汽车召回是好事还是坏事

《缺陷汽车产品召回管理条例》是为规范缺陷汽车产品召回，加强监督管理，保障人身、财产安全制定。由国务院于2012年10月22日发布，自2013年1月1日起施行。如果批量性汽车产品存在缺陷，是汽车产品召回的法定原因。所谓缺陷，是指由于设计、制造、标识等原因导致在同一批次、型号或者类别的汽车产品中，普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险。生产者对其制造的汽车产品质量负责。具体而言，对在中国境内制造、出售的汽车产品存在缺陷的，由生产者负责召回，进口汽车产品存在缺陷的，由进口商负责召回。

汽车召回是好事还是坏事，如果从车辆本身的行驶安全性来讲，是好事。因为汽车召回是是指由于设计、制造、标识等原因导致在同一批次、型号或者类别的汽车产品中，普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险。但从消费者的心理和使用便利性来讲，是坏事，毕竟得抽时间去进行处理。 生产厂商一旦确定了召回计划，会在自召回计划备案之日起，5个工作日内，通过报刊、网站、广播、电视等便于公众知晓的方式，发布缺陷汽车产品信息，和实施召回的相关信息，30个工作日内以挂号信等有效方式，告知车主汽车产品存在的缺陷、避免损害发生的应急处置方法，和生产者消除缺陷的措施等事项。

汽车召回是好事还是坏事，如果从车辆本身的行驶安全性来讲，是好事。因为汽车召回是是指由于设计、制造、标识等原因导致在同一批次、型号或者类别的汽车产品中，普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险。但从消费者的心理和使用便利性来讲，是坏事，毕竟得抽时间去进行处理。 生产厂商一旦确定了召回计划，会在自召回计划备案之日起，5个工作日内，通过报刊、网站、广播、电视等便于公众知晓的方式，发布缺陷汽车产品信息，和实施召回的相关信息，30个工作日内以挂号信等有效方式，告知车主汽车产品存在的缺陷、避免损害发生的应急处置方法，和生产者消除缺陷的措施等事项。

汽车召回是好事还是坏事，如果从车辆本身的行驶安全性来讲，是好事。因为汽车召回是是指由于设计、制造、标识等原因导致在同一批次、型号或者类别的汽车产品中，普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险。但从消费者的心理和使用便利性来讲，是坏事，毕竟得抽时间去进行处理。 生产厂商一旦确定了召回计划，会在自召回计划备案之日起，5个工作日内，通过报刊、网站、广播、电视等便于公众知晓的方式，发布缺陷汽车产品信息，和实施召回的相关信息，30个工作日内以挂号信等有效方式，告知车主汽车产品存在的缺陷、避免损害发生的应急处置方法，和生产者消除缺陷的措施等事项。

汽车召回是好事还是坏事，如果从车辆本身的行驶安全性来讲，是好事。因为汽车召回是是指由于设计、制造、标识等原因导致在同一批次、型号或者类别的汽车产品中，普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险。但从消费者的心理和使用便利性来讲，是坏事，毕竟得抽时间去进行处理。 生产厂商一旦确定了召回计划，会在自召回计划备案之日起，5个工作日内，通过报刊、网站、广播、电视等便于公众知晓的方式，发布缺陷汽车产品信息，和实施召回的相关信息，30个工作日内以挂号信等有效方式，告知车主汽车产品存在的缺陷、避免损害发生的应急处置方法，和生产者消除缺陷的措施等事项。

《缺陷汽车产品召回管理条例》是为规范缺陷汽车产品召回，加强监督管理，保障人身、财产安全制定。由国务院于2012年10月22日发布，自2013年1月1日起施行。如果批量性汽车产品存在缺陷，是汽车产品召回的法定原因。所谓缺陷，是指由于设计、制造、标识等原因导致在同一批次、型号或者类别的汽车产品中，普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险。生产者对其制造的汽车产品质量负责。具体而言，对在中国境内制造、出售的汽车产品存在缺陷的，由生产者负责召回，进口汽车产品存在缺陷的，由进口商负责召回。