换芯再战 凯迪拉克CT6静态对比宝马5系

今年的11月30日，新款凯迪拉克CT6正式上市。作为中期改款车型，新款CT6在外部设计和配置上进行了多方面升级，同时换装了带有闭缸技术的2.0T发动机，并匹配10AT变速箱。有了这些改进后，新款CT6自然又将目光瞄准了BBA中运动车型的代表宝马5系。今天就让我们一起来看有了诸多改进并且“换芯”的CT6能否撼动宝马5系的地位（后文中简称CT6与5系）。

目前在售的CT6搭载2.0T发动机（3.0T车型将于2019年上市，采用订单式生产），售价区间为37.97-53.97万元。此次我们选择2019款 28T 铂金版来进行对比，售价53.97万元，也是目前全系的顶配车型；宝马5系提供3.0T和2.0T（高低功率）发动机，2018款车型指导价区间为43.69-65.99万元，整个价格区间要高出不少。我们选取了 2018款 改款 530Li 尊享型 豪华套装进行对比，新车指导价为51.99万元，也是宝马2.0T车型中的顶配版本。

● 外观：采用家族化设计语言,个性鲜明

两款车型在造型上都有着明显的家族式特点，CT6的“钻石切割”风格凸显出了车辆追求的运动感，而原本在BBA中显得最运动的5系在它面前反而变得商务沉稳了。两车还都采用了两种设计语言套装来满足更多消费者对于外观差异的诉求。

CT6车头大灯保留了标志性的“泪目”日间行车灯，大灯的形状则变得更扁平，使得眼神更加犀利。而5系的大灯也是宝马车型的经典样式，夜间点亮后有着极高的辨识度，硬件配置方面，两车都采用了全LED光源，但5系多了LED雾灯。功能表现两者也非常接近，自适应远近光、转向辅助等一应俱全。

两车从侧面看都非常协调舒展，车身尺寸部分，CT6有着一定优势，特别是车身长度部分，足足比5系长了136mm，但关系到乘坐空间的轴距方面，两车仅仅差了1mm。至于乘坐空间方面是否会有较大差异，请继续往下看。两车的后视镜功能表现都非常全面，这个级别能给到的配置基本都有了。CT6采用了四门无钥匙进入和支持远程启动这点上相比5系表现要更好一些，同时门把手上带有的装饰灯也更加美观。

车轮方面，两车都采用了多幅式轮圈，都属于比较耐看的类型，5系采用了倍耐力P7的245/45 R18的缺气保用轮胎，而CT6则采用了尺寸为245/45 R19的固特异EAGLE F1轮胎。刹车方面，CT6还搭载了Brembo定制的四活塞前刹车卡钳。

两车的尾部设计都各具特色，CT6通过镀铬连接尾灯凸显整体层次感，而5系则通过更多的线条增加立体感。两车尾灯都与头灯相呼应，CT6双边共四出式排气设计显得更加运动一些。而在功能性方面，全景影像和前/后驻车雷达都出现在两款车型上，CT6相比之下还多了一个流媒体后视镜用的摄像头，同时CT6还配有夜视系统。