试驾福克斯ST Line 坚持运动化路线毫不妥协

为什么有些车可以经久不衰，有些车则黯然退市？那些经典车型除了情怀以外，肯定会有一个点深入人心。汽车如今已经发展成为多元化的载体，注重驾驶乐趣的车型已经越来越少，舒适性和娱乐配置成了香饽饽。但不要以为所有车都会随波逐流，缺少特点注定会被时间遗忘。本次试驾的新款福克斯就有着鲜明的特点，从2005年引入至今一直走运动化路线，丝毫没有妥协之意。毕竟在当年，有一批人是因为福克斯才开始爱上驾驶的。

试驾车型是新款福克斯两厢版ST Line，最新的家族式设计语言明显在向运动化靠拢，第一眼看过去是不是有种奥迪RS的既视感？中网尺寸相当大，边缘位置与大灯融合，下包围各处线条也增强了层次感。

或许是为了更合理的优化风阻，中网并不是全部镂空的。另外，福特LOGO已换成了最新的内凹式设计，从机盖位置移到了中网。全系标配了LED大灯组，ST Line在此基础上还增加了自适应远近光功能，大灯造型十分纤细，内部采用熏黑处理，与亮黑色蜂窝状中网很搭。

个人觉得福克斯两厢ST Line要比三厢更好看，“小钢炮”的气质拿捏很到位，而且车身尺寸要比同级的高尔夫大不少，长宽高分别为4404/1824/1453mm，轴距为2705mm。全系提供了很多时尚个性的车身配色，本次试驾车的“机甲灰”涂装就是近几年非常流行的颜色。

枪灰色的轮圈与车身颜色相近，反差感不够强烈，不过内部的红色卡钳还是很显眼的。全车匹配的是米其林PS4轮胎，规格为235/40 R18，从胎冠宽度和扁平比就能看出是主打运动性。

车尾相比老款基本没有变化，ST Line版的排气仍然是单边双出式布局，这对于强迫症人来说并不友好，不符合多数人的审美习惯。如果改成双边单出肯定会大受好评，也免去了不少后期改装的时间成本。