小鹏汽车11月销量1016台 中高配车型占比达87.5%

日前，我们从小鹏汽车官方获悉，11月份，该品牌共销售新车1,016台，环比增长101.2%，G3 520长续航版本销量占比达到85.8%，同时，带有自动辅助驾驶的车型（智享版、尊享版）占比达87.5%。根据乘联会数据显示，1-11月，小鹏汽车的累计销量已达15,124辆，在众多造车新势力中仍然处于第一梯队。

小鹏G3于去年“双十二”正式上市，并同步启动交付，新车共推出了3款车型，补贴后售价区间为15.58万-19.98万元，续航里程分为351公里和365公里。今年7月份，2020款G3上市，新车主要针对续航方面进行了提升，并提供G3 400标准续航版和G3 520长续航版车型，NEDC续航里程分别为401公里和520公里，售价区间为14.38万-19.68万元，值得一提的是，新车还配备XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统。

从销售层面来说，G3带有自动辅助驾驶的车型（400版本起售价16.38万元；520版本起售价为17.98万元）占整体销量比例的87.5%，这也意味着小鹏G3高续航和更智能版本更能激起消费者购买热情。

除了G3之外，小鹏在今年广州车展也正式发布旗下第二款车型——小鹏P7。该车共分为后驱超长续航及四驱高性能共5个主要版本，预售价格区间27-37万元，目前已启动预售，并计划将于明年第二季开启交付。

小鹏P7基于SEPA智能电动平台架构打造，车长4880mm、轴距2998mm，风阻系数为0.236，四驱高性能车型最大功率316kW、峰值扭矩655Nm、0-100km/h加速时间4.3秒、NEDC综合续航里程550km；后驱超长续航车型，最大功率196kW、峰值扭矩390Nm、0-100km/h加速时间6.7秒、NEDC综合续航里程650km。

在今年11月份广州车展期间，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏还公开表示，截至2019年10月底，小鹏G3累计交付量中个人用户占比达到79.14%，成为造车新势力中C端用户占比最高的企业。而在整体汽车市场低迷、补贴退坡以及传统车企转型围猎的严峻处境下，小鹏汽车还于11月13日获得了4亿美元股权融资，成为继车和家与威马之后，今年第3家获得股权融资的造车新势力玩家。