从一个车系到一个品牌 捷达在中国发展之路（上）

第六代捷达（Jetta A6）2010-2017 国内：引入

第六代Jetta（产品代号NCS）率先在北美发布，全新设计的第六代Jetta采用了大量水平的车身线条，朴实的造型没有太多的亮点。从这代Jeeta开始，正式开启了大众家族式的设计风格。

从第五代开始，Jetta在中国市场正式采用了Satigar速腾这个名字。当然，这代车型也闹出了不少风波。速腾国产后出现了严重的减配现象，比如引擎盖液压挺杆换成了铁棍，后独立悬挂也变为了非独立结构。最为严重的就是当初的“补丁门”事件。

第七代捷达（Jetta A7）2017-至今 国内：即将上市

2018年北美车展大众第七代Jetta正式发布。全新一代Jetta采用了大众最新的家族式设计，虽然大众最新的设计语言对于大家来说已经没有太多新鲜感，但是和上一代车型相比，这款车的变化还是很大的。新一代Jetta基于大众MQB平台进行打造，相比于上一代车型轴距更长，同时车身宽度也有所提升。重新设计的车身线条让这款车看起来更加修长，融入Coupe风格的车顶设计也让其进一步年轻化。

而国产后的新一代速腾，也将在3月上市。全新速腾整体沿用了海外版全新Jetta的设计风格，重新设计的尾灯组预计点亮后更有辨识度。最为重要的是，国产速腾在海外版全新Jetta的基础上，针对轴距进行了45mm的加长，达到了2731mm。相比现款速腾及海外版Jetta而言，全新速腾的尺寸数据有着全面的增加。

至此，大众Jetta这款车型的历史已经介绍完毕，包括了其在中国市场的发展，不过只局限于Jetta的垂直换代产品。而下一篇文章，将详细讲解中国版的捷达发展之路。