此前,有外媒消息称,奥迪下一代A4系列车型将基于大众的MQB平台打造,不再基于此前纵置引擎布局的MLB平台。换句话说,奥迪下一代A4系列车型将与现在的帕萨腾、高尔夫、迈腾等车同一平台?在豪华品牌中,这样的调整的确比较“罕见”。而究其原因,竟是为了节省成本开支。对于奥迪这一波操作能否实现,又将会在国内市场产生怎样的反响,目前看一切都还是未知。
根据乘联会数据显示,现款奥迪A4L今年前8个月的销量为113040辆,更是超越了宝马3系和奔驰C级,上半年位居豪华轿车销量排行第一位。当然,这样的成绩离不开动辄3、4万元的终端优惠,现如今,A4L入门版车型已经下探到25万元以内。对于全新A4L的定价预计也会进行更加亲民的调整,如果平台换了,定价方面却没有做出妥协,恐怕消费者以及市场不太容易会接受把。
对于坚持打价格战的奥迪A4L来说,的确获得了稳定的市场销量,更是赢得了消费者的口碑。但作为一个豪华品牌,常年采取大幅优惠的降价措施显然不是长久之计,在不失自身品牌形象的基础之上,奥迪要是选择与跟宝马3系、奔驰C展开错位竞争,同时,搅局合资中型车市场,岂不是两全其美?
随着奥迪A4L换代的消息越演越烈,近日,奥迪官方发布,中期改款的A4L将于明年4月份投放市场(或为北京车展期间)。而新车仍基于MLB平台打造,主要是对外观和配置进行了优化调整。
造型方面,奥迪A4L更新升级了全新家族式设计语言的方案,采用S4相同的外观运动套件,进气格栅的面积更加宽大,s-line车型内部为蜂窝状装饰,两侧换装全新样式矩阵led大灯组。此外,腰线部分改为三段式设计,轮毂做了调整。
动力方面,中期改款A4L继续搭载2.0T发动机,分为低/中/高三种功率,最大功率分别为110kW,140 kW,185kW,峰值扭矩分别为250N·m,320N·m,370N·m。改款A4L还引入了12v轻混系统,搭载该系统最大的好处便是能提升燃油经济型以及传动舒适性。
对于此前的言论,并不能说MLB平台一定好,也不能说MQB平台一定不好,应该是二者各有利弊吧。就改款A4L目前获取到的信息来看,提升还是很大的。同时,新车还引入了12v轻混系统,相信不少车迷们对此还是非常期待的。(图片来源于网络)
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