丰田兰德酷路泽是丰田的旗舰SUV，共享了丰田坦途的动力系统。它是一辆很具操控乐趣并且很可靠的四轮驱动SUV，只不过内饰设计有点简单，但它的性价比和标榜豪华的越野车——路虎发现比起来，则是天壤之别。带有军方背景的兰德酷路泽正逐步向城市SUV转型，即便如此，兰德酷路泽的硬派越野基因仍然十分明显。悬架调教得很柔和，车厢里很安静，线性的转向输出让人觉得是在开一辆小车。现款兰德酷路泽搭载的依然是4.6升V8自然吸气发动机，匹配的六速自动变速箱，从账面数据上看，兰德酷路泽的确绅士了许多。受变速箱保护的影响，发动机在起步阶段转速不高，但在松开刹车之后还是可以感受相当流畅的动力输出，不过后段没有保持这样持续有力的加速，最后百公里加速用时9.25秒。虽然算不上快，但发动机和变速箱没有丝毫意见不合。在《英国疯狂汽车秀》的艰险路段测试中，兰德酷路泽没有表现出三菱欧蓝德那般稳健，但如果你想追求越野能力，兰德酷路泽仍然是一个很好的选择。受益于低档变速箱和可锁定中心差速器，第九代兰德酷路泽的全地形适应能力得到了很大的提高。兰德酷路泽为驾驶员提供了舒适宽大的驾驶空间和全方位的可视性。为了提高车身灵活度，第二排和第三排的乘客会感觉到局促，第三排座椅折叠后对后备箱的扩展能力依然有限。总的来说，兰德酷路泽所提供的乘坐空间不如北美市场上的丰田红杉那样慷慨，在配置上，兰德酷路泽“粗线条”式的越野风格还是比较显著。后视摄像机能在屏幕上投射出一个大而清晰的图像，让停车变得简单了许多，但其他的科技功能显得有点过时，尤其是对于空调和音响的操作比较麻烦。丰田创造了一个又一个教科书式的可靠性记录，尽管兰德酷路泽经历过高调的召回，但它仍然不会让驾驶员在极端路况下难堪。自从第一代开始，兰德酷路泽一直在世界各地恶劣的环境中遭受虐待，因此，兰德酷路泽的质量也能够像丰田的其他车系一样，将对手甩出几条街。丰田兰德酷路泽于2015年参加澳洲NCAP碰撞测试，获得五星级安全评价。更严苛的欧洲NCAP和IIHS则没有兰德酷路泽的评测记录。鉴于其稳定的车身结构和丰富的安全套件，兰德酷路泽完全可以被认定为一辆十足安全的车。