Model Y 稳居前三季度零售冠军 引荐福利退坡10月底截止

Model 3焕新版、Model Y再进化相继上市，交付报告延续佳绩……种种消息都从侧面说明，特斯拉正经历着“供不应求”的甜蜜烦恼，全球现有工厂生产制造的高度饱和状态，将在2023年的最后一个季度持续。

这些，都是特斯拉赢得良好市场口碑的力证，剖析背后原因，核心离不开特斯拉的产品的“高性价比”——25万起售的价格，却拥有百万元级别的配置。持续用好产品，赢得消费者真金白银的投票，特斯拉做到了。

持续进化的“智能车”，Model Y稳居前三季度国内零售桂冠

随着9月以及今年前三季度的销量陆续放榜，进一步验证了特斯拉市场销量的火爆情况。

乘联会数据显示，前三季度，Model Y稳居乘用车销量排行榜第一名，以电动车身份位列“榜一”，含金量十足。就拿9月单车销量榜举例，除了稳居第一名的Model Y之外，其余热销电动车、燃油车的售价都在10万左右。

行业人士分析指出，Model Y几乎已提前锁定2023年度乘用车销量桂冠。

除了权威机构的统计，产品是否优质，市场反馈是最直观的体现。

伴随10月1日再进化的Model Y全国陆续到店，很多车评人、博主到店零距离体验后表示，“十一假期门店挤都挤不进去”“这下真的全球消费者都要羡慕咱中国车主了”。

内饰方面，Model Y新增了多色氛围灯，仪表台与前车门饰板采用科技纺织材料，质感一下拉满；外观方面，更新了19英寸双子星轮毂设计，颜值加分的同时，也保持极低风阻系数；另外，Model Y后轮驱动版百公里加速能力提升1秒，仅为5.9秒，直接超越了售价两三倍的奔驰GLC轿跑、宝马7系等大部分燃油豪华车。

Model 3焕新版的热度，自面市以来迅速蔓延到线下，不断有博主晒出到店静态体验的视频，“围观的人特别多，持续热销，肉眼可见！”线条硬朗的外观、环抱式有氛围灯装点的座舱、前后配置的双屏……该车数十处硬核配置的提升，都在消费者中备受好评。

除了这些看得见升级，一些很难看见的贴心配置，特斯拉也一脉相承，细致呵护消费者的日常出行。

作为“最懂车”的一群人，很多修车师傅都表示：特斯拉真的很良心。基于几十年从业经验，他们在修理、拆解特斯拉过程中，看到其在用料、细节上的处理，完全不输顶级豪车。

有师傅用细节举例，他给特斯拉Model Y补胎时，会发现轮胎内侧有一圈厚厚的海绵。其实这层海绵叫做“内部隔音泡沫”，它可以降低轮胎在行驶过程中产生的一种共振的噪音，能够有效降低道路噪音，提升驾驶整体舒适性。

正如不少网友所说，车辆设计的根本意义，是为了全面提升客户体验。无论是远超同级的功能表现，还是细节处的巧妙设计与配置提升，特斯拉致力于让每个人都买得起安全智能的产品，以最实惠的价格实现技术普及。

二三十万买下“百万元级配置”，高性价比已是核心优势

很多车主口中，“高性价比”始终是特斯拉的核心优势之一。

海外博主表示，在美国市场Model Y曾与保时捷卡宴同价，当时销量就已远超其他豪华车。即便在国内，售价25万元级别的特斯拉车型，在配置上也保持着全球统一的领先标准，毫不吝啬。

更有博主在谈到特斯拉车辆配置时直言：买特斯拉，就是买了整整一车的世界500强。在很多车主的眼中，确实所言不虚。

以价格26.39万元起的Model Y为例，该车在卡钳、矩阵大灯、车窗玻璃等配置上，都采用了世界五百强的产品，甚至有些配置在百万级豪车上才能看到。

曾有博主发帖，“特斯拉最普通的车上，都用了定制款四活塞定钳”，对比之下懂行的网友发现：“德系高端车好多仅为单活塞或者双活塞的”。就连车辆最寻常的零部件之一——前大灯，特斯拉也被网友扒出，来自行业头部供应商。据悉，还有燃油车主为拥有同款车灯，曾在4S店不惜花十几万改装。

此外，特斯拉车窗所用的玻璃材料，也与宾利、劳斯莱斯、奔驰S级等百万级豪车来自同家供应商，这种玻璃能有效防止太阳直射带来的炫目不适感。以Model Y为例，特斯拉进行一系列自主研发后，全景玻璃车顶的平均紫外线隔绝率高达99%。很多车主享受全景玻璃车顶带来的更广视野与更佳体验的同时，也感慨：这车顶成本一定不低。 

在驾乘体验方面，特斯拉有着豪华车才有的舒适。Model 3/Y搭配专为中国消费者调校的低速不颠、高速更稳的悬架系统，配合低重心底盘设计，让特斯拉不仅从容应对多种路况，还给车主带来“车随心动”的操控体验。

近日，车质网发布的“2023年中国汽车产品质量表现研究（AQR）”结果中，Model Y获得高端新能源车质量表现第一名，这意味着特斯拉车型质量在获得消费者认可的同时，也得到了权威机构的背书。

特斯拉对产品质量的追求，正是源于对消费者出行需求的深刻理解。相比巨额广告投入，不如把电动车做成“移动的广告牌”。20、30万元，买一整车“行业领先”，这就是特斯拉满满的诚意。

特斯拉北美市场引荐奖励下调后仅仅1周，10月12日，特斯拉再次宣布，对欧洲市场的引荐奖励进行下调：购车人引荐下订S3XY车型，可获得的尾款抵扣从之前的500欧元下降到250欧元，相当于直接减少了近2000块人民币。

而在早前的10月1日，特斯拉就已宣布引荐奖励在中国大陆进入“限时窗口”——只有在10月31日前成功引荐下订，购车人才能享受3500元奖励额度、90天EAP免费试用等福利，引荐人方可获得7000积分奖励。目前，距离10月31日的“引荐奖励”活动截止期已不足20天，对国内消费者来说，思考和观望时间日渐紧迫。

就如车评人分析，对中国消费者来说，今年年内可以提走特斯拉的窗口期，已经所剩不多了，“趁还有福利、趁还能赶在年底前提车，早下单！早享受！”