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法拉利坚守住了底线?细数跑车家族的四门“怪咖”

2019 年 03 月 21 日 07 : 00 原创 来源:中华网汽车 编辑:白雪
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正如跑车品牌涉足SUV,SUV品牌涉足轿车,设计公司涉足造车一样,面对市场的不断变化,如何更好的满足消费者,满足当下需求,才是各大品牌未来的发展道路。
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如果说与时俱进的标识和产品是苹果公司的成功之道的话,那么追求极致性能速度则是跑车不断发展的动力源泉。说到跑车提到速度,诸如布加迪、柯尼塞格、帕加尼甚至《速度与激情7》里的Lykan HyperSport,都是“3秒俱乐部”的成员。作为以跑车起家的品牌,蝴蝶门、前翻或者后扬的两门结构已是见怪不怪了,而四门的“怪咖”又有谁呢?

法拉利坚守住了底线?细数跑车家族的四门“怪咖”

最贵的四门跑车——布加迪Galibier

说到速度和售价,布加迪一直以一个“王者”的姿态存在着,威航、Chiron甚至到原厂就有六出排气的La Voiture Noire,布加迪一直阐述着一个道理:“可以更贵,也可以更快”。不过就是这样的布加迪,曾经于2009年9月,为了庆祝布加迪汽车的百年华诞,于法国首次亮相了这款Galibier概念车。

法拉利坚守住了底线?细数跑车家族的四门“怪咖”

法拉利坚守住了底线?细数跑车家族的四门“怪咖”

代表着未来科技的Galibier,采用了黑色强化碳纤维材料打造轻量化车身,左右分隔且上掀的引擎盖带来了浓烈的机械增压味道,全LED的头灯更是十分激进。

法拉利坚守住了底线?细数跑车家族的四门“怪咖”

当然最关键的还是这款车将搭载目前Chiron车型上的一台8.0L W16缸4涡轮增压发动机,最大功率1500马力,最大扭矩达1600Nm,并且从2000rpm-6000rpm均可输出如此“变态”的动力。

最优雅的四门跑车——阿斯顿·马丁Lagonda Taraf

熟悉阿斯顿·马丁的用户肯定都知道,它是《007》男主的御用座驾,习惯了“大嘴”式的跑车风格,一下看到这样一台挂着马丁LOGO的四门轿车,着实让人惊讶,甚至不由得会问:“它是谁?为什么没见过!”它就是来自阿斯顿·马丁的Lagonda Taraf,中文名拉共达,一款全球限量200台的豪华轿车。

法拉利坚守住了底线?细数跑车家族的四门“怪咖”

Lagonda Taraf仅仅在法国、德国、英国、俄罗斯和中国香港等24个国家或地区进行销售,中国大陆和北美地区并没有被列入销售名单当中,所以罕见是自然的。

法拉利坚守住了底线?细数跑车家族的四门“怪咖”

Lagonda Taraf在阿斯顿·马丁的Gaydon工厂以纯手工的方式进行生产,整车加入了属于英国的英伦复古元素,并采用碳纤维车身设计,五门四坐的布局为后排乘客提供了良好的私密空间。另外这款车官方指导售价为810万元,配备了一台6.0L V12涡轮增压发动机,最大功率410kW,最高时速可达281km/h。

最“007”的四门跑车——阿斯顿·马丁Rapide

熟悉《007》的肯定感觉Rapide简直就是DB9的拉长版,难道邦德要换车了?当然不是,除了四门的设计以外,这款车与DB9有着本质上的不同。

法拉利坚守住了底线?细数跑车家族的四门“怪咖”

法拉利坚守住了底线?细数跑车家族的四门“怪咖”

Rapide这款车遵循了阿斯顿·马丁品牌的设计灵魂,简洁、流畅富有运动气息,5019/2140/1360mm的车身尺寸和2989mm的轴距,让它看上去更像是一款豪华轿车,但是全新的Rapide AMR于2018年亮相并限量出售210辆。

法拉利坚守住了底线?细数跑车家族的四门“怪咖”

作为限量款车型,阿斯顿·马丁Rapide AMR搭载了一台6.0L V12涡轮增压发动机,最大功率595马力,官方0-96km/h的加速时间为4.2秒。

布加迪保时捷法拉利四门跑车
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