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ModelY降价15万就是最好的选择吗?赛力斯SF5了解一下

2021 年 01 月 07 日 14 : 43 来源:厂商供稿 编辑:孙新利
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2021年元旦,特斯拉国产Model Y以降价近15万元,入门车型下探至33.99万元,向中国新能源市场抛出一颗“重磅炸弹”。一时间引发消费者火爆预定,激起全网热议。
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2021年元旦,特斯拉国产Model Y以降价近15万元,入门车型下探至33.99万元,向中国新能源市场抛出一颗“重磅炸弹”。一时间引发消费者火爆预定,激起全网热议。

但回归冷静看待此次降价风潮,即便是备受热捧的洋品牌,也没能解决消费者对新能源汽车最根本的续航需求,Model Y真的是最好的选择吗?事实上,在20万级新能源市场之中,就有一款性能全面超越Model Y,彻底解决里程焦虑的车型,它就是赛力斯SF5。


ModelY降价15万就是最好的选择吗?赛力斯SF5了解一下



从技术来源看,赛力斯与特斯拉都源于美国硅谷。而赛力斯也是中国率先扎根美国硅谷的自主品牌之一,历时三年专注技术研发与深耕,成为国内唯一一家掌握增程式电动核心技术的品牌,不仅赋予赛力斯SF5极致性能与无忧续航表现,也为消费者带来了电动出行的全新体验。


ModelY降价15万就是最好的选择吗?赛力斯SF5了解一下


如今,90后乃至95后已成为新能源汽车市场的消费主体。他们追求高性能、运动驾控,向往诗和远方,与自然的亲密接触。纵观新能源市场,唯有赛力斯SF5能够满足年轻用户的一切需求。

对于追求高性能体验的消费者来说,赛力斯SF5前后轴各搭载一台高性能交流异步电机,单电机最大功率255kW,最大扭矩520N·m。结合智能四驱动力系统加持,其综合功率输出高达近700匹马力和1040N·m。即便整车质量达到近2.4吨,也可实现在4.8秒内完成零百加速。为消费者带来比肩6.5L V12顶级超跑的加速体验。


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难能可贵的是,赛力斯SF5强大性能并不会让人产生难以驾控的感觉。赛力斯SF5摒弃传统麦弗逊式悬架系统,采用了成本更高、通常只应用在豪华品牌上的四球节双叉臂式前独立悬架和梯形臂多连杆后独立悬架。结合全铝合金底盘、欧洲赛道级专业调校,以及16项专业运动性配置和120种随心组合的驾驶模式,用户在感受极致的运动驾控感的同时,也能享受到舒适、安静、平稳的都市出行驾乘新体验。


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无论是风光摄影师,还是户外达人,赛力斯SF5将是陪伴他们探索多彩世界的可靠伙伴。赛力斯SF5在具备高性能的同时,打破里程束缚与充电困扰。其一体化高功率增程器由1.5T涡轮四缸发动机和最大功率90kW永磁同步发电机组成。实现了NEDC纯电续航150km+56L油箱带来的800km超长续航里程。不仅能够通过纯电模式实现“零消耗”的城市通勤,更能让电动远途自驾说走就走。不仅如此,赛力斯SF5拥有的V2L供电模式,将为户外露营增添更过乐趣;V2V救援补电模式,也可帮助其它纯电车型应急充电。


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除了性能与里程,电池安全永远是消费者关注的焦点。赛力斯SF5通过采用“电池模组外壳保护”、“电池包结构保护”,和“车身边梁结构保护”三重结构保护措施,使电池组整体具备IP67物理防护等级,结合世界领先电池热管理技术,实现顶级电池安全防护,确保用车无忧。

结合年轻人的用车需求我们不难看出,无论是性能,还是续航,赛力斯SF5均已全面超越特斯拉ModelY。事实上,此次降价风波,消费者更多购买到的是品牌的溢价价值,却忽略了性能与续航兼得的实用价值。


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相信随着增程式电动市场的崛起,以赛力斯SF5为代表的高性能电动SUV也将被更多消费者认知,并逐步改变纯电动汽车消费者格局。作为国内唯一掌握增程式电动核心技术的品牌,赛力斯以“推动汽车能源变革,创享智慧移动生活”为使命,力争成为全球智能汽车品牌企业,或将引领起下一个细分市场走势。


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