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捷达点火白头拆卸过程

发布时间:2020-01-10 17:33:41 原创 来源:中华网 阅读:5810

视频简介

钱显蛟 | 汽车维修高级技工
国家认证的汽车维修高级技工,曾任上海大众4s店技术总监,15年大众技术维修和培训经验,擅长:大众全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师
以下是拆卸点火白头的方法:
1、 撕开标签,看见点火开关内侧小眼孔。
2、 用绣花针,插入内侧孔中顶开卡子。
3、 在外侧,用小一字螺丝刀插进去,同时对内侧进行顶压,往外拔的力道,将点火白头拿出。
以上就是关于捷达点火白头拆卸过程的分享,接下来说一下点火白头有问题了,会出现哪些常见故障?点火白头的作用是什么。
点火白头出现问题会有哪些故障现象发生呢:
如果捷达的点火白头发生故障,可能会引起多个电器同时不工作的情况,比如大灯不亮、点烟器没电、鼓风机不工作的现象,很可能是点火白头的故障,需要尽早去4S店或者修理厂检修,避免车辆由于大灯不亮发生交通事故。
点火白头作用是什么:
当我们用汽车钥匙启动汽车时,会触动点火白头,点火白头内部触电开关接通,给车辆各个控制单元供电。拧到最后一档后,起动机通电转动,带动发动机工作。
在整个电路系统中,点火白头是开关的存在。

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捷达点火白头拆卸过程

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高尔夫钥匙没电咋点火

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奔驰钥匙电池拆卸方法

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开车过程中玻璃异响怎么解决

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爱丽舍电瓶怎么拆卸

电瓶也叫蓄电池,当需要进行车辆维修或者更换电瓶的时候,需要拆下电瓶总成。进行就以爱丽舍为例,说一下拆卸电瓶的步骤: 1、关闭点火开关五分钟左右,打开发动机机舱盖。2、先用8号开口扳手,拆下电瓶负极柱上的接线柱夹头固紧螺栓,取下负极电缆,再用扳手松开电瓶正极柱上的接线柱夹头固紧螺栓,取下正极电缆。3、拆下电瓶右侧控制单元,在拆下固定夹板的固定螺栓,取下固定夹板。4、从电瓶安装槽内取出电瓶,往出拿电瓶时应当轻拿轻放,防止动作过大损坏电瓶槽。5、安装电瓶的时候,顺序按照拆卸相反的顺序进行复位。6、注意:如果是事故车的话,需要检查电瓶有没有被撞坏,里面的硫酸液体有没有流出来,如果有更换新的电瓶。如果是正常更换电瓶,需要检查电瓶的型号,新电瓶容量不能低于老电瓶。
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宝马钥匙换电池的过程

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老宝马钥匙换电池的过程

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点火开关档位

点火开关是车辆点火系统的开关,可自由开启或关闭点火线圈的主要电路,也适用于其它电系电路。点火开关俗称总开关、总电门或是总钥匙,它是控制全车电路系统的总闸门。它有插接式和旋钮式两种。一般的汽车点火开关共有LOCK、ACC、ON、START四个档位,各档位含义如下:LOCK档:方向盘被锁死,除了防盗系统和小灯外,电路完全关闭。ACC档:此时全车通电,收音机、车灯等可以正常工作,但是不能使用空调。ON档:除了起动机,其余的基础设备都可以正常工作。START档:启动发动机,除了部分功能可正常工作,其他电源都断开,松手后钥匙自动回位至ON档。
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自动挡是p档点火还是空挡点火

一般情况下自动挡在P档或N档都可以起动发动机。部分车型出于安全考虑,只能在P档起动发动机,因为挂在N档位上面,可能会出现溜车等现象。建议大家在起动的时候挂在P档最稳妥,不会伤害变速箱,也保证了溜车等风险。 因为n挡的时候车辆手刹并没有上锁,那么也就是会导致一些安全事故的产生,而p挡不需要担心这个问题,车辆首先是在最为安全的状态里面,同时也可以避免车辆产生顿挫的情况,能够为变速箱结合发动机的输出端有个缓冲的作用,当然防止行驶过程中挂错档。
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p档点火还是n档点火

一般情况下自动挡在P档或N档都可以起动发动机。部分车型出于安全考虑,只能在P档起动发动机,因为挂在N档位上面,可能会出现溜车等现象。建议大家在起动的时候挂在P档最稳妥,不会伤害变速箱,也保证了溜车等风险。 因为n挡的时候车辆手刹并没有上锁,那么也就是会导致一些安全事故的产生,而p挡不需要担心这个问题,车辆首先是在最为安全的状态里面,同时也可以避免车辆产生顿挫的情况,能够为变速箱结合发动机的输出端有个缓冲的作用,当然防止行驶过程中挂错档。
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行驶过程中车胎爆了怎么办

车辆在行驶中爆胎,是一件很可怕的事,如果应急处理不得当,很容易造成更严重的后果。每年发生的交通事故,很大一部分是由于爆胎引起的。那么,可以按照以下方法进行处理: 首先要提醒大家的是,在平时用车过程中我们要定期检查车辆轮胎气压以及轮胎的状况,如有问题及时维修更换,尽量避免出现爆胎的风险。轮胎爆胎的主要原因就是轮胎胎压过低,轮胎缺气行驶,胎壁变形加剧,而且轮胎与地面的摩擦成倍增加,导致胎温升高、轮胎变软、强度下降。还有就是轮胎本身有伤或者过度磨损老化等,在跑高速时也容易发生爆胎。高速时后胎爆裂,车尾会摇摆不定、发生侧滑漂移;前胎爆胎,车辆会严重跑偏,方向可能会失控等,因此,前胎爆裂的危害可能比后胎爆裂的危害性要大。 保持车辆行驶方向 不管哪一种情况,只要车辆发生爆胎,驾驶员都要保持镇静,双手紧紧握住方向盘,尽量保持直线行驶,不要偏离车道。 控制刹车 不要踩死刹车,这样容易使车辆发生侧滑失控,而是要反复的踩下刹车踩下松开这种“点刹”的方式进行刹车。 车辆停放安全地点 车辆速度降下来以后,开启双闪警告灯,将车辆停靠在安全地带,将三角停车板放在车辆后面的道路上,然后尽快更换备胎。有的车辆备胎不是全尺寸轮胎,这种备胎一般在轮胎上标有最高限速,在行驶的时候不能超过最高车速。
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汽车行驶过程中突然顿挫一下

车辆行驶时一耸一耸的或感觉一冲一冲的,也就是咱们经常所说的有顿挫感,车辆有顿挫感,一般常见的原因有: 1、发动机供电系统:火花塞,点火线圈,如果高压跳火不好,导致发动机间歇性工作不良; 2、发动机供油系统:喷油嘴,如果喷油嘴有积碳,或者轻微的堵塞,或者雾化不好,很容易引起喷油不正常; 3、变速箱出现冲击、顿挫、闯挡,一般是阀体损坏,或者变速箱油变脏,内部有杂质,尤其是在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫感冲击打滑等问题发生; 4、发动机机脚垫损坏,变速箱机脚垫损坏,在松油门的时候起不到缓冲作用,会造成顿挫; 5、节气门长时间不清洗,积碳过多,导致节气门开启角度发生变化,松油门时候也会有顿挫感。
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汽车行进过程中有顿挫感

车辆行驶时一耸一耸的或感觉一冲一冲的,也就是咱们经常所说的有顿挫感,车辆有顿挫感,一般常见的原因有: 1、发动机供电系统:火花塞,点火线圈,如果高压跳火不好,导致发动机间歇性工作不良; 2、发动机供油系统:喷油嘴,如果喷油嘴有积碳,或者轻微的堵塞,或者雾化不好,很容易引起喷油不正常; 3、变速箱出现冲击、顿挫、闯挡,一般是阀体损坏,或者变速箱油变脏,内部有杂质,尤其是在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫感冲击打滑等问题发生; 4、发动机机脚垫损坏,变速箱机脚垫损坏,在松油门的时候起不到缓冲作用,会造成顿挫; 5、节气门长时间不清洗,积碳过多,导致节气门开启角度发生变化,松油门时候也会有顿挫感。
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一键启动p档点火还是n档点火

一般情况下自动挡在P档或N档都可以起动发动机。部分车型出于安全考虑,只能在P档起动发动机,因为挂在N档位上面,可能会出现溜车等现象。建议大家在起动的时候挂在P档最稳妥,不会伤害变速箱,也保证了溜车等风险。 因为n挡的时候车辆手刹并没有上锁,那么也就是会导致一些安全事故的产生,而p挡不需要担心这个问题,车辆首先是在最为安全的状态里面,同时也可以避免车辆产生顿挫的情况,能够为变速箱结合发动机的输出端有个缓冲的作用,当然防止行驶过程中挂错档。
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自动挡汽车在p档点火还是在n档点火

一般情况下自动挡在P档或N档都可以起动发动机。部分车型出于安全考虑,只能在P档起动发动机,因为挂在N档位上面,可能会出现溜车等现象。建议大家在起动的时候挂在P档最稳妥,不会伤害变速箱,也保证了溜车等风险。 因为n挡的时候车辆手刹并没有上锁,那么也就是会导致一些安全事故的产生,而p挡不需要担心这个问题,车辆首先是在最为安全的状态里面,同时也可以避免车辆产生顿挫的情况,能够为变速箱结合发动机的输出端有个缓冲的作用,当然防止行驶过程中挂错档。
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汽车是p档点火还是N档点火

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汽车行驶过程中加速无力

汽车没劲提速提不了可能的故障原因为: 一、点火系统有故障,比如点火线圈老化,火花塞长时间未更换,导致点火能量不足,燃烧不好,发动机加速无力,发动机故障灯亮; 二、燃油系统故障系统故障导致压力过低。喷油量不足,从而会导致发动机加速无力; 三、发动机积碳过多,导致燃油雾化不好,同样会使得火气燃烧不好,尾气超标,发动机加速无力; 四、发动机系统有故障,导致发动机进入紧急运行状态,从而使发动机功率输出受限,导致加速无力,比如说发动机传感器故障,例如氧传感器、空气流量、计曲轴位置传感器、爆震传感器等等,这些传感器信号故障会导致发动机进入紧急运行状态,从而使得发动机加速无力; 五、三元催化或涡轮增压器损坏导致。 当出现这种情况后,我们要去维修机构用电脑诊断相关故障码,根据故障码来排除故障。
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