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车子发抖是什么原因有哪些

发布时间:2021-12-07 15:00:13 原创 来源:中华网 阅读:1285

视频简介

孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

如果车辆出现发动机故障灯亮,发动机抖动的话,说明发动机的混合气未达到理想的空燃比。最简便的方法是通过专用的检测仪器检测发动机系统里面的故障码,依据故障存储的内容,进行检修排查。导致这种现象的常见原因有:

1火花塞由于长时间没有更换间隙过大或有积碳,内部损坏等情况导致。

2其中一个气缸的点火线圈损坏,导致这个气缸不能正常工作。

3汽油泵内部短路,使低压燃油不能正常达到供应汽油压力导致发动机抖动或者熄火。

4发动机进气系统有漏气的情况,造成发动机抖动;

5冷车状态下,节气门,气门,活塞顶部积碳过多导致;

6发动机其中一个缸,由于气门口密封不严或者是活塞环被积碳卡死,没有缸压,导致发动机抖动。

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机油消耗量过大,不仅造成浪费,污染环境,而且窜入气缸燃烧后的积炭,会污染火花塞和增大气缸磨损。引起机油消耗量过大的主要原因有以下几点: 一 发动机的各个密封面紧固不严、油封老化损坏等,都会造成机油的渗漏。 第二 汽车机油窜入燃烧室被烧掉。机油窜入燃烧室有四种途径: a  气门油封失效,不能防止过多的机油通过气门导管进入燃烧室。 b  气门杆与气门导管磨损严重,造成两者之间间隙过大,在进气行程中,气门室盖中的机油会沿着该间隙吸入到进气道进入燃烧室。 c. 活塞环和气缸壁之间的间隙过大。活塞或气缸磨损后,活塞环与气缸壁不能很好的贴合,活塞环的刮油作用减弱,机油进入燃烧室,活塞环断裂或活塞环黏结在卡槽内的时候,机油也会窜入燃烧室. d. 曲轴箱通风阀粘连。曲轴箱通风阀如果发生粘连而不能移动,将会失去对通风量的控制,曲轴箱中过多的机油便会通过曲轴箱通风管进入进气管然后燃烧。 3.机油加注过多 发动机曲轴旋转时将大量的机油溅入气缸燃烧,不但增加了机油消耗,而且使曲轴运动阻力增大,减少发动机的输出功率。 解决烧机油的方法有:当机油耗油量比平时多时,首先检查是否有泄漏。可以从发动机外部观察,查的主要部位有曲轴油封 缸盖密封面 放油螺塞、油底壳结合面 机油滤清器 正时链条 盖板,看是否有渗漏如果有,应采取紧固或更换密封垫更换部件等方法予以排除。 另外 观察发动机排气颜色,若冒蓝烟,表明有机油进入燃烧室燃烧。机油消耗过高,都都建议到专业的维修机构进行维修检查。
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机油消耗高的原因有哪些?

车辆使用一段时间后,可能会出现机油消耗高,也就是我们通常说的烧机油现象。机油消耗量过大,不仅造成浪费,污染环境,而且窜入气缸燃烧后的积炭,会污染火花塞和增大气缸异常磨损。引起机油耗过大的原因主要有以下几点: 一  发动机各个密封面紧固不严或者密封垫老化、油封老化损坏等,都会造成机油渗漏,从而导致机油消耗量大。 二  汽车机油窜入燃烧室烧掉。机油窜入燃烧室主要有四种途径: a  气门油封老化,导致机油通过气门导管进入燃烧室。 b  气门导杆与气门导管磨损严重,间隙过大,机油会沿着该间隙进入燃烧室燃烧。 c  活塞环和气缸壁之间间隙过大,或者活塞环损坏,机油也会窜入燃烧室燃烧。 d. 曲轴箱通风系统故障,曲轴箱中的过多机油会通过曲轴箱通风管,进入燃烧室进行燃烧。 三.机油加注过多,曲轴旋转时将大量的机油溅入气缸燃烧,不但增加了机油的消耗,而且使曲轴的运动阻力增大,减少发动机的功率输出。
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奥迪烧机油的原因有哪些

烧机油,这个词车友们应该不会陌生。尤其是在一些德系车上经常出现的一个问题。他的具体故障表现就是在咱们车辆保养周期内,机油的消耗量超过了规定的范围,导致机油油液的严重亏损。 如果出现了烧机油现象的话,大家一定要先通过专业的维修机构维修人员来排除发动机机油泄露和增压器内部泄露的问题。确定无泄漏后,大家可以自己进行评估或到专业的维修机构进行机油消耗量的测量。 官方机油消耗量的标准是每1000公里不能超过0.5L。如果您的车辆没有超过这个标准值的话:第一点需要对发动机的曲轴箱负压进行测量检查,如果不正常的话就需要更换曲轴箱通风阀。第二点需要检查发动机气门和活塞顶部的积碳,如果出现大量积碳的话,必须进行清洗。第三点需要检查发动机冷却系统的散热,也就是水箱冷凝器的脏污情况,及时进行清理。第四点在车辆保养选择机油的时候,最好选择使用厂家规定标号的机油,因为机油耐高温性和粘稠度等都会影响消耗量。 如果车辆超过了每1000公里0.5L的话,就需要拆解维修发动机了,在维修的时候需要更换改进型的活塞环套件,还需要将曲轴箱通风阀,积碳,冷却系统等进行检查和维修即可。   大家可以依据自己车辆的实际情况来进行解决方案的选择,毕竟其对应的维修费用等均有差别。另外德系车普遍会有一点机油消耗的情况属于正常的现象,尤其是带有增压器的车辆。在用车的时候也需要注意,保证燃油质量。避免经常短途行驶,多跑高速,定期保养。都可以避免烧机油的情况发生。
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汽车加速无力的原因有哪些

汽车没劲提速提不了可能的故障原因为:一、点火系统有故障,比如点火线圈老化,火花塞长时间未更换,导致点火能量不足,燃烧不好,发动机加速无力,发动机故障灯亮;二、燃油系统故障系统故障导致压力过低。喷油量不足,从而会导致发动机加速无力;三、发动机积碳过多,导致燃油雾化不好,同样会使得火气燃烧不好,尾气超标,发动机加速无力;四、发动机系统有故障,导致发动机进入紧急运行状态,从而使发动机功率输出受限,导致加速无力,比如说发动机传感器故障,例如氧传感器、空气流量、计曲轴位置传感器、爆震传感器等等,这些传感器信号故障会导致发动机进入紧急运行状态,从而使得发动机加速无力;五、三元催化或涡轮增压器损坏导致。当出现这种情况后,我们要去维修机构用电脑诊断相关故障码,根据故障码来排除故障。
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车子跑120全车发抖

车子跑120全车发抖,最常见的原因为轮胎轮辋需要动平衡。或轮胎老化变形,轮辋变形。可以依据情况进行轮胎动平衡,在动平衡时一定检查轮胎轮辋状态,出现变形的一定要进行更换;其它的原因有:如果发动机故障灯已点亮或突然点亮,并伴随着车身抖动。这种情况的原因是由于发动机混合气匹配不当导致,常见的问题故障点为火花塞,点火线圈,喷油嘴,积碳,燃油泵等,由于工作不良导致,单个气缸或多个气缸工作不良;依据发动机内故障码内容检查确定原因即可;另外还由于发动机或变速箱机爪垫老化损坏导致。更换即可排除;底盘半轴或传动轴损坏导致;多发生在加速或减速工况。
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车灯不亮了有哪些原因

导致车灯不亮的原因有很多,例如灯泡烧坏,导线发热,继电器或组合开关损坏,导线开路,保险丝损坏,接触不良等。出现车灯不亮的情况时,注意看一下是一个灯不亮还是两个都不亮。如果两个都不亮,很大概率是线路问题,或者继电器开关有问题。如果只有一个灯不亮另一个可以亮,很有可能是灯泡损坏,或接触不好。汽车电路是非常复杂的,出现故障时,可以去汽修厂让修理工用万用表测试一下,看一下到底是哪个部分出现问题。有些车使用时间久了,线路会出现老化,老化的线路会导致短路,这样也容易引起一些故障。当车灯不亮时,也需要检查蓄电池状态。蓄电池寿命下降也是导致车灯不亮或亮度降低的原因之一。一般车灯不亮了都是灯泡烧毁导致的。大灯出现不亮的现象时,也有可能是保险丝熔断导致电路开路,这时候需要让修理工用万用表测量一下大灯保险丝。如果是保险丝损坏,那么更换大灯保险丝就可以了。保险丝在保险盒内,每个保险丝都有一个对应的功能和编号。动手能力强的朋友可以自己更换损坏的保险丝。
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车子跑120全车发抖还能跑吗

车子跑120全车发抖,最常见的原因为轮胎轮辋需要动平衡。或轮胎老化变形,轮辋变形。可以依据情况进行轮胎动平衡, 在动平衡时一定检查轮胎轮辋状态,出现变形的一定要进行更换; 其它的原因有:如果发动机故障灯已点亮或突然点亮,并伴随着车身抖动。这种情况的原因是由于发动机混合气匹配不当导致,常见的问题故障点为火花塞,点火线圈,喷油嘴,积碳,燃油泵等,由于工作不良导致,单个气缸或多个气缸工作不良,依据发动机内故障码内容检查确定原因即可。 另外还由于发动机或变速箱机爪垫老化损坏导致。更换即可排除;底盘半轴或传动轴损坏导致;多发生在加速或减速工况。
发布时间:2020-08-06 18:26:00 阅读:241

车高温什么原因有哪些

汽车水温是反映汽车冷却系统的工作状况,发动机必须在适当的高温状态下运行最好,这适合的温度下,可以更好地使燃料燃烧并减少气体排放。发动机温度过高,主要的原因有 1、冷却液不足 2、散热风扇故障 3、循环水泵故障 4、节温器故障 5、水箱散热不良 车辆水温过高会出现的现象有       1、  仪表盘有水温高或者发动机过热的报警提示。       2、  发动机散热风扇高速旋转,噪音大。       3、  可能会有发动机爆震现象发生。       4、  严重的可能会导致发动机爆瓦,发动机无法启动。
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车子发霉是什么原因

车子发霉是由于车内长时间不通风,或是环境过于潮湿,造成霉菌滋生导致的。较为容易发霉的就是车里的内饰了,例如座椅,地毯、门板等。当内饰原件出现发霉情况的时候,可以先进行擦拭或用吸尘器进行表面初步清理,然后用汽车内饰专用的清剂进行清洗,。如果是真皮内饰的话,清洗时最好使用中性或碱性的清洁剂,避免损伤真皮。然后自然晾干即可,也可以打开汽车的暖风模式进行烘干。 如果汽车不经常使用,在停放的时候先开启空调的暖风模式,把空调管道以及车厢内的水分蒸干,避免车内环境过于潮湿,从而引起发霉;在车内放置一些活性竹炭,吸收车内的水分和有害物质,从而调节车内湿度。
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机油压力过低原因有哪些

如果机油压力过低,检查不缺机油的话,导致出现这种问题的原因有: 第一种就是机油压力开关,发动机线束,组合仪表这三个部件是否正常,也就是发动机机油压力用压力表测量在标准范围之内,并没有出现机油压力过低的情况。但由于电气原件出现问题,导致的组合仪表指示灯点亮提示机油压力过低; 第二种就是机油泵滤网堵塞或内部泄压阀出现问题导致,维修或更换机油泵即可。 第三种就是机油滤清器出现了堵塞或由于更换了质量不达标或不匹配的备件导致。还有就是机油滤清器的旁通阀损坏或堵塞导致; 第四种就是缸垫损坏,发动机缸盖或汽缸体出现堵塞或开裂等情况。 第五种就是发动机的主要部件曲轴,凸轮轴,连杆主轴承等存在间歇过大或泻压的情况导致; 出现此种情况,一定不要在继续行驶了。如果车辆继续行驶的话,轻则加剧发动机内部部件的异常磨损,出现异响部件损坏的情况。再严重就会导致内部轴瓦抱死,活塞烧蚀,机械原件无法正常使用,只能通过大修或更换整个发动机来解决了。
发布时间:2020-11-26 14:16:22 阅读:782

暖风不热的原因有哪些

车辆空调不管是在冬季还是夏季我们都会频繁的使用,尤其是在寒冷的冬季,开启暖风就可以将车内调节到舒适的温度。今天咱们就聊一聊汽车没暖风了怎么回事?咱们先简单的说一下空调暖风的原理,和空调制冷有区别的是,暖风是通过发动机冷却液的热量来完成的,也就是发动机循环的冷却液通过管路和流量阀,循环阀,进入到空调蒸发箱内的小水箱内,鼓风机转动后空气流动到小水箱,由于热量的原因空气变热,在通过空调风口吹出即可。在这个过程中,也会有各空调出风口传感器,蒸发箱温度传感器,流量阀,循环阀,水温传感器,控制单元等很多电子及机械原件参与工作。如果出现了汽车没暖风了的情况,我们先确定以下空调出风口是不是出风,是出凉风还是没有封。如果,没有风,可能是鼓风机损坏,或者空调滤芯脏堵,还有可能就是风门电机损坏或者翻板卡滞。还有一种就是出风口有风,但是不是热风。 暖风不热的情况的话,判断起来也不复杂:第一点,先看一下发动机水温是否正常,如果一直处于低温状态,没有达到工作温度的话,暖风肯定不热。这时候就可以重点看一下节温器是否一直处于大循环状态,或水温传感器信号是否真实等,维修或更换故障原件即可。第二点,要重点看一下暖风水箱前的进出水管是否有较大温差,如果存在这种情况的话,就肯定是暖风水箱堵塞了,需要拆装清理或更换了。第三点,要看进入到暖风水箱内冷却液的流量和温度是否达到要求,温度可以通过红外测温仪测量管路温度差异,流量情况可以通过检测仪的诊断数据和故障存储,综合判定。常见的为水泵丢转损坏,暖风流量阀和冷却液循环阀损坏。第四点,要看冷却液系统内是否有气阻,常见的为更换冷却液后未排气。比较特殊的气缸垫损坏。可以采用标准的冷却液排气方法来进一步确认。
发布时间:2021-02-04 16:04:28 阅读:430

车子天窗突然关不上是什么原因

出现这种情况最常见的原因是天窗轨道没有及时清洗和保养,或轨道中有异物阻挡天窗运行导致。车辆天窗需要定期保养,也就是对天窗轨道进行清洗,清洗完毕后使用润滑脂进行润滑。长时间不清洗和润滑的话,会导致轨道上积攒很多的灰尘,使天窗一旦开启便卡死无法关闭,出现这种情况,要尽量避免反复开关天窗,这样会导致天窗轨道变形损坏。     在冬季雪后或者洗车后,天窗玻璃与密封胶框有可能被冻住,这时若使用蛮力打开天窗,容易导致天窗电机及橡胶密封条损坏。正确的做法是,在雪后或者洗车后,将天窗打开,擦干边缘残留的水分。并且在洗车的过程中,避免用高压水枪将水柱直接对准密封圈。这样不仅容易是密封圈在高压水柱的压力下变形而是车内进水,也会在一定程度上损坏密封圈。
发布时间:2021-03-30 13:52:00 阅读:435

车子油耗突然变高是什么原因

关于油耗,我们平时也许会有些误区。我们在车辆仪表盘上有时候会看到车辆油耗,其实这个油耗显示跟我们平时所说的平均油耗还是有一定的区别的,这个油耗显示的是车辆在当前情况下的瞬时油耗,这个油耗只能表明当前行驶状态下这一瞬间,并不能代表车辆的一个平均油耗。比较常用的油耗计算方法就是我们在用完一箱油后,加满箱油,然后把我们的仪表盘的分里程进行归零。正常行驶,等我们这箱油跑完以后,计算一下这箱油一共跑了多少公里数,然后用加油的升数除以所跑的公里数再乘以一百,那么就是每百公里的油耗。 如果油耗计算没有问题,油耗突然怎加的原因有以下几点: 第一种情况,就是由于在清洗节气门后,没有和发动机的控制单元做匹配或匹配未成功导致的。 第二种情况,发动机电控系统有故障,导致混合气过浓,油耗怎加。 第三种情况,发动机点火线圈或者火花塞损坏,喷油嘴泄露等,导致油耗增加。 第四种情况,发动机冷却系统故障,导致发动机温度过低,一直处于暖机状态。 第五种情况,发动机积碳过多,导致燃烧不充分。 第六种情况,燃油箱通风系统故障,导致燃油蒸汽泄露。 以上只是列举了常见的六种原因,还有很多情况都会导致油耗突然增加,这里就不一一列举了。
发布时间:2021-05-25 13:39:56 阅读:74

高速车子抖动是什么原因

车子跑120全车发抖,最常见的原因为轮胎轮辋需要动平衡。或轮胎老化变形,轮辋变形。可以依据情况进行轮胎动平衡,在动平衡时一定检查轮胎轮辋状态,出现变形的一定要进行更换; 其它的原因有:如果发动机故障灯已点亮或突然点亮,并伴随着车身抖动。这种情况的原因是由于发动机混合气匹配不当导致,常见的问题故障点为火花塞,点火线圈,喷油嘴,积碳,燃油泵等,由于工作不良导致,单个气缸或多个气缸工作不良;依据发动机内故障码内容检查确定原因即可;另外还由于发动机或变速箱机爪垫老化损坏导致。更换即可排除;底盘半轴或传动轴损坏导致;多发生在加速或减速工况。
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车子100码抖动是什么原因

车速100左右身抖动的原因有: 1车辆行驶到100左右时,发动机故障灯已点亮或突然点亮,并伴随着车身抖动。这种情况的原因是由于发动机混合气匹配不当导致,常见的问题故障点为火花塞,点火线圈,喷油嘴,积碳,燃油泵等,由于工作不良导致,单个气缸或多个气缸工作不良;依据发动机内故障码内容检查确定原因即可; 2由于发动机或变速箱机爪垫老化损坏导致产生共振,这时候需要检查机爪,发现损坏的,更换即可排除; 3底盘半轴或传动轴损坏导致;多发生在加速或减速工况,这时候要检查并更换有故障的传动轴或者半轴; 4轮胎轮辋需要动平衡。或轮胎老化变形,轮辋变形。这种情况往往伴随着方向盘抖动。依据情况进行轮胎动平衡,以便检查轮胎轮辋状态;
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大家的汽车如果有抖动、加速无力等故障,去维修机构检查时经常会检查出“发动机失火”这一故障码。很多人认为,“发动机失火”就是“火花塞没有点火”,结果换了火花塞、点火线圈等,故障还是没有排除,最终的故障点却是在机械方面。那么导致发动机失火的原因是什么呢? 首先给大家介绍一下什么是发动机失火? 所谓的发动机失火,是指发动机某一个缸或某几个缸没有做功或做功不足,也就是我们通常所说的“发动机缺缸”。发动机发生失火故障后,会出现抖动,发动机动力不足,加速无力,油耗增高等。 发动机失火是由曲轴位置传感器通过监测曲轴转动时的转速波动情况来判断的,正常四缸发动机点火做功,曲轴的转速会有4个微小的波动;如果这个波动减少了,说明有气缸没有做功或者做功不良;然后再借助凸轮轴位置信号就能识别出是具体哪个气缸失火;当失火率超过极限值时,发动机控制单元便会记录这个故障码并点亮故障灯。 导致发动机失火的原因有很多,大致可以概括为两大方面:电控系统故障和机械部分故障。电控系统故障比如有传感器信号缺失或信号失准、控制单元故障控制信号错误或无信号输出、火花塞或点火线圈损坏导致无法点火、喷油器不喷油以及连接线路连接故障等;机械部分的故障主要是气缸压力不足,比如气门关闭不严、漏气,气缸、活塞、活塞环三者之间间隙过大,导致压缩不足等。 以上是发动机失火的原因,你都了解了吗?
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