每款都令人心动 2019上海车展热点新能源汽车盘点

从本届2019上海车展中展出的车型可以看出，无论是传统车企还是新势力品牌，都带来了不少给力的新能源汽车产品，而这也基本代表了各个品牌开始向全面电气化进军。新能源汽车的时代已经来临，接下来我们就来看看本届上海车展值得留意的纯电动车型。

比亚迪宋MAX EV

比亚迪宋MAX EV的前脸依然采用“Dragon Face”家族设计语言，而中网的设计则与燃油版车型不同，其采用了矩阵式镀铬设计，同时雾灯区域的镀铬横条纹也与燃油版有所差别。座椅布局方面，新车同样将提供6/7座布局供选。比亚迪宋MAX EV的车身尺寸为4680/1810/1690mm，轴距为2785mm，与燃油版保持一致。

动力方面，比亚迪宋MAX纯电版搭载一台最大功率163马力的永磁同步电机，动力电池采用三元锂电池，最高车速可达150km/h。

博郡iV6

博郡旗下全新5座中型纯电动SUV——博郡iV6在本届上海车展上正式开启了预售，补贴前预售价格区间为25-35万元。博郡iV6在外观设计上采用较为简洁的风格，整车线条十分流畅，前脸采用了封闭式格栅，配备了远近光一体式LED大灯，同时转向灯点亮后为“流水式”的效果。车身侧面的腰线略微向前倾斜，配合遛背造型，营造出了一定运动气息。

新车内部同样采用了简约的设计风格，大量的实体按键被取消。12.3英寸的多媒体中控屏显示效果清晰，下方的空调面板也采用了触摸的操作形式。

动力方面，该车提供单/双电机版本，分别为两驱和四驱车型。其中两驱版车型的综合最大功率为120kW，最大扭矩为300牛·米；四驱版车型的综合最大功率为230kW，最大扭矩为550牛·米。续航方面，官方表示标准续航版（两驱）车型的NEDC综合工况续航里程为530km，长续航版（两驱）车型则为610km，长续航高性能版（四驱）车型为605km。

清源小尊

清源小尊的前脸采用了封闭式中网设计，视觉效果简约又不乏设计感。两侧的大灯造型狭长，进一步拉宽了车头的横向视觉效果。前大灯下方的竖状灯带使车头视觉高度拉高，符合电动汽车的科技感。因为车身采用三门设计，所以车门面积显得相当宽大，门把手没有采用时下流行的隐藏式设计。新车的A、B、C柱均采用了熏黑设计，呈现出悬浮式车顶的视觉效果。

内饰方面，新车的布局较为常规，中控中央设有悬浮式中控屏，换挡机构为常见旋钮设计。动力方面，该车搭载了一台永磁同步电机，其最大扭矩可达120Nm。电池采用了模块化设计，NEDC综合工况续航里程为400km。

东风标致508L PHEV

东风标致508L PHEV与燃油版车型的设计非常相似，前脸造型几乎没有变化。新车侧身线条流畅，近似溜背的设计令其看上去更显动感。遗憾的是，国产燃油版508L取消了掀背设计及无框车门，预计插电混动版车型也会如此。值得一提的是，充电接口被放置在了车身左侧后方的三角窗下方。车尾部分，508L插电混动版同样配备了带有3D效果和熏黑设计的“狮爪式”LED尾灯，这也是标致品牌的家族式设计。

动力方面，新车搭载了配有1.8T发动机的插电式混动系统，其中汽油机的最大功率为200马力，电动机最大功率为109马力。据了解，新车在纯电模式下NEDC综合工况续航里程可达50km。

北汽新能源EX3

北汽新能源EX3共推出了5款车型，补贴后售价区间为12.39-16.39万元。新车的前脸极具未来感，前格栅采用了封闭式设计，搭配分体式大灯组，使整个前脸连贯一体，看上去非常个性。车身侧面，其中一条腰线从前轮眉一直贯穿至后尾灯组，使该车看上去更加紧凑。车身尾部的设计十分简洁，尾灯为时下流行的贯穿式设计，点亮后有着不错的辨识度。车身尺寸方面，其长宽高分别为4200/1780/1638mm，轴距为2585mm。

内饰方面，新车在车门饰板以及中控台细节处加入了类似木纹和镀铬元素进行点缀，进一步提升了整体质感。同时，该车所配备的双辐式多功能方向盘、悬浮式中控液晶屏以及旋钮式换挡机构，能够很好的增加该车科技质感。

动力方面，新车将搭载一台最大功率功率160kW、峰值扭矩300Nm的高效永磁同步电机，百公里加速仅需7.9s。此外，其还配备了全气候电池与EMD3.0智能电控系统，电池能量密度可达161Wh/kg，电池容量为61.3kWh，NEDC综合工况续航里程可达501km，60km/h等速续航超600km。