切诺基的转世轮回 数据测试jeep自由光

不知道从什么时候开始，2.0T慢慢的变成了黄金动力，主机厂开始大量生产匹配2.0T车型。到了今天，似乎你没个2.0T都不好意思出来跟人打个招呼。好了，作为黄金动力，应该具有什么样的匹配呢？jeep品牌给我们作出了一个标准答案。

动力&操控

172kw、350N.m，广汽戴菲克在自由光身上给出了一套完整的诠释，0-100km/h加速7.49秒，整个加速过程中初段加速G值基本在0.6G左右，9速自动变速箱换挡略有迟滞。前段的输出让人很有信心，在起步初段甚至有一定的轮胎打滑显现出现。作为一款SUV，jeep对初段的仰角控制可圈可点，3度左右的仰角既让人有明显的加速感，也不至于对车辆的舒适性失去信心。

绕桩测试中，整个车辆的侧倾基本保持在3.4度左右，有良好的信心，但入弯时略有转向不足出现。到这里，必须要吐槽的是，标配的马牌轮胎，没有提供良好了支撑力，让整个车辆在弯道中的信心大打折扣。

麋鹿测反倒是提供了更大的惊喜，这或许是jeep在经历了欧洲媒体对大切暴力测试之后的深度反思，麋鹿测试中入弯速度基本可以达到68km/h以上，在我们的评分系统中给除了较高的评价。