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许家印砸钱布局新能源版图 造车梦与现实还差多远?

2019 年 01 月 27 日 16 : 37 原创 来源:中华网汽车 编辑:张晓晶
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1月24日,恒大健康公告称,公司全资子公司恒大新能源动力科技(深圳)有限公司以10.59亿元入主动力电车企业上海卡耐新能源,以持股比例58.07%成为第一大股东。

1月24日,恒大健康(00708.HK)公告称,公司全资子公司恒大新能源动力科技(深圳)有限公司以10.59亿元入主动力电车企业上海卡耐新能源,以持股比例58.07%成为第一大股东。早前,科陆电子作为第一大股东,恒大健康就是从其手中买下所持的全部股权。

据了解,上海卡耐新能源有限公司成立于2010年5月,引进日本先进技术,是国内率先从事三元软包动力锂离子电池研发、生产和销售的高新技术企业。

卡耐新能源是内地第一批符合中国工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业,也是国家动力电池和电池系统系列标准的主要制定者之一。2018年其动力电池装机量排名行业前十,软包动力电池稳居行业前三。


公司成立至今,先后在上海(总部)、南昌、柳州、南京等地扩建生产基地和技术中心,产能预计2019年年底达到6GWh,2020年年底达到10 GWh。目前,卡耐新能源已成为上汽集团、东风汽车、长安汽车、江铃集团等多家主流车企的电池供应商。

众所周知,电池一直是新能源汽车发展的关键性因素,桎梏着很多汽车企业加码电动车发展。许家印收购卡耐新能源,充分展示了他下注新能源汽车产业的决心。

其实,许家印的造车梦早已展露无疑。早先投资贾跃亭造FF91,还没过蜜月期就以分手草草收场。但这并没有打击他造车的决心,今年1月15日,恒大健康以9.3亿美元收购电动汽车制造商NEVS51%的股权,据悉NEVS是获得国家发改委、工信部“双核准”的新能源汽车整车资质10家企业之一。

此时,加上去年入股的全球最大经销商渠道的广汇集团,与贾跃亭分家后得到的南沙工厂,以及刚刚收购的电池制造厂卡耐新能源,许家印从研发、制造、生产、销售等各个环节都已下重金布局完成,只等东风袭来,他即将扳下汽车领域又一城。

但不容忽视的是如今中国汽车市场造车新势力扎堆,老牌车企积极转型,合资品牌放低姿态,恒大造车又有哪些优势?摆在许家印面前的难题远远还没有解决。


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