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车窗上哈气是吹冷风还是热风

发布时间:2022-03-16 14:19:30 原创 来源:中华网 阅读:1430

视频简介

孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师
冬天和夏天车窗起雾的原因是由于当前环境下室内和室外温差较大,或湿度相差较大引起的。如果我们的车辆装配手动空调的话,打开前窗除雾模式,然后把风速调到最大,打开A/C开关,再将温度调至最低,就可以将车窗玻璃上的雾气吹干。如果我们的车辆装配自动空调的话,一般只需要按下一键除霜按键,也会很快消除雾气。如果环境温度比较冷,不适合开冷风,我们也可以开启暖风空调,将风量调至最大,然后也是开启前窗除雾模式,几分钟雾气就消失了。一般后风挡玻璃都带有电加热,我们可以直接开启后风挡加热和后视镜加热功能,也可快速去除雾气和防止雾气的再次产生。
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汽车除雾用冷风还是热风

当给汽车车窗除雾时究竟是用冷风还是热风,才能快速除雾?首先我们要弄明白起雾有两个条件,一个是湿度太高,另一个是温度太低,两者都是必不可少的,车窗之所以会起雾,主要是因为车内外温差大,一般都是车里温暖而外面凉爽,当车里的热气和外面的冷气在车玻璃上相遇,热气冷凝成雾气。 在冬天,如果开冷风除雾的话,可以很快消除雾气,但是效果是暂时的,一段时间后,会在窗户上发现又有一层薄雾,这是因为玻璃自身温度低且车内温度仍比车外高出太多,所以很容易反复出现雾气,为了避免再次起雾我们适度开窗,保持车内和车外温度相当,待发动机发动机的温度提升至工作温度后,开启热风除雾,然后关闭侧车窗。 热风除雾其实和冷风除雾的道理差不多,一个把里面变凉快,一个把玻璃暖热而已。不过在开启暖风除雾的开始,雾气的情况可能会加重,不过不需要多久就会改善。所以如果条件允许,热风除雾可以在停车的状态下再进行。
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下雨天,车玻璃非常容易起雾,严重影响驾驶员视线,威胁驾驶安全,那么下雨天玻璃起雾怎么办? 首先我们分析一下下雨天起雾的原因是因为空气湿度大,玻璃内外温差较大,水蒸气凝结在了前风挡玻璃上。所以,如果我们的车辆装配手动空调的话,打开前窗除雾模式,然后把风速调到最大,打开A/C开关,再将温度调至最低,不一会玻璃上的雾气就没了。如果我们的车辆装配自动空调的话,一般只需要按下一键除霜按键,很快就会消除雾气。如果环境温度比较冷,不适合开冷风,我们也可以开启暖风空调,将风量调至最大,然后也就是开启前窗除雾模式,几分钟雾气就消失了。一般后风挡玻璃都带有电加热,我们可以直接开启后风挡加热,这样雾气也会很快消除。很多后视镜也具有加热功能。当然我们也要未雨绸缪,可以天前在风挡玻璃上涂抹一些肥皂水或者洗涤剂,这样就不容易起雾,当然最好的是喷专用的玻璃防起雾产品,效果更佳。
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车内起雾,主要有2个原因,室内外温差大和车内湿气大。冬天时,主要是室内温暖,玻璃上温度低,室内的暖空气就容易变成雾。使用热风吹热玻璃,雾便无法形成了,而且建议开启外循环。雨天时,车内湿气大,水汽容易聚集在玻璃上,用热风将玻璃吹热后,热风会把车内的湿气烘干,就无法形成雾了。但是,用热风吹玻璃时间较长,刚开始吹时,因为温差变大,雾会更严重,所以不建议在开车时使用此方法,在停车时使用最好。如果是开车时出现雾,通过冷风除雾更快,按一下A/C按钮,空调风向选择吹挡风玻璃,风量开到最大,几分钟就没有雾气了。而且这时候要开启内循环,但是类内循环不能长期开,过一段时间开启外循环,让车内空气流通一下。
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车里有哈气怎么弄

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车内有哈气开内循环还是外循环

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车内有哈气开暖风还是开冷风

冬天和夏天车窗起雾的原因是由于当前环境下室内和室外温差较大,或湿度相差较大引起的。如果我们的车辆装配手动空调的话,打开前窗除雾模式,然后把风速调到最大,打开A/C开关,再将温度调至最低,就可以将车窗玻璃上的雾气吹干。如果我们的车辆装配自动空调的话,一般只需要按下一键除霜按键,也会很快消除雾气。如果环境温度比较冷,不适合开冷风,我们也可以开启暖风空调,将风量调至最大,然后也是开启前窗除雾模式,几分钟雾气就消失了。一般后风挡玻璃都带有电加热,我们可以直接开启后风挡加热和后视镜加热功能,也可快速去除雾气和防止雾气的再次产生。
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汽车空调不吹热风吹冷风怎么回事

车辆如果出现暖风不热的情况,具体的原因有以下几点: 一、节温器故障或水温信号不正确;可以先确定发动机水温是否正常,如果一直处于低温状态,没有达到工作温度的话,暖风肯定不热。这时候就可以重点看一下节温器是否一直处于大循环状态,或水温传感器信号是否真实等,维修或更换故障原件即可。 二、暖风水箱堵塞;要重点看一下暖风水箱前的进出水管是否有较大温差,如果存在这种情况的话,就肯定是暖风水箱堵塞了,需要拆装清理或更换了。 三、常见的为水泵丢转损坏,暖风流量阀和冷却液循环阀损坏;要看进入到暖风水箱内冷却液的流量和温度是否达到要求,温度可以通过红外测温仪测量管路温度差异,流量情况可以通过检测仪的诊断数据和故障存储,综合判定。 四、冷却液内有气阻;要看冷却液系统内是否有气阻,常见的为更换冷却液后未排气。比较特殊的气缸垫损坏。可以采用标准的冷却液排气方法来进一步确认。
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车里有哈气用外循环还是内循环

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车里面有哈气是开冷风是开热风

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