汽车
领克01
驾驶
A+
适用性
A+
质量
A+
安全
A++
配置
A++
84
综合评分
  • 领克是吉利旗下的中高端品牌,其定位介于吉利和沃尔沃之间,而领克01则是领克旗下第一款量产车型。领克01的车型划分为“纯、型、耀、劲”四个级别,缺点是分不清谁是高配谁是低配,优点也是如此。售价在15.88万元到20.08万元之间,超过了同级大部分的自主品牌车型,符合其品牌定位。领克01使用了吉利和沃尔沃共同开发的CMA平台,虽然领克01定位为紧凑型SUV,但实际上这个平台原本是中型平台,兼容度很高,沃尔沃的XC40也会使用这一个平台。目前还有很多自主品牌在使用逆向开发的底盘,单从底盘这一点来说,领克01的起点已经高很多了。领克01有两款发动机,一款是目前在售的VEP4 2.0T涡轮增压发动机,代号B4204T30,来自沃尔沃Drive-E系列,最大功率140kW(190PS),最大扭矩300N·m,另一款是即将推出的1.5T发动机。2.0T发动机搭配了两台不同的变速箱,高配的“劲”版搭载吉利和沃尔沃联合开发的7速湿式双离合,其他售价20万以下的版本全部都是来自爱信的6AT。沃尔沃的XC40和领克01使用的都是CMA平台,但是发动机和变速箱都是不一样的。领克01这台B4204T30是一台T4版本的发动机,而XC40会用一台T5版本的B4204T18,最大功率184kW(251hp),最大扭矩300N·m。关于传动部分,领克会用6AT和7DCT,而XC40会使用一台Geartronic 8速手自一体变速箱。三大件里有两件都是不同的,所以不能说领克01是沃尔沃XC40的先行量产版。虽然领克01的发动机只有190马力,但是搭配这两台变速箱,零百加速都可以跑进8秒内,6AT版本甚至能跑到7.7秒,十代思域实测零百成绩也就比它快了0.1秒,在动力方面完全不需要担心,它已经远超“够用”的水准,而且同级当中提速能力可以算是数一数二的水平。这台发动机的问题还是出在噪音上,和其他沃尔沃的车型一样,这台四缸机的声音依旧很难听。2.0T的沃尔沃发动机搭配爱信的6AT,整个硬件基础是非常好的,也就是说它的下限是有保证的,实际的调校并没有太大出入,依旧是同级中非常优秀的产品。领克01在换挡平顺性和换挡速度这两点都兼顾得很好,并没有像博越那样为了换挡平顺而放弃掉换挡速度,但是到了手动模式以后,它的换挡速度反而会变慢,所以并不建议日常使用手动模式。领克01的档杆和XC40上那一套是一样的,前进挡和倒挡之间是空挡,每次从前进挡到倒挡之间切换,都需要挂两次挡,相当于是鼠标上的双击按钮。这个设计其实是有讲究的,因为自动挡的车型,如果没有停稳,就从D挡直接切到倒挡,这个动作对变速箱是有损害的,对于双离合的车型,这个损害会更加明显。为了保护变速箱,沃尔沃就做了D挡和倒挡之间必须经过空挡的设计。手动模式是左右换挡的,这也是挑战驾驶者习惯的设计,但是也不是大问题,毕竟很少用到。领克01在驾驶方面最大的缺陷是它的转向系统,一个是它不线性,在随速增益这一点做得还比较好,但是在随角度这一点就做得很一般了,大角度转向的时候阻尼感减小得非常迅速,会让人很不适应,如果是在中高速行驶中进行转向,它的回馈力度会突然间变得非常小,让人特别没有信心,希望吉利在后续生产的批次中对这一点进行改进。领克01的内饰也是自主品牌中真正算得上高级的,而不是流于表面的“高级感”,不光是设计比较有内涵,而且在用料和做工方面都非常扎实,很有沃尔沃的影子。驾驶座和副驾的座椅设计很有运动感,乘坐感受也比较舒适,最重要的是两边的座椅都有8向的电动调节,配置比较高。音响方面可能也比较符合它的定位,扬声器的数量比较多,虽然音质并不是由扬声器数量决定的。后排的空间并没有亮眼的表现,头部和腿部的空间都属于“够用”的,坐着不会有压抑的感觉,但是座椅偏短,中间地台的隆起非常高,坐在中间的乘客会感觉有点难受,如果后排坐三个人的话,还是比较拥挤的。后备箱的空间不大,因为领克01想将开口和后备箱做平,所以后备箱底板下面还有一层空间,后备箱左右被悬挂结构占用了一部分空间,所以偏窄,尾部的设计也牺牲了一定的高度,好在后排座椅支持放倒,放倒后整个后备箱是全平的。领克01参加了C-NCAP的碰撞测试,当时是卡在规则改版以前进行测试的,所以获得了5星半的最高评价,虽然有传言领克还使用了特制件去参加测试,但是在后续的C-IASI碰撞测试中也获得了最高的评价。可靠性方面,领克01的问题分为动力系统部分和车身配件部分。动力系统部分主要是升级系统之后,会出现动力下降、油耗升高的现象,而且这种负优化已经出现过几次了,每一次都是升级以后有客户投诉,然后厂家再进行修正,属于软件匹配的问题。另一个常见的投诉项是蓄电池,有部分车龄在1年左右的领克01出现了亏电无法启动的现象,AGM电池只有这么短的使用寿命确实比较罕见,而且原厂的AGM电池大概在1250元左右,4S也不会免费更换。车身配件的问题主要出现在前后大灯经常出现进水的投诉,转向柱和排气管则会有生锈的投诉,还有一部分车身异响的投诉,车身异响在自主品牌紧凑型SUV当中算是常见的投诉,但是定位高半级的领克出现多起这类投诉就不太应该了。
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