日前,有海外媒体曝出,凯迪拉克CT6、CT6 V-Sport将于2020年1月在北美停产。该车原定于2019年6月停产,但通用决定将其生产延至2019年年底,中国市场则继续生产销售。该消息也意味着,未来凯迪拉克CT6将只有“中国制造”。
凯迪拉克CT6于2015年全球首发,定位中大型轿车,也被看做是凯迪拉克品牌的旗舰轿车,新车于同年底开始在北美地区销售。而事实上,凯迪拉克CT6自上市之后的2016年在美国卖了9169台,2017年卖了10542台,目前处于严重滞销的状态。
但在中国,凯迪拉克CT6的表现可圈可点,尤其在2019年涨势更加明显。根据最新的数据显示,CT6在1-10月份累计销量19890辆,同比增长39.2%。国产CT6于2016年1月27日正式登陆中国市场,并在上海金桥工厂生产。毫无疑问,凯迪拉克CT6拉动了上汽通用凯迪拉克的整体销量,预计在未来很长一段时间里,它将会继续服役。
停产本土凯迪拉克CT6,也是通用汽车降低成本的一个计划。据悉,该车一直在美国底特律汉姆川克工厂生产,停产后受影响的工人大概有800多名,其中大部分为全美汽车工人联合会(UAW)的成员。当然,工会中的员工将获得密歇根州或俄亥俄州其他工厂的邀约或进入其他企业工厂,其余的将面临失业。
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