汉兰达恐怕要靠边站 试驾北京现代全新一代胜达

如果您是20-25万的预算，想买一台大尺寸中型SUV的话，种类繁多的车型肯定让您挑花眼，那么再多加一条，支持6或7座布局的合资品牌SUV，或许您的目光就会落到这样一台全新换代上市的车型上，它就是来自北京现代的第四代胜达。

空间够大、配置丰富、颜值高挑，或许这就是目前第四代胜达的卖点。此次试驾的为顶配版本的“胜达 2019款 自动四驱旗舰 国VI”车型，官方指导售价27.28万元。

第四代胜达搭载了Hyundai Smart Sense“智心合一”系统，利用装载在车身多处的雷达打造出FCA前碰撞预警制动系统、ACC自适应巡航系统、车道保持系统、盲区监测制动系统、后方交叉碰撞预警制动系统、盲区影像显示、360°全景影像等功能。

北京现代第四代胜达的前脸造型让人过目不忘，大尺寸六边形中网和分体式头灯组的设计，让现代汽车的“Sensuous Sportiness”设计理念得以发挥，不过这样激进的设计是否符合国人审美呢？从菲斯塔车型来看，还是可以的。

北京现代第四代胜达的尾部进行了重新设计，线条更平整，视觉感更硬朗，在保证了较大乘坐空间的同时，还达到了0.337Cd的低风阻系数，这点实属不易。

北京现代第四代胜达的仪表盘虽然不能用炫酷来形容，但两侧机械仪表的网格点缀和不同驾驶模式下的仪表配色，可以很好的提升驾驶员的驾驶欲望，并且显示效果和内容丰富度也是值得肯定的。

此次试驾的第四代胜达为2+3+2的7座版本车型，同时还有2+2+2的6座版本可选，相较于7座版本需要每年验车来看，6座版本的胜达在购买的前六年不用上线验车，只需每隔一年去交通队领一次年检标即可。

第四代胜达的一项人性化配置便是它配备了ROA后排乘客被锁车内警告功能。当车辆熄火落锁后，通过车内的超声波传感器来检测车内是否有乘客遗忘，如果检测到车内还有其他乘客，那么第四代胜达将通过鸣笛和给车主发信息的方式来达到提醒的目的，从而降低粗心导致的事故发生。

第四代胜达的后备箱储物空间，通过用户的不同需求可以进行多样化组合，放倒1个、2个或者3个座椅都十分便捷，灵活性很强。

北京现代第四代胜达搭载了全新的ThetaⅡ 2.0 T-GDi 涡轮增压发动机，最大功率176.5kW/6000rpm，最大扭矩353Nm/1450-3500rpm，匹配全新的8AT手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间为8.7秒。从发动机数据来看，胜达要比汉兰达高14.5kW和3Nm，不过92号汽油便可满足胜达的需求，而汉兰达则需要95号汽油。

第四代胜达采用了前麦弗逊和后多连杆的独立悬架组合，并拥有支持50:50锁止模式的四驱系统。

北京现代全新一代胜达在驾驶方面可以用舒服和从容来形容，不会因为车身尺寸较大而显得笨重，宽敞的内部空间让乘坐的舒适度大大提升，而且空调和USB接口的布局，以及静谧性的调教让车内乘客在感受便捷的同时可以享受类似MPV的舒适感。

点评：作为一款6/7座的中型SUV，20.28-27.28万元的指导售价与竞品相比优势较小，但如果通过降低终端售价的方式，或许可以赢得很多追求性价比的用户的青睐。