性价比颇高 数据测试北京现代新一代ix35

如果说最懂中国消费者的汽车合资厂商是谁，北京现代肯定算是其中之一，从其市场占有率就能看出来。高配置，高颜值，高性价比，一直是北京现代旗下产品热销的主要因素。但近两年，随着一些原因，北京现代的整体销量持续下滑。在这样的背景下，全新一代ix35应运而生，试图力挽狂澜。

驾驶性能

测试车辆是一台北京现代新款ix35，搭载的发动机为2.0L自然吸气，其最大功率为118千瓦，最大扭矩为193牛·米。在加速过程中，动力显得有些弱，四驱系统的介入让车辆在起步过程中并没有出现打滑的现象。6AT变速箱的换挡机制也很平顺，最终在0-100公里/小时的加速成绩定格在10.9秒。

对于一款定位于家用SUV的车型，ix35在操控方面不会有很惊艳的表现。由于悬挂系统比较软，并不能在过强的动态驾驶中对车辆提供很好的支撑性，在高速过弯时，车辆侧倾非常明显。在绕桩成绩中只能够达到59公里/小时，属于中等水平。

舒适性

舒适性方面，受价格影响，ix35在用料上不会很考究，所以座椅在舒适性、包裹性方面都有些不足，长时间驾驶也会加大疲劳感。

悬挂的调教也并没有对车辆的日常行驶提供过多的舒适性，在经过一些减速带及颠簸路面时路感非常清晰。由于悬挂行程较长，在遇到高速较长的弯道中不能提供良好的支撑性，让车内人员感觉得车身不稳。

噪音控制上，ix35的表现还算不错，风噪及胎噪都控制的很好，在100公里/小时的噪音测试中，能够达到64dB。

造型及品质

外观就充满了新鲜感，现在的设计走的是方正、硬派的路线，至少是在尝试着硬派一些，这在以前的ix35上是完全看不到的。车身四周的棱角更加分明并减少了一些弧形线条修饰。

车身侧面上看，ix35摒弃了时下流行的悬浮车顶式设计，采用了一体式DLO的谁风格，看起来更具力量感。尾部众多横向线条的修饰，让整个车尾看起来更具层次感。

在车内工艺质量方面，尽管中控台上方带有缝线装饰，但整个面板实际上全部为硬质材质，视觉效果不错，但触觉上就带不来什么惊喜。

经济性

新一代ix35的质保期为5年或10万公里，保养周期为5000公里，由于售价的拉低，相对于老款车型，保险费用上会降低一些。

油耗方面，搭配2.0L排量的发动机结合6AT变速箱，ix35在市区工况下为8.5L/100km，郊区工况下为6.0L/100km，综合工况为6.9L/100km。

安全性

安全方面，新一代ix35配有ESP、主动刹车、胎压监测、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、8个安全气囊、上坡辅助、陡坡缓降等，在日常驾驶中已经能够为车内人员提供相对全面的保护。

新一代ix35目前还没有经历过国内的C-NCAP的碰撞测试，但在欧洲版的E-NCAP测试中，ix35获得五星级安全评价。E-NCAP碰撞测试主要从成人乘员保护、儿童保护、行人保护和安全辅助四个方面评估车辆的安全性能，并重视安全带提醒、速度限制系统等方面。

总结

通过以上测试来看，作为一款合资品牌SUV，新一代ix35或许没有太多的竞争力，但是结合它的售价来看，竞争力就凸显出来。而且，北京现代也已经将竞争对手锁定在一线自主品牌上面，所以会对自主品牌同级别轿车造成一定压力。