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装备再进化 试驾五菱宏光MINIEV GAMEBOY

2022 年 04 月 11 日 09 : 52 来源:网通社 编辑:张旭涛
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一款男性用户更喜欢的,有拓展空间的,动力更好、续航更长、空间更大的宏光MINIEV。
[ 中华网 评测 ]

也许在五菱宏光MINIEV诞生之初,上汽通用五菱并没有想到这台小车会在会衍生出如此多的版本。如五菱的口号一样,人民需要什么五菱就造什么。很多产品不是由厂家定义,而是由用户定义的。

装备再进化 试驾五菱宏光MINIEV GAMEBOY

为契合GAMEBOY属性,宏光MINIEV GAMEBOY采用了电竞风设计元素,提供了丛林穿越、飓风魅影、星际漫游、派对甜心四款游戏车身主题,即四款车身颜色可供选择。本次试驾车型为宏光MINIEV GAMEBOY玩咖款 300km续航。

装备再进化 试驾五菱宏光MINIEV GAMEBOY

除了这四种元素的素车,五菱给GAMEBOY打造了一种全新的改装玩法——预留接口+可选套件的DIY。在GAMEBOY的前格栅、轮毂、车顶、尾门、侧包围等多个车身部位,五菱预留了可搭配套件的接口,可以登陆LING LAB平台选择官方的个性车贴、镭雕装饰件、包围饰件、轮毂饰盖、车顶行李箱、车顶行李框、炫彩车模等一系列定制品类。选配实用行李箱、个性车贴、主题色膜、专属轮毂盖等九大品类套件,超过10万+种DIY玩法,可以说每一台宏光MINIEV GAMEBOY都是千人千面。

装备再进化 试驾五菱宏光MINIEV GAMEBOY

装备再进化 试驾五菱宏光MINIEV GAMEBOY

前脸部分,宏光MINIEV GAMEBOY采用了封闭式中网设计,同时取消了贯穿雾灯的下格栅设计,格栅饰件提供8种选装样式,费用为428元。

装备再进化 试驾五菱宏光MINIEV GAMEBOY

前保险杠经过重新设计,进一步强化了整车的运动观感。前后保险杠和侧包围的装饰条同样可经过选装换色,花费178元即可以获得冰魄蓝、元气橙、活力橙颜色中的一种。

装备再进化 试驾五菱宏光MINIEV GAMEBOY

宏光MINIEV GAMEBOY采用了全新的前大灯样式,设计感与立体感更强。前大灯组由一个透镜、X字形灯源及C字形日间行车灯所组成。

装备再进化 试驾五菱宏光MINIEV GAMEBOY

宏光MINIEV GAMEBOY新增了车顶行李架,下护板也采用与保险杠同样式设计,以及在C柱上增加了“GB”的字样标识。新车尺寸方面,长宽高分别为3061/1520/1665mm,轴距2010mm。

装备再进化 试驾五菱宏光MINIEV GAMEBOY

行李架是宏光MINIEV GAMEBOY的标配,同时提供7种颜色可供选装,费用为590元。LING LAB平台还支持行李箱或行李框的选装。

装备再进化 试驾五菱宏光MINIEV GAMEBOY

宏光MINIEV GAMEBOY的轮胎规格为145/70 R12。作为改装热门的轮圈,宏光MINIEV GAMEBOY在LING LAB平台上提供了丰富的轮圈样式及颜色可供选择,价格为548元。

装备再进化 试驾五菱宏光MINIEV GAMEBOY

宏光MINIEV GAMEBOY的尾灯经过重新设计,X造型的应用也与前大灯形成呼应。

内饰部分,宏光MINIEV GAMEBOY经过重新优化设计,整体呈现出更为扁平、层次分明的视觉效果。

装备再进化 试驾五菱宏光MINIEV GAMEBOY

装备再进化 试驾五菱宏光MINIEV GAMEBOY

双辐式方向盘经过重新设计后手感更为舒适。

装备再进化 试驾五菱宏光MINIEV GAMEBOY

7英寸全液晶仪表盘继承了基本的行车信息与工况,信息显示也一目了然。试驾车型配备了倒车影像功能。

装备再进化 试驾五菱宏光MINIEV GAMEBOY

装备再进化 试驾五菱宏光MINIEV GAMEBOY

中控台依旧没配备中控屏幕,而配备的是空调与收音机控制按键,并采用白色装饰件包裹。

装备再进化 试驾五菱宏光MINIEV GAMEBOY

宏光MINIEV GAMEBOY采用了一体化座椅设计,并采用了双色设计,强化了座舱内部的年轻感。受限于座舱空间,座椅较为单薄,不过考虑到其短途出行的定位与价格,也没什么不能接受的。

装备再进化 试驾五菱宏光MINIEV GAMEBOY

装备再进化 试驾五菱宏光MINIEV GAMEBOY

后排座椅能够满足成年人的基本乘坐。第二排座椅进出通道预留空间较为得体,在进出时也不显得局促。

装备再进化 试驾五菱宏光MINIEV GAMEBOY

GAMEBOY的电池能量从马卡龙的9.3/13.9kW·h(磷酸铁锂)升级到了17.3/26.5kW·h,续航里程也提升到了200/300km。而在加大电池后,GAMEBOY也在车内配备了3.3kW的充电机,除了依然可以在家用220V插座上充电外,终于也能使用标准的电动车交流充电桩充电了。

装备再进化 试驾五菱宏光MINIEV GAMEBOY

宏光MINIEV GAMEBOY采用的是旋钮式换挡结构,位于中央扶手前端。

装备再进化 试驾五菱宏光MINIEV GAMEBOY

GAMEBOY的电机性能也有所升级,30kW/110N·m的最大性能输出较马卡龙的20kW/85N·m有明显提升。在实际的驾驶感受而言,动力的提升还是比较明显的,尤其是在中后段的动力储备明显要更为充足了。

装备再进化 试驾五菱宏光MINIEV GAMEBOY

在起步阶段时,宏光MINIEV GAMEBOY的动力输出比较线性平顺性良好。“电门”没有采用敏感的标定,能够给人带来更舒适的驾驶感受。另外GAMEBOY也配备了运动模式,调节到运动模式后,车辆中后段的加速上会更为积极一些。

装备再进化 试驾五菱宏光MINIEV GAMEBOY

之前的版本车型动力处于中后段时有种后继无力的感觉。而宏光MINIEV GAMEBOY在60km的时速后依然有更大的动力潜力,高速上完成超车动作也更有信心。

装备再进化 试驾五菱宏光MINIEV GAMEBOY

宏光MINIEV GAMEBOY的底盘面对路面的细碎震动以及减速带时,底盘及悬挂的表现超出预期,不管是对路面接缝或是减速带时的颠簸处理得都比较合理。

装备再进化 试驾五菱宏光MINIEV GAMEBOY

在更多厂商开始抢占A00级赛道的时候,五菱宏光MINIEV GAMEBOY的推出无疑给了这块细分市场一个新的思路:这类的小车在满足最基本的通勤需求之后,用户个性化的需求是否应该满足?一直都在说中国没有CDM的文化,但这台车无疑代表了车不仅仅是交通工具,更是一种生活方式的表达,或许也代表了一部分的CDM文化。

宏光MINIEVGAMEBOY
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