它会成为你的第一台“大奔”吗 测试奔驰A 200 L

奔驰A级性能怎么样？

奔驰A级全系共拥有1.3T高低功率和2.0T发动机共3种动力组合，此次测试车型搭载了代号M282的1.3T高功率涡轮增压发动机，最大功率120kW/5500rpm，峰值扭矩250Nm/1620-4000rpm，并支持闭缸技术。发动机虽然属于小排量，但纸面数据还比较亮眼。

此次测试的奔驰A级选装了18英寸轮毂和后独立悬挂的选装包（8300元），原为17英寸轮毂和后扭力梁非独立悬架。

测试环境：晴 35℃，微风

0-100km/h加速测试：8.86秒，成绩中上等

奔驰A级在进行百公里加速测试时，我们将驾驶模式切至运动模式，关闭ESC并激活弹射起步，起步时轮胎略有滑动，1、2挡可以感觉到明显的推背感。最终经过多组测试后，奔驰A级的0-100km/h加速成绩为8.86s。

100-0km/h制动测试：38.56米，成绩优秀

奔驰A级在全力制动时，脚感结实有力，较为灵敏的刹车调教让整段制动过程变得十分线性，制动G值曲线也很均匀。最终经过多组测试后，奔驰A级的100-0km/h制动成绩为38.56m，处于优秀水平。

绕桩测试：平均通过速度61km/h

测试的奔驰A级采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，灵活小巧的车身让它可以很轻松的穿梭于18米的桩桶之间，车身姿态保持很好，没有很夸张的压缩拉伸悬挂，整个绕桩过程趋于平稳化。最终经过多组测试后，奔驰A级绕桩的平均通过速度为61km/h。

麋鹿测试：最大入桩速度73.1km/h

奔驰A级的ESC系统设置十分“警觉”，一旦察觉到轮胎打滑便会介入制动，灵活的车身容错率很高，不过随着速度的提升，麋鹿极限也来的很快，成绩表现一般。最终经过多组测试后，奔驰A级的最大入桩速度为73.1km/h，能够承受最大0.99g的侧向加速度。

10米定圆稳态测试：

奔驰A级配备了米其林浩悦四代轮胎，并且轮胎宽度达到了225mm，而且较低的车身重心也让稳态测试有所提升。最终经过多组测试后，奔驰A级的最大稳定速度为40.3km/h，能够承受最大0.968g的侧向加速度。

城市道路试驾：

奔驰A级的动力虽说称不上“小钢炮”，但绝对是够用的，灵活小巧的车身让驾驶员可以很轻松的驾驶这台车，不同驾驶模式也可以满足不同消费者对驾驶的需求。