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不换发动机支架的后果

发布时间:2021-07-21 16:23:37 原创 来源:中华网 阅读:1106

视频简介

钱显蛟 | 汽车维修高级技工
国家认证的汽车维修高级技工,曾任上海大众4s店技术总监,15年大众技术维修和培训经验,擅长:大众全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

发动机的机脚胶是发动机和车身连接的重要部件,它的主要作用就是用于将发动机安装在车架上,隔离发动机运转时产生的震动,起到缓解震动的作用。在叫法上它又称为,机爪垫,机爪胶等。今天和大家聊的话题就是发动机机脚胶老化表现。

发动机机脚胶老化表现为:

1 、在发动机怠速运转时会明显感觉到方向盘的抖动;

2、坐在座椅上也会明显感觉到抖动;

3、但转速无波动且能够感知到发动机抖动;

4 、行驶工况上在急加油或急减速的时候,会有异响出现;

5、自动档车辆,在挂入行驶挡位或倒挡时会感知到机械的冲击之感;

6、车辆在起步和刹车的过程中,会从底盘内发出异响。

发动机机爪胶老化之后之所以会有上述的现象当发动机运转的时候,会产生一定的震动频率,这个震动频率经过机脚胶的缓冲和吸收后会消失。当机爪胶内部的橡胶老化或液压油泄露后,无法缓冲,这个震动就直接传递到车架上,从而客户就可以感知到。最直观的判断其是否老化,肯定是举升车辆直接去检查橡胶部件有无损坏,液压油有无泄露。一般机爪胶老化都在车辆平均行驶10万公里之后出现,并且在出现上述表现时,发动机转速如果没有任何变化的话,变速箱运转正常的话。就可以考虑是否机爪胶是否老化了。

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