要说家用还得是它 测试起亚新一代福瑞迪

韩系品牌中的现代以及起亚品牌旗下众多车型以经济实惠而著称，尤其是售价在10万元左右的车型是众多消费者的首选，起亚福瑞迪就是这样一款经济实惠的家用车。紧凑级的轿车定位，顶配车型售价也不到11万元，这样的价格在合资品牌中十分有竞争力。

驾驶性能：

起亚福瑞迪全系搭载了一台1.6L发动机，这台发动机在老款基础上有所调整，最大功率为90kW，最大扭矩为150Nm，账面数据表现平平。而在变速箱匹配上比老款有所提升，匹配的事6速手动以及6AT变速器。

作为一台经济实惠的家用轿车，换代的福瑞迪整体动力总成和结构与老款基本一致，悬架结构采用了和老款车型相同的前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁式非独立悬架，这样的硬件组合在同级别里比较常见。

家用车具备好开好用等特质，福瑞迪驾驶起来属于那种零难度的车型，基本上不怎么用适应；转向、油门踏板以及刹车都比较轻松；悬挂调校也是属于比较舒适的特性，对于来自路面的颠簸能够大部分化解；不过在快速过些减速带以及大的坑洼时还是会感觉底盘不够扎实，同时也会察觉到多余的跳动。

发动机动力表现平平，油门初段调校的相对灵敏一些，起步时给人一种很强劲的错觉，这点与同级别的日系车基本相同。1.6L发动机的动力储备并不算强，只能说可以满足家用需求，当车速超过100km/h后再想要加速超车，就得多踩点儿油门了。

舒适性：

家用车主打经济实惠，并且舒适性也保持的不错，福瑞迪在座椅的设计上拥有不错的舒适性。前排座椅采用了皮革来包裹，乘坐起来的舒适性也不错，考虑到成本的问题，并未配备电动座椅调节方式。

换代福瑞迪车身轴距与老款车型相同，均为2650mm，相比捷达以及科沃兹等车型略有优势。在实际使用时，后排空间优化的还算不错，腿部空间也比较富裕；不过受到尺寸的限制，横向空间不是很理想。另外后排受到地板中央凸起以及扶手箱的影响，中间坐人时舒适性会受到一定影响。

作为10万左右的家用车，福瑞迪配备了自动空调以及后排空调出风口，这些配置对于家用车来说都比较讨喜；同时还配备了空气净化系统，这对于北方消费者来说是个福音。

整车的噪音控制还算比较理想，发动机盖上配备了大面积隔音棉，在怠速和低速行驶时的隔音处理都比较不错，胎噪控制的也不错，唯一的问题是高速行驶时的风噪比较明显。

造型及品质：

韩系的现代以及起亚车型换代周期都比德系以及美系车型要短，虽然在动力总成上的升级幅度比较小，但设计上始终是保持年轻化的设计，全新福瑞迪的设计采用了起亚家族最新的设计风格。全新福瑞迪的车身尺寸较老款车型在长度和宽度上有所减小，而轴距则维持不变。

老福瑞迪的内饰以今天的视角看真的有些老气，而全新福瑞迪摒弃了之前的设计风格，转而打造出了一个简洁而富有立体感的中控台，新车内饰给人感觉更加现代化，整体的配置上也不错，中控台上配备了8英寸多媒体大屏，都支持CarPlay和CarLife功能。

经济性：

作为一台紧凑级家用轿车，福瑞迪售价区间在7.88-10.98万，这个定价比同级别的德系以及日系车型要偏低一些，市场终端还有一定优惠力度；并且韩系车在可靠性方面同样有较高的优势，对于普通家用来说，购买这款车有很高的性价比。

1.6L发动机+6AT动力组合在燃油经济性表现上还不错，而且加注92号汽油即可；工信部公布的综合油耗只有6L/100km，所以日常在燃油费用方面的花费并不多。另外在每年保养方面，更换机油机滤的价格更低。

故障率：

起亚品牌旗下车型在新技术应用上一直比较保守，从十几年前开始，起亚在入门级车型配备的都是自然吸气的发动机，传动匹配为手动或者是自动变速器；整体的可靠性比较高，车辆的故障率比较低。