● | ● |
车道保持辅助 | ● | ● |
主动刹车 | ● | ● |
倒车影像 | ● | ● |
定速巡航 | ● | ● |
可开启全景天窗 | ● | ● |
车顶行李架 | ● | ● |
座椅 | 皮/织物混合 | 仿皮 |
前排座椅电动调节 | - | 主●/副- |
后排杯架 | ● | ● |
导航路况显示 | ● | ● |
车联网 | ● | ● |
雨量感应雨刷 | - | ● |
空调 | 手动 | 自动 |
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极版车型与顶配尊版车型相比,几乎同步,仅在座椅材质、自动空调、雨量感应雨刷方面顶配车型占据了优势,论性价比,Redline 335T CVT极版无疑成为最佳推荐车型。
推荐车型:Redline 335T CVT极版
推荐指数:★★★★★
指导售价:13.49万元
推荐理由:根据我们分析,Redline 335T CVT极版最值得入手。首先,该车型无论从配置还是价格上来说,介于顶配和中配车型之间,价格差距不大,但所享受到的舒适性配置更加丰富,性价比无疑是最高的。
推荐车型:Redline 325T 自动趣版
推荐指数:★★★★
指导售价:12.79万元
推荐理由:在1.0T车型中,Redline 325T 自动趣版更加值得选择。该车型尽管动力中庸,但配置方面的表现足够丰富,甚至诸多实用性配置与335T CVT极版不相上下。因此,对于动力需求不高的朋友来说,Redline 325T 自动趣版值得选择。
总结:全新一代创酷整体升级幅度较大,价格方面没有贵的离谱,搭配适宜的配置表现,总体上性价比还不错。不过,新车最大亮点还是外观上的突破,给人眼前一亮的感觉,预计未来将与X-RV等合资SUV展开较量。
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