居家代步新选择 试驾起亚K3插电混动版

当纯电动汽车在续航以及充电方面遇到瓶颈以后，更多的消费者将目光瞄向了混动或者插电混动车型，其中部分地区对插电混动车型按照新能源补贴以及上牌方面的优势，因此这几年陆续有不少车企推出了插电混动版车型。

本文的主角就是一款即将上市的插电混动版车型，它就是来自东风悦达·起亚的新一代K3插电混动车型。这款车基于新一代K3燃油版车型而打造，配备了12.9kWh的锂离子电池。其纯电续航里程达到了80公里，综合最大续航达到了1080公里。

全新一代K3插电混动搭载1.6L Kappa发动机与永磁同步电动机组成的混合动力系统，其中发动机的热效率超过了40%，领先于同级别众多竞争对手，并匹配6档双离合自动变速箱。整套动力系统完全满足城市日常用车需求。

为了验证全新一代K3插电混动的动力系统，这次试驾路线选择了城市拥挤路段、干道低速路段、隧道快速路段等多种路况。重点体验了全新一代K3插电混动的“纯电行驶模式”、“混合动力行驶模式”等多种行驶模式。

在经过拥挤路段时，车辆需要频繁启停，这时电机系统单独工作，提供充足动力并且实现零油耗。而在快速路段，车辆长时间保持匀速行驶，发动机和电动机双系统提供稳定输出。在车辆处于减速或者制动状态下，混动系统会自动回收能量对电池进行充电，不断延长续航里程。

全新一代K3插电混动在降噪技术上进行了全面升级，通过外部封闭噪音源、内部隔绝噪音进入，最终带来座舱式静谧体验。例如在底盘上覆盖了更全面的防护罩，尽可能隔绝车辆高速行驶过程中胎噪及风噪。在车内则使用一体式门框、双重密封、加厚密封玻璃等工艺，隔音效果得到很大提升。

全新一代K3插电混动在外观上与全新一代K3燃油版保持了一致，不过为了推出插电混动版车型的身份，在外观细节处增蓝色新能源专属元素。整体的视觉效果依然保持了新一代K3非常运动的设计风格。

全新一代K3全系标配智能钥匙、一键启动、电子手刹、自动驻车、感应式电动尾门、双区自动恒温空调等便捷配置，非常符合年轻消费者的驾驶习惯，极大提升日常行车过程中的驾驶体验。

新能源车型主要使用场景为城市日常出行，城市内部驾驶环境通常十分复杂。为了提升驾驶体验与安全系数，新一代K3插电混动配备了前方防撞辅助、车道偏离辅助、车道保持辅助、智能远近光调节、盲点碰撞预警等多项实用性功能，能够快速自动分析行驶环境、识别周边危险信号，通过警告提醒以及在最适当的时机介入驾驶，最大限度保障驾驶者跟行人的安全。

为了方便用户对续航里程管理，全新一代K3插电混动搭载了ECO2.0新能源智能管理系统。通过对行驶里程、能源信息、能耗信息的可视化管理，能够帮助用户实现调整行驶里程、预约谷时充电、调整动能消耗等精细化管理。

总结：新能源已经成为行业大趋势，新能源技术也在快速发展中，但与市场期待仍然有一段距离，例如向充电以及续航等等都无法与燃油版车型对等，因此插电混动版车型是从燃油到纯电之间最好的过度品。起亚K3插电混动版找准了目前用户的痛点，超长续航对于城市通勤甚至是长途出行都是更好的选择。