居家代步新选择 试驾起亚K3插电混动版

当纯电动汽车在续航以及充电方面遇到瓶颈以后，更多的消费者将目光瞄向了混动或者插电混动车型，其中部分地区对插电混动车型按照新能源补贴以及上牌方面的优势，因此这几年陆续有不少车企推出了插电混动版车型。

本文的主角就是一款即将上市的插电混动版车型，它就是来自东风悦达·起亚的新一代K3插电混动车型。这款车基于新一代K3燃油版车型而打造，配备了12.9kWh的锂离子电池。其纯电续航里程达到了80公里，综合最大续航达到了1080公里。

全新一代K3插电混动搭载1.6L Kappa发动机与永磁同步电动机组成的混合动力系统，其中发动机的热效率超过了40%，领先于同级别众多竞争对手，并匹配6档双离合自动变速箱。整套动力系统完全满足城市日常用车需求。

为了验证全新一代K3插电混动的动力系统，这次试驾路线选择了城市拥挤路段、干道低速路段、隧道快速路段等多种路况。重点体验了全新一代K3插电混动的“纯电行驶模式”、“混合动力行驶模式”等多种行驶模式。

在经过拥挤路段时，车辆需要频繁启停，这时电机系统单独工作，提供充足动力并且实现零油耗。而在快速路段，车辆长时间保持匀速行驶，发动机和电动机双系统提供稳定输出。在车辆处于减速或者制动状态下，混动系统会自动回收能量对电池进行充电，不断延长续航里程。

全新一代K3插电混动在降噪技术上进行了全面升级，通过外部封闭噪音源、内部隔绝噪音进入，最终带来座舱式静谧体验。例如在底盘上覆盖了更全面的防护罩，尽可能隔绝车辆高速行驶过程中胎噪及风噪。在车内则使用一体式门框、双重密封、加厚密封玻璃等工艺，隔音效果得到很大提升。