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机油传感器故障的症状

发布时间:2020-05-22 10:00:37 原创 来源:中华网 阅读:6719

视频简介

孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

车辆上的机油传感器分为机油压力传感器和机油液位传感器。机油压力传感器的作用是对发动机的机油压力进行检测,检测的数据可以帮助控制发动机的正常运转。机油压力传感器故障的症状为:1组合仪表中通过红色警告指示灯的形式亮起;2 发动机控制单内有时会记载关于机油压力传感器的故障存储;3机油压力无法调节,机油压力值一直处于应急状态。4发动机的保护功能起作用,迫使发动机的功率和转速下;机油液位传感器的作用就是测量机油液位的高低。损坏后的症状为:1组合仪表中通过黄色警告指示灯形式亮起;2发动机控制单内有时会记载关于机油液位传感器的故障存储;3采用电子油尺的车型,机油液位无法正确显示;

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氧传感器坏了会出现什么故障现象

氧传感器是用来测定发动机燃烧后排气中的氧气含量,并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机控制单元,电脑经过计算和控制,最大程度地降低排放污染物。那么当发动机氧传感器坏了,会有什么故障现象呢?氧传感器分为前氧传感器和后氧传感器,我们分别来看一下: 1.前氧传感器的作用主要是反馈,简单说就是检测气缸混合气中燃烧后产生的废气中的氧含量,前氧传感器根据氧含量的不同,传递不同的信号给发动机电脑,这样发动机电脑可以根据这个信息对混合气进行调整。 当前氧传感器发生故障时,发动机就不能得到排气中氧气的浓度的正确信息,因而不能对混合气浓度进行闭环控制,这样一来发动机就会报警,进入故障模式,油耗和排放都会增加,发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。 2.后氧传感器的主要作用是检查三元催化器的净化效果,即检测净化后废气中的氧含量,并将它反馈给发动机电脑,而电脑会对前氧给的数据,如果前氧和后氧数据一样(一般前氧信号要大于后氧),那么就可以判断三元催化失效。后氧故障则意味着无法判断三元催化的催化效果,可能会导致尾气超标,会耗油影响发动机工况,时间长了会损坏三元催化,车辆无法通过年检。
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机油乳化会有什么故障

机油乳化是一个值得重视的问题,如何判断机油乳化呢?首先先打开发动机机油盖,观察机油盖后面和机油盖下方,如果这两个地方有很厚的一层像巧克力牛奶一样的粘稠液体,或者机油呈现乳白色或乳黄色,看起来像是用水搅拌的面糊,且有泡泡。那么该发动机的机油已经乳化变质。此时的机油已经失效,各项功能均已下降,不能在继续使用。 那是什么原因造成机油乳化增多呢? 机油出现乳化,有几点原因:第一点,可能是发动机内部的水道出现问题,比如说,发动机汽缸垫老化或者封闭不严,造成发动机冷却液进入机油、发动机机油散热器损坏导致冷却液进入机油、车辆在夏天的时候走过比较深的水坑,水通过曲轴箱通风管路或者是空气滤清器管道进入发动机内部。机油长时间没有更换(机油在没有密封的情况下质保期为1年半)、发动机可能由于设计的问题,工作不良导致机油乳化、在车辆冷启动的时候部分汽油没有燃烧,通过活塞环混入了机油里面,长此以往机油就会变质乳化甚至增多。综上所述,乳化是因为机油里面进入了不相容的液体而造成的。 发动机机油乳化,对于发动机来说不是正常现象,因为,机油变质了,也不会变成乳白色或者乳黄色的液体,只有发动机机油掺入了外界不相溶的液体后,才会出现乳化的情况,并且需要重视。只要发现机油乳化,就需要及时检修。 机油乳化后会对发动机造成什么危害呢? 机油乳化后,机油的各项性能都会下降,发动机内部比如曲轴瓦、凸轮轴、连杆轴瓦、活塞和缸套等部件之间不能形成有效的油膜,会导致润滑不良,使各个部件加速磨损。乳化的机油中含水量过多,且会生产更多有害物质,会对发动机部件产生腐蚀。机油乳化后,发动机声音会变大,可能会造成发动机故障灯点亮。 那么机油乳化出现问题后应该怎么进行维修呢? 如果机油乳化了,第一步先检查是不是因为冷却液进入机油后造成的乳化、是不是因为机油散热器损坏导致液体进入机油里面、检查曲轴箱通风阀有没有问题。检查机油里面有没有汽油味。如果是以上部件出现了问题,需要先更换故障的配件,然后再清洗发动机润滑系统,把乳化的机油都清理干净,在更换新的机油就可以了。 机油乳化后的解决方案 如果是新车出现机油乳化,需要第一时间去4S店,进行检查,检查机油是什么原因造成的乳化。如果找不到原因,就需要上报厂家、媒体或者质量投诉网进行投诉。如果是老车出现了这个问题,就需要检查是不是发动机部件有损坏的,找到损坏的部件进行更换就可以了。
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汽车传动轴坏了的症状

传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件,它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是非常重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。汽车传动轴坏了的症状为:一汽车行驶中,在起步或急加速时发出“格登”的声响,而且明显表现出机件松旷的感觉;二 汽车行驶中若底盘发生“嗡嗡”声,而且运行速度越高,声音越大;三如果传动轴损坏严重的话,如不能顺利传递动力,可能会出现不能行驶的情况;四如果传动轴损坏严重的话,会导致车辆出现跑偏、剧烈抖动的现象;如果出现上述情况的话,可以将车辆开到维修机构检查传动轴的工作间歇是否正常,动平衡是否失效。
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发动机机油压力低的原因及故障分析

发动机是车辆的核心部件,它是咱们车辆的动力来源。通过机械部件的运转,燃油和空气的混合,输出动力。其中发动机内机油的工作状况也直接决定了发动机的使用寿命。今天就和大家聊一聊发动机油压力过低是什么原因?有什么危害? 发动机机油压力过低的原因主要有以下几种:第一种,就是机油的液位是否正常,如机油亏损严重会导致机油压力过低的状态。需要确认发动机有无外部部件泄露,内部泄露烧机油现象。另外机油粘度过低或机油品质较差也会导致。第二种就是机油压力开关,发动机线束,组合仪表这三个部件是否正常,也就是发动机机油压力用压力表测量在标准范围之内,并没有出现机油压力过低的情况。但由于电气原件出现问题,导致的组合仪表指示灯点亮提示机油压力过低。第三种就是机油泵滤网堵塞或内部泄压阀出现问题导致,维修或更换机油泵即可。第四种就是机油滤清器出现了堵塞或由于更换了质量不达标或不匹配的备件导致。还有就是机油滤清器的旁通阀损坏或堵塞导致;第五种就是缸垫损坏,发动机缸盖或汽缸体出现堵塞或开裂等情况。第六种就是发动机的主要部件曲轴,凸轮轴,连杆主轴承等存在间歇过大或泻压的情况导致; 发动机机油压力过低的危害:因为发动机主要通过机油来进行润滑,如果压力过低车辆继续行驶的话,轻则加剧发动机内部部件的异常磨损,出现异响部件损坏的情况。再严重就会导致内部轴瓦抱死,活塞烧蚀,机械原件无法正常使用,只能通过大修或更换整个发动机来解决了。
发布时间:2020-04-23 23:32:39 阅读:870

发动机皮带松了的症状

汽车发动机的皮带一般分为两种,一种是发动机配气机构的正时皮带,一种是发动机外挂设备的驱动皮带,例如:发电机、空调压缩机、水泵、转向助力泵等。当发动机配气机构的正时皮带出现涨紧力度不足和皮带老化拉长后,会影响发动机的进气门和排气门的正常开启关闭的时刻,会导致发动机运转不平稳、加速无力、油耗偏高、加速时冒黑烟及水温偏高等症状,由于皮带松动加油时还会抽打皮带外壳导致啪啪异响,最严重可能会出现正时带跳齿及正时带断裂导致发动机顶气门损坏,一般出现这些情况时就要去维修站检查我们车辆的正时皮带了,一般正时皮带建议五年八万公里更换,如若是刚换的正时皮带不久就出现了上述症,可能原因就是正时带的涨紧力度不够或正时不对引起的,需要尽快到维修站检查。当发动机的外挂皮带出现涨紧力度不够或者老化拉长后,容易出现凉车启动(尤其冬季)、夏天开空调、原地方向打到极限和急加油门时发动机前部会有明显的吱吱尖叫,出现这种情况建议去维修站检查并更换皮带和涨紧轮即可,否则容易引起皮带打滑脱落甚至断裂。
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怎么判断正时链条拉长的症状

1、链条如果有故障,一般都有前兆,首先发动机会产生异响,发动机动力不足,油耗过高,不好启动车辆。因此,在凉车首次启动车辆的时候经常要听听发动机声音是否正常,如果感觉有异响需要赶紧去4S店或维修厂检修,防止出去大问题。而且链条拉长后发动机在高速运转或者急加速的时候,正时会窜齿。将导致发动机报废。 2、正时链条的可靠性很高,正时链条一般在15万公里之内使用是正常的,理论上说,正时链条可以终生免维护,在实际使用的时候,正时链条也会产生一定的磨损或者拉长。如果链条拉长了,发动机控制系统也会在仪表板上点亮发动机故障灯,提示发动机系统有故障了,需要及时检修。 3、正时链条的使用时间也和平时的驾驶习惯有很大的关系,比如经常急加油,急减油。链条承受较大的负荷,会加速链条磨损导致寿命减少。经常使用不合格的机油,使链条得不到良好的润滑也会加速减少链条的谁用寿命。 4、从专业角度上来说还是要去维修机构通过车辆诊断仪来检测发动机链条是否拉长,因为点火正时的角度,可以通过发动机的数据流来检测到。还可以通过人工检测链条涨紧器的齿数来判断链条是否拉长。
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发动机积碳多的症状

积碳形成的主要原因是燃烧不充分导致的,与驾驶习惯、行驶路况、燃油品质有关系。积碳会在气门、燃烧室、活塞、喷油嘴、火花塞部件上形成。当发动机积碳多时,发动机会有以下症状:车辆冷启动困难、怠速不稳、加速不良、急加速回火或闯车、尾气超标、汽油油耗增多,机油消耗量增加等现象。汽车产生积碳是一种普遍的情况,在日常用车的时候,可以通过以下几种方法对积碳的形成进行预防和修复:1每次加油的时候,添加原厂的汽油添加剂。2在平时用车或添加完汽油添加剂后,跑跑高速,让发动机转速达到2000到3000转在换挡,这样就可以将部分积碳进行自我清理。3在维修保养的过程中,每2万到3万公里进行一下燃油及进气系统的清洗。
发布时间:2020-05-20 16:06:48 阅读:4448

机油传感器故障的症状

车辆上的机油传感器分为机油压力传感器和机油液位传感器。机油压力传感器的作用是对发动机的机油压力进行检测,检测的数据可以帮助控制发动机的正常运转。机油压力传感器故障的症状为:1组合仪表中通过红色警告指示灯的形式亮起;2发动机控制单内有时会记载关于机油压力传感器的故障存储;3机油压力无法调节,机油压力值一直处于应急状态。4发动机的保护功能起作用,迫使发动机的功率和转速下;机油液位传感器的作用就是测量机油液位的高低。损坏后的症状为:1组合仪表中通过黄色警告指示灯形式亮起;2发动机控制单内有时会记载关于机油液位传感器的故障存储;3采用电子油尺的车型,机油液位无法正确显示;
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机油传感器坏了对车有什么影响

车辆上的机油传感器分为机油压力传感器和机油液位传感器。 机油压力传感器的作用是对发动机的机油压力进行检测,检测的数据可以帮助控制发动机的正常运转。 机油压力传感器故障的症状为: 1、组合仪表中通过红色警告指示灯的形式亮起; 2、发动机控制单内有时会记载关于机油压力传感器的故障存储; 3、机油压力无法调节,机油压力值一直处于应急状态; 4、发动机的保护功能起作用,迫使发动机的功率和转速下。 机油液位传感器的作用就是测量机油液位的高低,损坏后的症状为: 1、组合仪表中通过黄色警告指示灯形式亮起; 2、发动机控制单内有时会记载关于机油液位传感器的故障存储; 3、采用电子油尺的车型,机油液位无法正确显示。
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机油传感器故障怎么回事

车辆上的机油传感器分为机油压力传感器和机油液位传感器。 机油压力传感器的作用是对发动机的机油压力进行检测,检测的数据可以帮助控制发动机的正常运转。 机油压力传感器故障的症状为: 1、组合仪表中通过红色警告指示灯的形式亮起; 2、发动机控制单内有时会记载关于机油压力传感器的故障存储; 3、机油压力无法调节,机油压力值一直处于应急状态; 4、发动机的保护功能起作用,迫使发动机的功率和转速下。 机油液位传感器的作用就是测量机油液位的高低,损坏后的症状为: 1、组合仪表中通过黄色警告指示灯形式亮起; 2、发动机控制单内有时会记载关于机油液位传感器的故障存储; 3、采用电子油尺的车型,机油液位无法正确显示。
发布时间:2020-05-25 10:11:45 阅读:628

帕萨特碳罐坏了的症状

碳罐的主要作用吸附过滤油箱内部的燃油蒸汽,通过电磁阀控制让燃油蒸汽进入发动机参与燃烧,从而降低油耗,防止燃油箱气压过高的效果。如果碳罐电磁阀出现故障,就会对车辆造成很大的影响,那么我们,如何判断车辆碳罐电磁阀出现问题呢?当车辆出现以下故障时,可能就是碳罐电磁阀损坏了。 1、加油时跳枪,或者打开油箱盖时有气体喷出; 2、碳罐大气出口出现燃油蒸汽或滴油;或拆下碳罐,碳罐里面充满汽油。 3、加油无力、顿挫,怠速不稳,忽高忽低; 4、熄火无法启动,行驶有异响。
发布时间:2020-07-07 15:15:41 阅读:1220

帕萨特碳罐坏了的症状

碳罐的主要作用吸附过滤油箱内部的燃油蒸汽,通过电磁阀控制让燃油蒸汽进入发动机参与燃烧,从而降低油耗,防止燃油箱气压过高的效果。如果碳罐电磁阀出现故障,就会对车辆造成很大的影响,那么我们,如何判断车辆碳罐电磁阀出现问题呢?当车辆出现以下故障时,可能就是碳罐电磁阀损坏了。 1、加油时跳枪,或者打开油箱盖时有气体喷出; 2、碳罐大气出口出现燃油蒸汽或滴油;或拆下碳罐,碳罐里面充满汽油。 3、加油无力、顿挫,怠速不稳,忽高忽低; 4、熄火无法启动,行驶有异响。
发布时间:2020-07-13 15:54:48 阅读:330

球笼坏了的症状

车辆底盘的球头分为转向球头、平衡杆球头和控制臂球头,如果球头损坏了,会出现行驶不平路面时、或起步和制动时、或左右打转向时,车辆底盘会发出咯噔咯噔的响声。球头损坏严重时还会造成车辆稳定性下降、行驶跑偏和方向盘自由间隙增大等症状。 判断球头是否损坏的方法有两种,一种是先将车辆举升起来,检查球头的橡胶防尘套,是否出现漏油和油封开裂现象。并且用手拉动控制臂,是否感觉到明显的旷动量。如果故障属于早期症状,不易判断时,可以先通过左右打转向来判断是否转向球头损坏,然后断开平衡杆球头的连接,试车行驶不平路面,判断异响是否存在,以此来排查平衡杆球头是否损坏。第二种方法是使用无线电子听诊器,将听诊器的感应夹,分别依次夹在不同的球头上,通过听诊器的反馈噪音分贝数,来判断损坏的球头。
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发动机机油少了会出什么症状

机油是保证汽车润滑冷却的重要介质,一旦缺机油达到下限,机油报警灯就会亮起,机油报警灯是一个油壶形状的图标,下方有一条波浪。机油不足,容易造成发动机损坏,所以开车的时候要注意这个标志。辆的机油指示灯总共分为两种指示,红色报警灯和黄色报警灯。 如果机油指示灯在行驶中亮黄灯,这种情况基本上属于亏发动机机油。如果黄色机油灯点亮了,我们需要把车停到安全的地方,打开发动机机盖,等3-5分钟左右,拔出机油尺,检查机油油位,如果机油尺显示的油位不在正常的范围内,那么就需要添加机油。有的车辆没有发动机机油尺,采用的是电子机油尺,机油的油位会在中央信息显示屏上显示出来,比如奥迪、宝马、奔驰等车。只要加注到标准位置就可以了。还有机油液位传感器损坏,导致仪表盘亮黄色的机油指示灯,只要检查机油在正常的刻度,那么就可以判断出亮灯的原因应该在传感器上。 机油亮了黄灯后说明机油低于标准下限,而不是机油压力过低。所以说如果车上没有机油的话,也是可以继续行驶的。不过在行驶中需要注意的是,行驶的速度不能过快,一定要尽快找到维修店,补充好机油。 如果机油红灯亮起,说明机油严重缺,可能发生了泄露,或者供油系统故障,导致机油压力严重不足等情况,这时候就不建议继续行驶了,要立即停车,等待救援。
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汽车鼓风机坏了的症状

汽车鼓风机如果发生了损坏的话,最常见的症状为:鼓风机不转导致空调系统的出风口无风吹出;鼓风机工作过程中产生异响;鼓风机工作的转速慢,送风量小。当出现鼓风机损坏的情况,建议将车开到维修机构做进一步处理。 汽车鼓风机是空调系统的一个风扇。鼓风机将车内的空气吸出,强制气流流过蒸发器空气侧,气流则将蒸发器内液态制冷剂蒸发时产生的热量带入车内。要使车内有一个舒适的环境,除了要控制送风温度外,还应根据环境变化和乘员的不一样需要,控制鼓风机的转速,以控制送风速度。
发布时间:2021-07-02 15:26:37 阅读:492

发动机机油故障灯亮故障

发动机机油故障标志亮灯分为三种指示: 第一种,机油指示灯在行驶中亮黄灯,显示机油液位低,这种情况基本上属于亏发动机机油。如果黄色机油灯点亮了,我们需要把车停到安全的地方,检查机油油位,如果机油尺显示的油位不在正常的范围内,那么就需要添加机油。 第二种机油液位传感器损坏,导致仪表盘亮黄色的机油指示灯,只要检查机油在正常的刻度,那么故障原因就出在传感器或线束。这两种情况,检查液位状态后,可以继续行驶到维修机构进行处理。 第三种为红色机油指示灯,该指示灯为机油压力过低故障。遇到这种情况,一定要立即在安全的地方停车,关闭发动机,拨打维修机构救援电话,在专业人士指导下进行下一步的处理。
发布时间:2021-09-09 15:12:49 阅读:0

汽车节温器故障会出现什么症状

节温器是发动机部件里故障率较高的一个。经常会有车辆出现节温器故障。那么节温器坏了有什么症状。汽车节温器是控制发动机冷却液循环。下面跟大家说一下节温器坏了的症状以便发现及时送修。 总体症状分为两种情况: 一、节温器主阀门长期处于关闭状态,无论水温高低,冷却液循环的线路均是由水泵泵水,经缸体水套、缸盖水套、出水管后,由水泵向缸体,即所谓的小循环,这样必然造成发动机温度过高,直至开锅。这时候电子扇高速旋转,噪音大,仪表可能会有水温高报警提示。 二、节温器长期处于打开状态,因为没有节温器控制,冷却水循环线路一直是经由缸体水泵和缸套、出水管到散热器,这样在汽车启动的时候,尤其是在冬季,发动机启动的时候,冷却液水温上升慢,使发动机不能在正常的温度下工作,发动机温度低于要求温度,导致油耗增加,发动机噪音增大,尾气超标。 综上所述,当车辆出现水温过高,电子扇高速旋转,或者发动机暖机慢,油耗增加等,都可能是节温器故障,要及时送修,避免扩大损失。
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节气门故障什么症状

如果你的车出现了故障,然后,维修师傅跟你说,是你车的节气门出现了问题需要更换。那么在什么情况下需要更换节气门呢?以下是节气门损坏一些常见原因: 1.如果节气门坏了,那么仪表上EPC灯会点亮。提示电子节气门控制系统出现问题。 2.凉车不好启动,加油门闯车。怠速不稳。冒黑烟。 3.车辆无法启动,诊断仪检查,发动机系统里报节气门损坏或传感器不可靠信号故障。 4.车辆在行驶中滑行的时候经常发生熄火的故障。 5.用诊断仪测量节气门开启角度,观察是否在正常范围内。如果清洗节气门后节气门角度还是太大,就需要更换节气门了。 6.在做节气门基础设定的时候无法成功,排除线路问题,蓄电池问题,发动机控制单元等问题后,需要更换节气门。 以上是车辆常见节气门损坏的表现,当然还有其他的外界因素也会导致节气门损坏,这种情况就需要把车开到4S店或维修厂进行检测,来确定是什么原因造成的。
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油门踏板位置传感器损坏,车辆有什么症状?

当油门踏板位置传感器损坏后,车辆会有以下症状: 一、组合仪表中的故障灯进行报警,例如EPC系统,ASR或ESP,发动机废气警告灯等点亮,告知驾驶员系统出现问题,尽快维修处理。 二、控制单元无法根据油门踏板信号控制节气门开度,车辆发动机运转过程中会出现怠速不稳,加速不畅或没有反应等现象。 三、控制单元无法根据油门踏板信号控制节气门开度,车辆发动机会出现启动困难,行驶熄火现象等现象。车辆无法正常使用,只能联系维修机构进行处理。
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汽车曲轴传感器坏了会有什么症状

汽车曲轴传感器也称为发动机转速传感器,如果该传感器损坏的话,车辆会出现以下症状: 一、当发动机控制单元检测到该传感器信号出现失真或波动时,会在组合仪表中点亮发动机故障灯予以提示; 二、组合仪表中的发动机转速表出现异常,无转速显示或转速过低过高; 三、依据传感器损坏程度不同,发动机运转过程中可能会出现怠速不稳,怠速过高或过低; 四、车辆使用时,在加油或减速工况下,会出现闯车或行驶熄火的情况; 五、发动机无法收到曲轴传感器信号,导致点火系统异常,车辆无法正常启动。
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