● 比亚迪唐
售价区间:汽油版:12.99-16.99万元/DM:23.99-32.99万元
新一代比亚迪唐有两种动力版本,分别是纯汽油动力的唐以及采用混合动力系统的唐新能源车型(唐DM)。而在车内操控系统方面,唐使用了名为DiLink系统。其实早在2008年,比亚迪就开始在人机交互领域进行探索,从最初的MS8系统到10年后的DiLink,比亚迪在不断完善自己的产品。
新一代系统基于智能硬件、车内网、云端通讯、信息融合、AI以及大数据等技术来实现技术+内容的生态系统。DiLink包含Di平台、Di云、Di生态和Di开放这几个平台,从实用性到这之后的功能扩展提供基础。
硬件方面,唐使用了一块14.6英寸超大可旋转中控屏(入门12.8英寸),配备8核CPU,3G内存以及32G的硬盘,分辨率达到1920*1080,系统方面DiLink采用了安卓系统,能够支持更多的软件,比如你可以在你的车里玩一把“吃鸡”,此外这块屏幕还能够旋转,横评和竖屏切换,这也是它的一个卖点。
功能方面,基本上主流的车联网功能它都具备,包括远程启动、远程车辆控制、语音操控、一键呼叫话务员服务等,另外通过官方提供的手环带来了运动监测、睡眠管理、智能提醒等功能,满足用户对驾车和运动的双需求。
设计方面,比亚迪唐使用了最新的家族设计语言,Dragon Face是艾格给比亚迪带来的新气象。整车给人感觉有视觉冲击力,并且车身线条饱满,符合国内消费者的审美偏好。内饰设计也比以往车型更加成熟,简洁的内饰看起来很清爽,而在选材用料方面,也有不错的表现。
空间方面,唐作为一款中型SUV,在尺寸上有自己的优势,4870mm的长度以及2820mm的轴距保证了足够的乘坐空间,并且提供了三排座椅7个座位。从实际体验来看,第一第二排乘客都有舒适的乘坐体验,第三排空间略窄,是同级别的正常表现,适合儿童乘坐,成年人可以短时间凑合一下。
动力方面,唐提供了2.0T发动机以及2.0T混合动力两种组合,其中2.0T发动机最大功率151kW(251马力),峰值扭矩320N·m,DM版本在前后轴都安装了电动机,前轴电机的最大功率为149马力,峰值扭矩为250牛·米,后轴电机的最大功率为245马力,峰值扭矩为380牛·米,系统综合最大功率超过500马力,在电池配置方面,唐DM提供80和100两个配置,其中唐DM 80车型动力蓄电池总能量20kWh,纯电续航里程80公里;唐DM 100车型动力蓄电池总能量24kWh,纯电续航里程100公里。在充电时间方面,两者都是4-5小时能充满电。
驾驶感受方面,新车在静谧性、操控性方面有了明显提升,车内感受更舒适,减振系统对于路面的颠簸能更好吸收,整体驾驶感受比以往高了一个级别。加速性能方面,汽油版和DM版本都有非常出色的表现,其中DM版本官方数据4.3秒就可完成0-100km/h的测试,而我们实测成绩也达到了4.7秒,是非常瞩目的成绩。
● 购买推荐:
除了汽油版和DM版本,未来还会有纯电的EV版本推出。对于买唐的用户来说,根据自己需求来选择是最重要的。相比之下,DM版本在性能和驾驶感受上比较均衡,既有性能,也不会在用车上带来太多不便。汽油版本价格更低,购车成本要少很多,而EV版本目前还未上市,但对于很多牌照有限制的城市,电动车自然有其优势。
发表我的评论