车没电了搭电瓶也打不着火

车辆长期停驶不开，蓄电池也会慢慢自然放电，导致亏电，车辆无法启动。此时就需要借助搭电线启动车辆，但有时也会出现搭电无法启动车辆的情况，主要有两个方面问题造成： 一种是救援问题，救援搭线过细造成电流不够，搭电时操作不当搭线未夹实虚接或救援车辆未启动造成电压电流不足等；这就需要保证救援车辆电压电流充足情况下，使用合规搭线标准操作。 另外一种就是被救的车辆本身问题，被救车辆蓄电池多次亏电，无法储存电量已经严重损坏，或被救车辆除电压电流不足问题外还有其他启动性故障，如暂时没能启动造成的淹火花塞无法启动，车辆油泵卡滞出现故障无法启动等。这就需要请专业维修企业进行救援维修或拖到相应维修企业进行排查故障了。

车辆长期停驶不开，蓄电池也会慢慢自然放电，导致亏电，车辆无法启动。此时就需要借助搭电线启动车辆，但有时也会出现搭电无法启动车辆的情况，主要有两个方面问题造成: 一种是救援问题，救援搭线过细造成电流不够，搭电时操作不当搭线未夹实虚接或救援车辆未启动造成电压电流不足等；这就需要保证救援车辆电压电流充足情况下，使用合规搭线标准操作。 另外一种就是被救的车辆本身问题，被救车辆蓄电池多次亏电，无法储存电量已经严重损坏，或被救车辆除电压电流不足问题外还有其他启动性故障，如暂时没能启动造成的淹火花塞无法启动，车辆油泵卡滞出现故障无法启动等。这就需要请专业维修企业进行救援维修或拖到相应维修企业进行排查故障了。

车辆长期停驶不开，蓄电池也会慢慢自然放电，导致亏电，车辆无法启动。此时就需要借助搭电线启动车辆，但有时也会出现搭电无法启动车辆的情况，主要有两个方面问题造成，一种是救援问题，救援搭线过细造成电流不够，搭电时操作不当搭线未夹实虚接或救援车辆未启动造成电压电流不足等；这就需要保证救援车辆电压电流充足情况下，使用合规搭线标准操作。另外一种就是被救的车辆本身问题，被救车辆蓄电池多次亏电，无法储存电量已经严重损坏，或被救车辆除电压电流不足问题外还有其他启动性故障，如暂时没能启动造成的淹火花塞无法启动，车辆油泵卡滞出现故障无法启动等。这就需要请专业维修企业进行救援维修或拖到相应维修企业进行排查故障了。