奥迪自动启停要开吗

随着能源的涨价和更加严厉的废气排放法规的出台，促使人们不得不为汽车驾驶寻找节能或者减少废气排放的种种可能性。自动启停应用而生。今天我们就一起来聊一聊自动启停系统是如何工作的。这个装置能使车辆在临时停靠或者红灯前停车时，发动机自行短时间熄火，在重新开始行驶时，不需要操作点火开关钥匙，发动机再次起动。一般自动启停装置功能经发动机管理系统控制实现。手动变速箱和自动变速箱都可以安装该装置。发动机关闭过程，当车辆遇到拥堵或者红灯时，司机踩刹车直至车辆停止并踩住刹车不松开。 此时为了“启停”装置能关闭发动机，除了司机要按条件操作离合器，换档和刹车以外，还需要满足一些其它条件，比如发动机转速在1200r/min以下，冷却液温度在25°C和100°C之间，制动真空为550mbar以上，蓄电池温度大于或等于-1°C而小于55°C，空调温度设定和实际出风口温度相差在8°C以下。 如果满足以上条件，自动启停装置关闭发动机。当信号灯变绿后，司机松开刹车，此时即接通启停装置实施发动机自动起动的话，必须满足一定的条件，比如；司机戴好安全带，驾驶员侧车门关闭、手动挡车辆变速箱挡杆位于空档挡位并操作离合器等。如国满足以上条件自动启停装置自行接通发动机。通过工作原理可知想让启停系统正常工作必须保证所有附加条件都要工作正常，比如刹车系统要满足压力条件，空调系统满足温度条件等等，所以启停系统失灵不一定是自动启停系统本身故障，很可能是刹车系统故障或空调系统故障等等。一定要通过诊断仪读取故障码和数据流结合故障现象进行综合分析后才能给出具体的维修方案。一般自动启停系统故障，不会影响车辆的正常行驶。但是自动启停是一项很实用很环保的技术，如果遇到自动启停坏了的，大家要第一时间前往维修机构进行维修。

随着能源的涨价和更加严厉的废气排放法规的出台，促使人们不得不为汽车驾驶寻找节能或者减少废气排放的种种可能性。自动启停应用而生。今天我们就一起来聊一聊自动启停系统是如何工作的。这个装置能使车辆在临时停靠或者红灯前停车时，发动机自行短时间熄火，在重新开始行驶时，不需要操作点火开关钥匙，发动机再次起动。一般自动启停装置功能经发动机管理系统控制实现。手动变速箱和自动变速箱都可以安装该装置。 发动机关闭过程，当车辆遇到拥堵或者红灯时，司机踩刹车直至车辆停止并踩住刹车不松开。此时为了“启停”装置能关闭发动机，除了司机要按条件操作离合器，换档和刹车以外，还需要满足一些其它条件，比如发动机转速在1200r/min以下，冷却液温度在25°C和100°C之间，制动真空为550mbar以上，蓄电池温度大于或等于-1°C而小于55°C，空调温度设定和实际出风口温度相差在8°C以下。如国满足以上条件，自动启停装置关闭发动机。当信号灯变绿后，司机松开刹车，此时即接通启停装置实施发动机自动起动的话，必须满足一定的条件，比如；司机戴好安全带，驾驶员侧车门关闭、手动挡车辆变速箱挡杆位于空档挡位并操作离合器等。如果满足以上条件自动启停装置自行接通发动机。通过工作原理可知想让启停系统正常工作必须保证所有附加条件都要工作正常，比如刹车系统要满足压力条件，空调系统满足温度条件等等，所以启停系统失灵不一定是自动启停系统本身故障，很可能是刹车系统故障或空调系统故障等等。一定要通过诊断仪读取故障码和数据流结合故障现象进行综合分析后才能给出具体的维修方案。一般自动启停系统故障，不会影响车辆的正常行驶。但是自动启停是一项很实用很环保的技术，如果遇到自动启停坏了的，大家要第一时间前往维修机构进行维修。

随着能源的涨价和更加严厉的废气排放法规的出台，促使人们不得不为汽车驾驶寻找节能或者减少废气排放的种种可能性。自动启停应用而生。今天我们就一起来聊一聊自动启停系统是如何工作的。这个装置能使车辆在临时停靠或者红灯前停车时，发动机自行短时间熄火，在重新开始行驶时，不需要操作点火开关钥匙，发动机再次起动。 一般自动启停装置功能经发动机管理系统控制实现。手动变速箱和自动变速箱都可以安装该装置。发动机关闭过程，当车辆遇到拥堵或者红灯时，司机踩刹车直至车辆停止并踩住刹车不松开。此时为了“启停”装置能关闭发动机，除了司机要按条件操作离合器，换档和刹车以外，还需要满足一些其它条件，比如发动机转速在1200r/min以下，冷却液温度在25°C和100°C之间，制动真空为550mbar以上，蓄电池温度大于或等于-1°C而小于55°C，空调温度设定和实际出风口温度相差在8°C以下。如国满足以上条件，自动启停装置关闭发动机。当信号灯变绿后，司机松开刹车，此时即接通启停装置实施发动机自动起动的话，必须满足一定的条件，比如；司机戴好安全带，驾驶员侧车门关闭、手动挡车辆变速箱挡杆位于空档挡位并操作离合器等。如国满足以上条件自动启停装置自行接通发动机。通过工作原理可知想让启停系统正常工作必须保证所有附加条件都要工作正常，比如刹车系统要满足压力条件，空调系统满足温度条件等等，所以启停系统失灵不一定是自动启停系统本身故障，很可能是刹车系统故障或空调系统故障等等。一定要通过诊断仪读取故障码和数据流结合故障现象进行综合分析后才能给出具体的维修方案。 一般自动启停系统故障，不会影响车辆的正常行驶。但是自动启停是一项很实用很环保的技术，如果遇到自动启停坏了的，大家要第一时间前往维修机构进行维修。

现在汽车的发动机自动启停功能已经是一个常见的配置了，但很多朋友却很不习惯用它，有人一上车就关闭这个功能，还有人说这个功能可能会伤害车辆的发动机，那么，发动机自动启停会伤害发动机吗？ 自动启停功能能够让车辆在临时停车时自动熄火，起步时再自动点火，从而减少燃油消耗，降低排放。一般情况下，发动机的磨损80%以上来自于冷车状态下的启动和运转；而正常行驶后，发动机的损耗仅占不到20%。 自动启停功能只有在发动机热车状态下起作用，在行驶一段时间后，发动机的工作温度已经达了到合适的区间，机油粘稠度较小，流动性较强，对发动机的保护最充分，这时候自动启停系统基本不会造成额外的损耗。这就是所谓的热启动，发动机即使是频繁自动启停它的磨损也不会太大。 综上所述，车主朋友们不要担心发动机自动启停会伤害到发动机了，它对发动机的伤害是非常小的，大家可以放心的使用了。

奥迪a6l自动起停系统可帮助节省燃油并减少CO2排放。使用自动起停系统时，如遇红灯，那么车辆静止时发动机自动关闭。点火开关在停机阶段保持打开状态。在需要时，发动机自动再次起动。随着点火开关的打开，自动起停系统自动激活。自动起停系统如果正常工作的话必须先要满足以下四个条件：1驾驶员车门必须关闭。2驾驶员系上安全带。3发动机机舱盖关闭。4车辆从上次停车至此已行驶了4公里。在使用过程中，将车辆制动到静止状态并踩着制动器。发动机会被关闭。在组合仪表显示屏上信息栏中出现警告灯提示系统正在工作。如果把脚从制动器上移开，那么发动机再次起动。指示灯熄灭。在使用过程中，如果一些特殊条件未满足的话，自动起停系统也是不工作的。例如蓄电池电压低也就是电瓶电压低，室内未达到空调设定的温度，外界温度很高或很低等情况。另外在一些特殊的路况行驶的时候，由于自动起停系统无法自己判断外界的驾驶环境，为了安全起见，需要手动将系统进行关闭。例如行驶到积水路面，避免由于发动机启动和关闭，将水吸到发动机内导致车辆损失。 以上就是奥迪a6l自动启停怎么使用的内容，希望给您带来帮助。

奥迪自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续行驶的时候，系统自动重新启动发动机的一套系统。通过此项技术在一般路况条件下可以节约5%的燃油，而在拥挤路段中最高可以节约15%左右的燃油。根据权威机构测试，此项技术的使用将使一辆普通轿车每年节省10%至15%的燃料。虽然自动起停的优点很明显，但在有一些特殊的路况和个人驾驶习惯的不同，需要关闭奥迪自动起停。关闭的方法有以下几种： 第一种方法，操作起来比较简单，不用对车辆做任何的改变和变化。在每次启动车辆的时候，进入到车内启动车辆后，因为奥迪自动起停功能是默认开启状态的。所以要在中控台附近找到自动起停的开关，将其关闭即可。关闭之后仪表上会有提示自动起停功能不可用。但如果重新开关了点火开关，就需要重复这个步骤，才能保证系统是关闭状态。 第二种方法，操作起来比较专业，需要用到专用的诊断仪。将诊断仪插入到车辆OBD插口上，与车辆进行通讯进入到地址码09中央电气设备控制单元内，找到允许进入功能输入“20113”确定--然后通道号输入“34”，读取原来的数值并记下来，把原数值加上“30”，然后点击保存就可以了。用这种方法操作后，再次起动车辆，系统就默认为关闭状态，如果需要使用自动起停功能的话，按压开关打开就可以了。