改造汽车行业产业结构

6日，在政协第十三届广州市委员会第四次会议上，广州市政协科协界委员、集群车宝公司总裁高集群发言，提出汽车行业虽是广州市三大支柱产业之一，但产业结构不合理，广州应在疫情防控常态化的变局下主动开新局，大力发展汽车服务业，打造“广州汽车服务”名片。

汽车业危机需要破局

高集群指，2019年,广州汽车工业产值高达5000亿元左右,占广州 GDP的25％左右,占全国汽车工业总产值的6.5%。但是,国内汽车制造业经历自2006年以来连续12年的高速增长后,2019年首次出现负增长,尤其是今年第一季度受疫情影响,国内汽车销售出现断崖式下滑,负增长50%。广州的汽车制造与销售也未能独善其身,今年一季度产业值下降30%，广州亟需在汽车制造业的危机中孕育新机。

与汽车制造和销售相比，汽服行业市场总量则将突破8万亿，市场复合增长率将达到15%左右。高集群认为，广州作为汽车制造之都,汽车产业链极为丰富, 拥有发展汽车服务业最肥沃的土壤,拥有国内最大的配件批发市场和二手车交易市场,还有一批致力于汽车后市场产业互联网、在全国处于领先地位的创新型创业公司,完全具备弯道超车的关键要素。建议广州在继续做大做强做优汽车制造业的同时,重视发展汽车现代服务业,进一步补链强链,打造 “广州汽车服务”名片,让 “广州汽车服务”走向全国,真正形成汽车制造和汽车服务双轮驱动的良好发展局面。

作为国内汽服产业互联网模式的开拓者，高集群认为，产业互联网S2B2C模式已成为汽车后市场产业发展新业态。汽车后市场各板块 (比如汽车维修、汽车配件、汽车保险、二手车、汽车金融等)是一个不可分割的整体,各板块之间、各板块体系内的运营场景极为复杂,传统的汽车服务运营效率极为低下,经过近10年的市场检验,国内其他城市率先探索的互联网+模式、O2O模式均已失败告终, 而广州探索出的汽车后市场产业互联网S2B2C新模式方兴未艾。

产业互联网模式打造千亿级汽车服务产业集群 

S2B2C新模式通过标准化对汽车后市场产业链的各环节运营场景进行流程重构,通过信息化(ERP系统)打通连接汽车后市场产业链上下游各环节,通过移动互联网技术(移动SAAS系统)实现产业链各环节的运营交互智能化、数据化和可视化,是对汽车后市场产业链各板块的一次集成、对传统分散型市场的一次重组、对落后产能的一次资源优化配置, 受到行业从业人员和广大汽车消费者的普遍认可。

高集群在发言中提出打造千亿级广州汽车服务产业航母集群亟需政策支持。一是资金,建议由政府引导型基金牵头、国有企业参与,对广州汽车后市场产业互联网创新标杆型企业进行股权投资,帮扶做强做大,并永久落户广州。二是场地,帮助企业规划汽车后市场产业互联网创新园区 (功能涵盖产业互联网研发中心、大数据处理中心、产业互联网培训学院、产业互联网金融、配件交易中心、新车/二手车交易中心、配件仓储物流中心、汽车文化以及其他生活配套。三是人才,对该领域领军人物、高端人才和有突出贡献的研发人员在落户、奖励、子女就学等方面提供绿色通道,同时推行校企联合办学模式,成立汽车后市场产业互联网职业培训学院,围绕信息化、数据化、标准化应用加强对技术工人岗位技能的培训、打造汽车服务业的 “南粤工匠”队伍。四是标准,建议由政府部门牵头,支持和资助建立汽车后市场