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拿着买手机的钱买车 “报价”是高还是低?

2019 年 03 月 02 日 07 : 00 原创 来源:中华网汽车 编辑:白雪
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华为手机可以说是国内品牌的骄傲,通过技术的开发和不断的创新,让越来越多的国外用户接受并使用华为。再看中国汽车品牌,近些年推出的产品实力是有目共睹的,颜值、品质和自主性也是越来越高了,而且可以看到已经有不少车型走出国门,行驶在海外的大街小巷了。
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手机和汽车,看似两不相干的行业其实有很多共通点。大屏时代的到来,越发智能化的发展都让我们对这两个行业有了更多的关注度。就在几天前,手机圈掀起了一阵来自“华为”的热潮,华为Mate X的“折叠屏”着实折服了不少人,当然大家更为关注的还是它的价格,一个可以称之为“两部手机一台车”的售价。

拿着买手机的钱买车 “报价”是高还是低?

如果提到谁是中国手机品牌的领头羊,我想很多人心里会默默给出一个统一的答案——华为。在西班牙巴塞罗那举办的MWC大展上,华为Mate X的发布瞬间抓住了全球人的目光,无需讨论它的麒麟980处理器、徕卡镜头或者双电池,单单是旗下首款“折叠屏”+“5G”手机这两个关键词便以成为人们热议的关键点了,当然“价格不菲”也是必然的,华为Mate X(8G+512GB版本)的售价为2299欧元,按照当前汇率1人民币=0.1316欧元来计算,那么这样一台手机的官方指导售价便高达约17500元。

拿着买手机的钱买车 “报价”是高还是低?

当然,华为Mate X集合了多种“黑科技”,就像 2008年乔布斯发布了 iPhone 3G一样,诸多高科技于一身的产物,在售价上的表现便是“贵”,与今天的华为Mate X有很多的相似之处,又有很多的不同。无论售价的高低还是功能的多少,更多的是“因人而异”,就像汽车一样,更多的还是要看消费者自身的需要。

拿着买手机的钱买车 “报价”是高还是低?

售价接近“两万元”的华为Mate X,如果放到其他领域究竟能干什么呢?首先一台华为Mate X≈两台iPhone Xs≈六台小米9,或者一台华为Mate X≈5张德云社前排看台门票≈10张周杰伦演唱会场地门票,又或者一台华为Mate X≈2台正规报废车,真的可以说是“一部手机两台车”。那么目前在售的新车中,又有哪些车可以与两部手机价格对等呢?

起售价:3.68万元——宝骏310

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全新的宝骏310以简洁且运动的设计风格为造型主体,内饰对称式的中控台配以8英寸的中控屏,并且还配备了定速巡航、GPS导航、ESC车身稳定系统和电动天窗等配置,大大提升了整车的安全性。另外新车搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率82kW(112马力),峰值扭矩147Nm,匹配6速AMT变速箱或6速手动变速箱。

起售价:3.79万元——比亚迪F0

拿着买手机的钱买车 “报价”是高还是低?

比亚迪F0全系搭载了LED日间行车灯,并新增了后门电动车窗和尾门电子解锁。内饰依旧采用了大量圆形的设计元素,十分可爱。动力方面,新车搭载了一台1.0L自然吸气发动机,最大功率50kW(68马力),峰值扭矩90Nm,匹配5速AMT变速箱或5速手动变速箱。

起售价:3.99万元——吉利远景X1

拿着买手机的钱买车 “报价”是高还是低?

吉利远景X1定位为小型SUV,造型时尚可爱。内饰设计十分简洁,一块11.6英寸的中控屏格外惹眼,而且还支持语音交互、高德导航、手机映射、Wi-Fi等功能。而新车搭载了1.0L和1.3L两款自然吸气发动机,其中1.0L发动机的最大功率为50kW(68马力),峰值扭矩为88Nm;1.3L发动机的最大功率为65kW(88马力),峰值扭矩为120Nm,匹配4速自动变速箱或5速手动变速箱。此次除了列举的几款微/小型车外,大部分微面车型也是可以在4万元以内买到的。

拿着买手机的钱买车 “报价”是高还是低?

当然手机和汽车完全是两种行业,不能完全进行类比,在手机圈聊产品确实有点“班门弄斧”了,不过回到“两部手机一台车”这个话题,手机的迭代速度很快,几乎年年都有突破性的技术出现,创新型显得尤为重要;而汽车产业则需要历史的积淀,需要不断的摸索、尝试、试验,安全性是首要的前提保障,就像百年的奔驰或者匠心制造的雷克萨斯一样,品质性和信任感是值得传承的。

编辑点评:华为手机可以说是国内品牌的骄傲,通过技术的开发和不断的创新,让越来越多的国外用户接受并使用华为。再看中国汽车品牌,近些年推出的产品实力是有目共睹的,颜值、品质和自主性也是越来越高了,而且可以看到已经有不少车型走出国门,行驶在海外的大街小巷了。

华为Mate X奔驰宝骏310
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宝骏310
  • 3.68 - 6.08万元
  • 小型车
  • 两厢车
  • 1.2L,1.5L
  • AMT,手动

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