听说它是标杆产品？ 测试迈腾380TSI旗舰版
2019 年 04 月 02 日 06 : 00
来源：中华网汽车
编辑：高沛文
本次测试的迈腾380TSI DSG旗舰版车型为全新顶配车型，其独有的DCC动态底盘控制系统可以说是立了大功，帮助其在动力操控及舒适性上占据优势，为期一周的驾驶过程中，迈腾给我的感觉就是平稳和踏实，它给不了你酷炫张扬的外观，但在性能上也绝不会拖你后腿。
经济性：迈腾380TSI DSG版车型在动力性与经济性上找到了相对出色的平衡点。工信部公布的综合工况下油耗为6.7L/百公里，结合保养/保险等开支，平均每年用车成本约为：2万（以实际使用情况为准）。
| 大众迈腾380TSI旗舰版车型保养费用 | |
|---|---|
| 行驶里程/保养形式 | 价格（万元） |
| 首次保养 | 0 |
| 小保 | 1100 |
| 中保 | 1900 |
| 大保 | 4500 |
| 6万公里保养费用 | 13500 |
| 中华网汽车制表 | |
以每年2万公里为例，3年内共需小保3次、中保2次、大保1次，总计：13500元，平均每年所需保养金额为：4500元。
| 大众迈腾380TSI旗舰版车型保险费用 | |
|---|---|
| 险种 | 价格（元） |
| 交强险 | 950 |
| 商业保险 | 4532-6191 |
| 保险总额 | 5482-7141 |
| 中华网汽车制表 | |
以某车主购车时实际保险金额为例（第三者责任险50万）：6160元，未出险情况下，3年保险金额总计为：6160+4928+4312=15400，平均每年5133元。注：未出险情况下，按第二年保费8折，第三年7折计算。
所以以每年2万公里为例，结合油耗、保养以及保险费用和计算下来，迈腾380TSI综合每年用车成本为：19793元。
| 大众迈腾380TSI用车成本/年 | |
|---|---|
| 油费 | 10160元 |
| 保养 | 4500元 |
| 保险 | 5133元 |
| 总计 | 19793元 |
| 中华网汽车制表 | |
在油耗方面大众的黄金组合还是可以信赖的，后期维修保养成本与同价位的二线豪华品牌车型相比要低，另外机油机滤、空滤等设备均在机舱表面，所以常规保养项目自己动手就可完成。
性能测试大众迈腾
用户评论
迈腾 相关文章
广汽本田ZR-V 致将于5月29日发布 1.5T发动机
近日获悉，广汽本田ZR-V 致在将在5月29日发布。新车基于Honda Architecture新架构平台打造，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机并与5月29日公布内饰详情。
一汽-大众“顽疾”为何难治愈？品控与成本何去何从
回顾这几年的汽车市场，本田1.5T发动机机油乳化增多、福特各种车型断轴、奥迪旗下车烧机油、大众双离合变速箱故障、部分电动车自燃等等问题，这些问题简直成了汽车品牌方的代名词。最终不管是设计缺陷还是材料问题，大部分问题还是得到了解决，负面的评价最终“摘帽”了。为何,一汽-大众却迟迟不解决，反而各种故障频繁，成为投诉重灾区。
预计将于11月正式亮相 大众新款迈腾最新消息
日前，我们通过相关渠道获取了一组大众新款迈腾的路试谍照，新车主要针对外观进行了调整，所以价格方面将不会比现款车型高出多少，预计起步价依旧保持在18万元上下。据悉，一汽-大众新款迈腾目前已经完成申报工作，预计将在11月首发亮相，并于12月正式上市。
四款畅销中级车 谁能做到环保与激情互不妥协？
汽车圈里的“7月1日”，对消费者对厂商都是一个值得关注的时间点。2019年7月1日，很多省市已经提前实施了国六标准，包括北京市、天津市、上海市、深圳市、杭州市、河北省、山东省、山西省、河南省、海南省等等，这些地区的国五车型已经不能正常上牌。而在2020年7月1日，国六标准将全面正式开始实施，所以面对着排放所需的“环保”与动力所需的“激情”，这些热销的中级车能否做到互不妥协呢？
车标下面带字母！一汽-大众新款迈腾申报图
近日，我们从工信部网站获得一组一汽-大众新款迈腾申报图。新车在外观部分变化较大，视觉上更加精致。动力方面新车没有变化，依然搭载1.4T和2.0T发动机，传动匹配7速双离合变速箱。
今年下半年上市 迈腾GTE插电混动谍照曝光
迈腾GTE是迈腾的插电混动版车型，造型设计欧版PASSAT基本一致，动力搭载了1.4T插电式混合动力系统，预计这款车将于今年下半年上市销售。
发表我的评论