日系车占多一半 国内二手车市场最保值的十款车

随着中国汽车工业的发展，私家车不再像过去那样让人望尘莫及，许多家庭都有一辆甚至几辆汽车。而且消费者的选择余地也很大。在买车前对意向车型进行对比的时候，除了外观、动力、配置这些因素，还要看这款车值不值。而这里所谓的值不值，一方面是优惠幅度，另一方面则是这台车是不是保值。未来当做二手车卖的时候，会不会多卖一些钱。本文通过中国汽车保值率报告，来告诉大家保值率最高的十款车型是哪些。

第一名：丰田埃尔法

丰田埃尔夫可以说在国内是“神车”般的存在，了解汽车市场的朋友都知道，这款车只有平行进口渠道进行销售。而由于需求量大，货源紧张，所以来到国内埃尔法都有不同的加价。如果说这款车加价10万叫很便宜的，大多数情况下，加价40万才能提车。

第二名：丰田汉兰达

在国内买汉兰达加价已经不是什么新鲜事了，尽管国内法规明确商家不准加价，但是你去4S店就知道，要么漫无期的等待，要么直接说没有现车。这款车到目前为止依旧是7座SUV标杆车型，至于这款车为什么有这么大的魅力我们暂且不做评论。但是有一点我们知道就是它的保值率非常高，即便到二手市场也是不愁卖的。

第三名：丰田普拉多

第一名、第二名甚至第三名依然是丰田车，不得不说丰田车的强大。在我国一般偏远地区，尤其西北等地，我们总能看到一款车的身影，那就是普拉多。这款车的存在感非常强，而市场保值率也非常高。据了解，09年的普拉多二手车目前还有20多万的价格，当时售价在60多万左右，也就是说10年前的车，还有三分之一的残值率，用车主对它的评价，50万公里，才是普拉多的磨合期！

第四名：别克GL8

如果说7座SUV标杆是汉兰达，那么MPV市场则是GL8。新车换代后采用了悬浮式车顶设计，并且换装别克最新家族飞翼式前格栅，整体营造的时尚感更浓。尽管定位商居两用，但很少家用会买它，大多数还是商务接待，租赁挣钱用的。延续老款优秀品质，GL8新款竞争力的提升，使得老款GL8保值率一般，不过GL8的对手很少，使得二手车市场依旧很有优势。

第五名：保时捷卡宴

在国内，百万级SUV卖的最好的就数卡宴了，无论是品牌影响力，还是实用性，甚至豪华感，都表现比较均衡。而它也是有钱、有地位的象征。即便是一辆二手卡宴放在你面前，你也会对它产生崇拜的眼神，所以二手卡宴也自然不会太便宜。拿5年的卡宴来说，也要50万，一般人也买不起啊。

第六名：本田奥德赛

在商务MPV市场别克GL8是“老大”，而在家用MPV市场奥德赛才是NO.1，两款车在市场上十分热销。并且定位也比较清晰，一个侧重家用，一个侧重商用。由于奥德赛多年来积累的口碑、可靠性等有目共睹，奠定了保值率基础。而且在20多万市场挑选一款家用MPV，其实并不多，所以竞争方面，奥德赛目前还是一家独大。

第七名：Jeep牧马人

谈到越野肯定很多人离不开一个词就是牧马人，不仅国内，乃至全球，牧马人成为越野爱好者心中的最爱。既然在越野方面实力出众，那么产品可靠性方面自然不会弱。开不坏，质量过硬，二手市场自然很抢手。

第八名：铃木吉姆尼

与牧马人一样，硬派越野少不了吉姆尼，这款车号称小型SUV中的“大G”。尽管铃木退出中国市场，但不影响人们对它的喜爱。如果你有一辆吉姆尼，别说二手车商，相信很多人都想拥有。据说，在香港买新款吉姆尼的都排出了长队，看来铁粉真不少。

第九名：本田XR-V

东本XR-V排名第九有些意外，因为这个价位小型SUV有很多，如日产劲客、翼博以及昂科拉等等。而且它是一款市场新车型，比其他合资推出要晚。但我们知道飞度保值率大家有目共睹，而XR-V与它同平台就不意外了，同时搭载本田i-VTEC,在经济燃油方面表现不错。目前还有较大的优惠，在价格不贵的情况下，二手车也很保值。可能还真有那么一句话，买本田发动机送车！

第十名：本田艾力绅

在商务车领域，GL8能当第一，那么第二名非艾力绅莫属了，两款车都有着不错的市场份额。尽管没有GL8那么热销，但较高的品质表现，让很多人对它十分认可。

总结：通过保值率，也反映出一台车的可靠性及耐用度。通过排行榜可以看出，日系车依然占绝大部分，这也从侧面证明了车辆的品质。这也是被广大消费者所认可的。遗憾的是，里面并没有自主品牌的身影，在这方面，我们还需要更多的努力。